一种多功能一体式工程车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能一体式工程车，包括底盘、与底盘前端连接的向前的装载升降总成、水平设置在底盘中部并与其转动连接的转盘、与转盘顶部相连的挖掘升降总成、设置在挖掘升降总成一旁的驾驶室、设置在底盘两侧的车轮以及设置在底盘后部用于向装载升降总成、挖掘升降总成、转盘和车轮提供驱动力的动力装置。转盘旋转时，可带动挖掘升降总成和第二功能模块一同在360度范围内自由水平旋转，大大增加了第二功能模块的作业范围。增加了第二功能模块的作业范围。增加了第二功能模块的作业范围。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能一体式工程车


[0001]本技术涉及工程机械
，具体涉及一种多功能一体式工程车。

技术介绍

[0002]目前的工程施工机械的功能单一，有挖掘机、装载机、叉车、推土机等等，在施工的过程中需要经常更换施工机械，既增加了施工成本，也影响了施工进度。
[0003]如果施工现场一次进入多种施工机械，在施工场地有限时，这些进场的施工机械会因场地限制而互相影响，严重时会造成无法正常施工。
[0004]现有一种装载挖掘一体机，其可完成挖掘机和装载机的工作。挖掘装置的挖掘升降总成连接在装载挖掘一体机的尾部，因而其只能在装载挖掘一体机的尾部最大180度的范围内进行挖掘作业，限制了其作业范围。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中的缺点而提出了一种多功能一体式工程车。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种多功能一体式工程车，包括底盘、与底盘前端连接的向前的装载升降总成、水平设置在底盘中部并与其转动连接的转盘、与转盘顶部相连的挖掘升降总成、设置在挖掘升降总成一旁的驾驶室、设置在底盘两侧的车轮以及设置在底盘后部用于向装载升降总成、挖掘升降总成、转盘和车轮提供驱动力的动力装置；所述驾驶室与转盘固定连接，所述装载升降总成外端可拆卸连接有第一功能模块，所述挖掘升降总成外端可拆卸连接有第二功能模块。
[0008]进一步的，所述底盘包括相互铰接的第一底盘和第二底盘，所述装载升降总成与第一底盘前端相连，所述转盘与第二底盘转动连接，所述动力装置固定设置在第二底盘后部，所述车轮分别设置在第一底盘两侧和第二底盘两侧，所述第一底盘和第二底盘之间设有用于带动第一底盘和第二底盘相对转动的液压缸。
[0009]进一步的，所述第一功能模块或第二功能模块为与装载升降总成或挖掘升降总成相连的装载斗、货叉、刮板或组合部件。
[0010]进一步的，所述组合部件包括货叉和与货叉可拆卸连接的装载斗，所述货叉与装载升降总成或挖掘升降总成相连。
[0011]进一步的，所述装载斗底部设有用于和货叉的叉板配合的盲孔，所述叉板插入对应的盲孔，所述装载斗与货叉通过螺栓固定连接。
[0012]进一步的，所述底盘后部设有用于和农机具连接的液压悬挂系统组件，所述液压悬挂系统组件与底盘的后端相连并与动力装置传动连接。
[0013]进一步的，所述底盘下还连接有用于平整土地的液压平整装置，所述液压平整装置设置在底盘的中间并与动力装置传动连接。
[0014]进一步的，所述车轮的轴承支架与对应的驱动桥铰接，所述底盘和轴承支架之间设有用于将对应的车轮放平的放平液压缸。
[0015]进一步的，所述底盘两侧设有液压支腿。
[0016]本技术的积极效果为：
[0017]1、本技术设有底盘、装载升降总成、与底盘中部转动连接的转盘、设置在转盘顶部的挖掘升降总成和驾驶室装载升降总成外端可拆卸连接第一功能模块，挖掘升降总成外端可拆卸连接有第二功能模块；转盘旋转时，可带动挖掘升降总成和第二功能模块一同在360度范围内自由水平旋转，大大增加了第二功能模块的作业范围。
[0018] 2、第一功能模块或第二功能模块为装载斗、货叉、刮板或组合部件，因而本技术可实现装载、叉装、挖掘和推土作业，实现一机多用，方便施工，降低了施工成本，尤其适用于施工场地狭小时进行多项工程作业。
[0019]3、组合部件包括货叉和与货叉可拆卸连接的装载斗，货叉和装载斗连接方便，使本技术能够很方便且迅速的在装载作业和叉装作业之间进行切换，而货叉与装载斗在结合后不会影响本技术在作业时的灵活性，因而组合部件可作为本技术的基本配置或常备配置。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是组合部件的结构示意图；
