一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车启动电源技术领域，且公开了一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，包括外框，外框的内部设置有蓄电池，外框的内部设置有主板，外框的内部设置有超级电容，外框的上下壁面均开设有通线孔，外框的上下两侧壁面均开设有通气孔，通气孔为梯形的通孔，且通气孔从内部通道从上向下逐渐变窄。本实用新型专利技术中，该基于超级电容的发动机混合启动电源机构，通过主板将超级电容内部存储的电传达至电线上，减少超级电容内部的电在传导过程中的损耗，而电线与外部电机电性连接，所以电机所接收的电流较大，电机的扭矩提高，使电机能够更有效的带动发动机启动，避免蓄电池多次高倍率放电，达到了提高蓄电池的使用寿命的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构


[0001]本技术涉及汽车启动电源
，尤其涉及一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构。

技术介绍

[0002]汽车启动电源，也叫“汽车应急启动电源”。一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源，可以在汽车熄火抛锚无法启动汽车时可以应急帮助汽车启动，同时也可以给手机、平板电脑等数码设备随时随地充电。一般由锂电芯作为储电单元，相对于手机移动电源来说汽车启动电源的容量大，使用方便快捷
[0003]汽车启动电源属于特种用途的移动电源，当使用外部电路为汽车启动电源的储能模块充电时，若电流过大，不但会造成电池和电路板的损坏，还容易造成电池的爆炸，因此，有必要设计一种安全性更高的基于超级电容的汽车启动电源。
[0004]针对上述问题，专利公开号为CN206673613U的中国专利，提出了一种基于超级电容的汽车启动电源，包括主控电路、充电输入接口、升压电路、储能模块和输出电路；升压电路受控于主控电路；外接的电源通过充电输入接口和升压电路为储能模块充电；输出电路中具有受控于主控电路的继电器；所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，包括外框(1)，外框(1)的内部设置有蓄电池(12)，外框(1)的内部设置有主板(13)，外框(1)的内部设置有超级电容(14)，其特征在于：所述外框(1)的上下壁面均开设有通线孔(3)，外框(1)的上下两侧壁面均开设有通气孔(11)，通气孔(11)为梯形的通孔，且通气孔(11)从内部通道从上向下逐渐变窄，主板(13)上电性连接有电线(15)，电线(15)上电性连接有电阻器(16)，电阻器(16)的侧壁与通气孔(11)内侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，其特征在于：所述蓄电池(12)的侧壁与外框(1)内侧壁固定连接，主板(13)与蓄电池(12)电性连接，超级电容(14)固定安装在主板(13)的内部，超级电容(14)与主板(13)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵双喜，李文修，张向波，
申请(专利权)人：力容新能源技术天津有限公司，
类型：新型
国别省市：