本实用新型专利技术涉及一种军用淋雨中电动行走旋转试验台，包括转盘、行走机构、旋转机构，行走机构和旋转机构外部设置有密闭箱体，行走机构和旋转机构均采用步进电机和减速机进行驱动，所述转盘底面中心沿着轴向设置有转盘主轴；行走机构包括地盘和设置于地盘顶面的平行滑轨以及传动杆，密闭箱体底部设置有导轮，导轮之间设置有连接杆，连接杆两端和密闭箱体底面转动连接，导轮和平行滑轨滑动连接，传动杆中部和密闭箱体转动连接，传动杆顶部侧壁和行走机构的减速机输出端啮合，传动杆底部侧壁与导轮的连接杆相啮合，本实用新型专利技术具有精确控制试件位于淋雨试验箱内部的中心位置的技术效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种军用淋雨中电动行走旋转试验台
[0001]本技术涉及淋雨试验箱的
，尤其是指一种军用淋雨中电动行走旋转试验台。
技术介绍
[0002]高风速淋雨试验系统是依据《GJB150.8A
‑
2009军用装备实验室环境试验方法第8部分：淋雨试验》的方法和要求,对军用设备进行综合性测试的专用设备。
[0003]设备由箱体、电动大门、风机、风道、加热装置、升降装置、程序Ⅰ滴雨装置、程序Ⅱ强化防水装置、程序Ⅲ滴水装置、电动行走/ 旋转台、供水系统及电气控制系统组成。
[0004]现有技术中，直接将试件放入淋雨试验箱内部难以将试件放于淋雨试验箱中心，从而淋雨试验的结果有可能难以精确进行控制。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种军用淋雨中电动行走旋转试验台，其具有精确控制试件位于淋雨试验箱内部的中心位置的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种军用淋雨中电动行走旋转试验台，包括转盘、行走机构、旋转机构，所述行走机构和旋转机构外部设置有密闭箱体，所述行走机构和旋转机构均采用步进电机和减速机进行驱动，所述转盘底面中心沿着轴向设置有转盘主轴；
[0008]所述旋转机构的减速机的输出端伸出密闭箱体顶面和转盘主轴连接，所述转盘底面和密闭箱体之间采用重型轴承连接，所述重型轴承套设于转盘主轴的外壁；
[0009]所述行走机构包括地盘和设置于地盘顶面的平行滑轨以及传动杆，所述密闭箱体底部设置有导轮，所述导轮之间设置有连接杆，所述连接杆两端和密闭箱体底面转动连接，所述导轮和平行滑轨滑动连接，所述传动杆中部和密闭箱体转动连接，所述传动杆顶部侧壁和行走机构的减速机输出端啮合，所述传动杆底部侧壁与导轮的连接杆相啮合。
[0010]优选的，所述导轮包括行走机构的步进电机和减速机驱动的驱动轮和随着驱动轮转动而带动的随动轮，所述导轮一共为4只。
[0011]优选的，所述传动杆和密闭箱体之间的转动结构为密封结构。
[0012]优选的，所述行走机构和旋转机构采用的步进电机的电缆为柔软的防水电缆。
[0013]优选的，所述重型轴承采用防水密封轴承。
[0014]综上所述，本技术的有益效果：
[0015]行走机构中的步进电机带动减速器转动，驱动传动杆转动，传动杆转动时带动导轮的连接杆转动，从而可以驱动密闭箱体和转盘沿着平行滑轨前进和后退，转动机构的减速机输出端将转盘主轴转动，重型轴承将转盘的承载力传递到行走机构支撑上，避免减速机轴向承受过载荷而发生损坏；从而能够精确控制转盘上的试件位于淋雨试验箱内部的中心位置。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是图1中纵剖示意图。
[0018]图中标识分别为，1、转盘；11、转盘主轴；2、行走机构；21、地盘；22、平行滑轨；23、传动杆；3、旋转机构；4、密闭箱体；41、导轮；411、驱动轮；412、随动轮；42、连接杆；5、重型轴承。
具体实施方式
[0019]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0020]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0021]参见图1和图2，一种军用淋雨中电动行走旋转试验台，包括转盘1、行走机构2、旋转机构3，所述行走机构2和旋转机构3外部设置有密闭箱体4，所述行走机构2和旋转机构3均采用步进电机和减速机进行驱动，所述转盘1底面中心沿着轴向设置有转盘1主轴；
[0022]所述旋转机构3的减速机的输出端伸出密闭箱体4顶面和转盘1 主轴连接，所述转盘1底面和密闭箱体4之间采用重型轴承5连接，所述重型轴承5套设于转盘1主轴的外壁；
[0023]所述行走机构2包括地盘21和设置于地盘21顶面的平行滑轨 22以及传动杆23，所述密闭箱体4底部设置有导轮41，所述导轮41 之间设置有连接杆42，所述连接杆42两端和密闭箱体4底面转动连接，所述导轮41和平行滑轨22滑动连接，所述传动杆23中部和密闭箱体4转动连接，所述传动杆23顶部侧壁和行走机构2的减速机输出端啮合，所述传动杆23底部侧壁与导轮41的连接杆42相啮合。
[0024]在使用过程中，行走机构2中的步进电机带动减速器转动，驱动传动杆23转动，传动杆23转动时带动导轮41的连接杆42转动，从而可以驱动密闭箱体4和转盘1沿着平行滑轨22前进和后退，转动机构的减速机输出端将转盘1主轴转动，重型轴承5将转盘1的承载力传递到行走机构2支撑上，避免减速机轴向承受过载荷而发生损坏；从而能够精确控制转盘1上的试件位于淋雨试验箱内部的中心位置。
[0025]所述导轮41包括行走机构2的步进电机和减速机驱动的驱动轮 411和随着驱动轮411转动而带动的随动轮412，所述导轮41一共为 4只，采用这样的结构能够防止转盘1载荷偏载而发生侧翻。
[0026]所述传动杆23和密闭箱体4之间的转动结构为密封结构，采用这样的结构能够使得密闭箱体4更为密闭，密闭箱体4内部难以受潮。
[0027]所述行走机构2和旋转机构3采用的步进电机的电缆为柔软的防水电缆。
[0028]所述重型轴承5采用防水密封轴承，采用这样的结构能够使得密闭箱体4顶面难以受潮。
[0029]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据
本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种军用淋雨中电动行走旋转试验台，其特征在于：包括转盘(1)、行走机构(2)、旋转机构(3)，所述行走机构(2)和旋转机构(3)外部设置有密闭箱体(4)，所述行走机构(2)和旋转机构(3)均采用步进电机和减速机进行驱动，所述转盘(1)底面中心沿着轴向设置有转盘(1)主轴；所述旋转机构(3)的减速机的输出端伸出密闭箱体(4)顶面和转盘(1)主轴连接，所述转盘(1)底面和密闭箱体(4)之间采用重型轴承(5)连接，所述重型轴承(5)套设于转盘(1)主轴的外壁；所述行走机构(2)包括地盘(21)和设置于地盘(21)顶面的平行滑轨(22)以及传动杆(23)，所述密闭箱体(4)底部设置有导轮(41)，所述导轮(41)之间设置有连接杆(42)，所述连接杆(42)两端和密闭箱体(4)底面转动连接，所述导轮(41)和平行滑轨(22)滑动连接，所述传动杆(23)中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：李良，
申请(专利权)人：陕西环创环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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