[0022]图3是刮板的结构示意图；
[0023]图4是现有的装载挖掘一体机的结构示意图；
[0024]图5是车轮与传动桥的连接示意图；
[0025]图6是液压悬挂系统组件的结构示意图；
[0026]图中，1、装载斗；2、货叉；3、装载升降总成；4、驾驶室；5、挖掘升降总成；6、挖斗；7、液压悬挂系统组件；8、动力装置；9、车轮；10、转盘；11、第二底盘；12、第一底盘；13、刮板；14、液压平整装置；15、液压支腿；16、放平液压缸。
具体实施方式
[0027]图4所示为目前的一种装载挖掘一体机，其包括底盘和设置底盘左边的装载部分以及设置在底盘右端的挖掘部分，驾驶室和动力部分均固定设置在底盘顶面，因而挖掘部分只能在底盘右侧最大180度范围内进行挖掘作业。这种装置挖掘一体机的转向靠左侧的前轮转角实现，因而在装载较重的货物时会发生转向困难的现象。
[0028]如图1所示，一种装载挖掘一体机，包括下部的底盘、与底盘左端连接的向左的装载升降总成3、水平设置在底盘中部并与其转动连接的转盘10、与转盘10顶部相连的挖掘升降总成5、设置在挖掘升降总成5前侧的驾驶室4、设置在底盘前后两侧的四个车轮9以及固定设置在底盘右部用于向装载升降总成3、挖掘升降总成5、转盘10和车轮9提供驱动力的动力装置8。所述驾驶室4与转盘固定连接，所述装载升降总成3左端可拆卸连接有根据施工需要可更换的第一功能模块，所述挖掘升降总成5外端可拆卸连接有根据施工需要可更换的第二功能模块。
[0029]所述动力装置8包括液压装置和用于驱动液压装置工作的柴油机，所述车轮9与柴油机传动连接，所述挖掘升降总成5、装载升降总成3以及设置在转盘10和底盘之间用于驱动转盘10旋转的回转装置均与液压装置液压传动连接。
[0030]所述装载升降总成3与现有装载机的装载升降总成3结构相同，所述装置升降总成3的外端与第一功能模块铰接，铰接部位的铰接轴均可拆卸，从而实现装载升降总成3和第一功能模块的可拆卸连接。所述挖掘升降总成5与现有挖掘机的挖掘升降总成5结构相同，所述挖掘升降总成5的外端与第二功能模块铰接，铰接部位的铰接轴均可拆卸，从而实现挖掘升降总成5与第二功能模块可拆卸连接。
[0031]如图1和图2所示，所述第一功能模块为组合部件，所述组合部件包括货叉2和与货叉2可拆卸连接的装载斗1，所述货叉2与装载升降总成3相连。
[0032]所述装载斗1底部设有用于和货叉2的叉板配合的盲孔，所述插板插入对应的盲孔内，所述装载斗1后部与货叉2通过螺栓固定连接，所述货叉2后部与装载升降总成3外端铰接。
[0033]货叉2和装载斗1连接方便，使本技术能够很方便且迅速的在装载作业和叉装作业之间进行切换，而货叉2与装载斗1在结合后本技术的外形尺寸和装载斗1直接与装载升降总成3连接时本技术的外形尺寸仅增加了货叉2的厚度，此厚度可忽略不计，不会影响本技术在作业时的灵活性，因而组合部件可作为本技术的基本配置或常备配置。
[0034]所述第二功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能一体式工程车，其特征在于，包括底盘、与底盘前端连接的向前的装载升降总成（3）、水平设置在底盘中部并与其转动连接的转盘（10）、与转盘（10）顶部相连的挖掘升降总成（5）、设置在挖掘升降总成（5）一旁的驾驶室（4）、设置在底盘两侧的车轮（9）以及设置在底盘后部的动力装置（8），所述动力装置（8）用于向装载升降总成（3）、挖掘升降总成（5）、转盘（10）和车轮（9）提供驱动力；所述驾驶室（4）与转盘固定连接，所述装载升降总成（3）外端可拆卸连接有第一功能模块，所述挖掘升降总成（5）外端可拆卸连接有第二功能模块。2.根据权利要求1所述的一种多功能一体式工程车，其特征在于，所述底盘包括相互铰接的第一底盘（12）和第二底盘（11），所述装载升降总成（3）与第一底盘（12）前端相连，所述转盘（10）与第二底盘（11）转动连接，所述动力装置（8）固定设置在第二底盘（11）后部，所述车轮（9）分别设置在第一底盘（12）两侧和第二底盘（11）两侧，所述第一底盘（12）和第二底盘（11）之间设有用于带动第一底盘（12）和第二底盘（11）相对转动的液压缸。3.根据权利要求1所述的一种多功能一体式工程车，其特征在于，所述第一功能模块或第二功能模块为与装载升降总成（3）或挖掘升降总成（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜春元，
申请(专利权)人：杜春元，
类型：新型
国别省市：