带应急装置共享电池锁板制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了带应急装置共享电池锁板，主要涉及锁板技术领域；包括锁壳，所述锁壳的一端开设有锁口，所述锁壳内设有锁钩、扭簧、锁扣、驱动总成，所述锁扣的一端设有导向块，所述驱动总成的外壁上设有与导向块相适应的导向槽，所述驱动总成与锁扣之间设有应急储能组件；所述应急储能组件包括滑动架、弹性件、与锁扣连接的储能箱、应急拉线；所述储能箱与滑动架之间通过弹性件连接，所述弹性件的轴心线与滑轨的长度方向平行，所述应急拉线的一端与储能箱连接，另一端向外伸出锁壳；本实用新型专利技术在无法开锁时，可通过应急拉线手动开锁，在锁扣移动困难时，通过弹性件储能后再释放，能够解决因泥沙等污物的轻微阻碍所造成的无法开锁的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
带应急装置共享电池锁板


[0001]本技术涉及锁板
，具体是带应急装置共享电池锁板。

技术介绍

[0002]目前，现有的共享电动车电池锁板、巧格型锁板大都采用电动锁板，一般是在开设有锁口的锁壳内设置可滑动的锁扣、可转动的锁钩以及驱动总成，由驱动总成带动锁扣移动，将锁扣移动至锁钩处时，锁钩旋转，完成关锁；将锁扣从锁钩处移走时，锁扣在扭簧的作用下复位，完成开锁。但现有的电动锁板的驱动总成完全依靠控制电路的控制，存在着因控制电路出现故障导致的无法开锁的问题，且在电动锁板的长时间使用的过程中，泥沙等污物不可避免的会进入电动锁板的内部，而驱动总成所提供的推拉力的大小有限，在污物堆积过多时，会增加锁扣移动的阻力，也会造成无法开锁的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供带应急装置共享电池锁板，在无法开锁时，可通过应急拉线手动开锁，在锁扣移动困难时，通过弹性件储能后再释放，能够解决因泥沙等污物的轻微阻碍所造成的无法开锁的问题。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]带应急装置共享电池锁板，包括锁壳，所述锁壳的一端开设有锁口，所述锁壳内设有与锁口相适应的锁钩、安装在锁钩与锁壳之间的扭簧、设置于锁钩的一侧的锁扣、用于带动锁扣滑动的驱动总成，
[0006]所述锁扣的一端设有导向块，所述驱动总成的外壁上设有与导向块相适应的导向槽，所述驱动总成与锁扣之间设有应急储能组件；
[0007]所述应急储能组件包括滑动架、弹性件、与锁扣连接的储能箱、应急拉线；
[0008]所述滑动架安装在驱动总成的外壁上，且在所述驱动总成的外壁上设有与滑动架相适应的滑轨，所述滑轨的长度方向与锁扣的滑动方向平行，所述滑动架的外壁上沿着滑轨的长度方向设有齿条，所述驱动总成上设有与齿条啮合的驱动齿轮；
[0009]所述储能箱与滑动架之间通过弹性件连接，所述弹性件的轴心线与滑轨的长度方向平行，所述应急拉线的一端与储能箱连接，另一端向外伸出锁壳。
[0010]优选的，所述储能箱位于锁扣与滑动架之间，所述锁扣远离储能箱的一侧设有限位柱，所述限位柱与锁壳转动连接，所述限位柱与锁扣抵接。
[0011]优选的，所述滑动架的底部设有与滑轨相适应的滑槽。
[0012]优选的，所述弹性件为弹簧。
[0013]优选的，所述滑动架远离齿条的一侧设有用于安装弹性件的滑动框，所述储能箱上设有与滑动框相适应的滑动槽，在所述滑动槽中设有与弹性件相适应的安装槽，所述安装槽的宽度大于滑动槽的宽度，所述弹性件的外径大于滑动框的厚度。
[0014]优选的，所述应急拉线的一端设有球头，所述储能箱的底部设有用于安装应急拉
线的凹槽，凹槽的长度与储能箱的长度相同，所述凹槽的一端设有与球头相适应的容纳槽。
[0015]优选的，在所述锁壳内设有与应急拉线相适应的密封管。
[0016]优选的，所述应急拉线远离储能箱的一端设有拉线外套。
[0017]优选的，所述驱动总成包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、三级齿轮传动系，所述蜗杆安装在驱动电机上，所述蜗轮安装在三级齿轮传动系的输入端，所述驱动齿轮安装在三级齿轮传动系输出端，所述蜗轮与蜗杆啮合。
[0018]优选的，所述锁壳的一端设有两个防震垫，两个所述防震垫与锁口位于锁壳的同一端。
[0019]对比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0020]本技术在锁扣与驱动总成之间加设应急储能组件，驱动总成所产生的动力经滑动架传递到储能箱，再由储能箱带动锁扣移动，储能箱与滑动架之间通过弹性件连接，在锁扣的移动的阻力较大时，滑动架移动的动力先传递到弹性件，弹性件被压缩，利用弹性件储存滑动架传递的动力，然后，弹性件再慢慢复位，由弹性件慢慢推动储能箱移动，进而带动锁扣移动，能够避免出现因泥沙等污物阻碍而造成的驱动总成的动力无法输出的问题，避免出现因泥沙等污物的轻微阻碍所造成的无法开锁的问题；当泥沙等污物堆积过多或控制电路出现故障时，通过应急拉线拖拽储能箱，将锁扣手动拉开，能够有效解决无法开锁的问题。
附图说明
[0021]附图1是实施例1中本技术的结构示意图；
[0022]附图2是实施例1中锁壳的内部结构的立体图；
[0023]附图3是实施例1中锁壳的内部结构的平面图；
[0024]附图4是实施例1中应急储能组件的结构示意图；
[0025]附图5是实施例1中锁扣与储能箱的连接结构示意图；
[0026]附图6是实施例1中应急拉线的连接结构示意图；
[0027]附图7是实施例1中滑动架与驱动总成的连接结构示意图；
[0028]附图8是实施例1中驱动总成的结构示意图；
[0029]附图9是实施例2中中本技术的结构示意图；
[0030]附图10是实施例2中锁壳的内部结构的立体图。
[0031]附图中标号：1、锁壳；11、限位柱；2、锁口；3、锁钩；4、扭簧；5、锁扣；51、导向块；52、导向槽；6、驱动总成；61、滑轨；62、驱动齿轮；63、驱动电机；64、蜗杆；65、蜗轮；66、齿条；7、应急储能组件；71、滑动架；72、弹性件；73、储能箱；74、应急拉线；75、滑槽；76、滑动框；77、滑动槽；78、安装槽；8、防震垫；81、球头；82、凹槽；83、容纳槽；84、密封管；85、拉线外套。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0033]实施例1：如附图1
‑
8，本技术所述是带应急装置共享电池锁板，包括锁壳1，锁壳1的形状可根据不同型号的锁板的不同而设定，所述锁壳1的一端开设有锁口2，所述锁壳1内设有与锁口2相适应的锁钩3、安装在锁钩3与锁壳1之间的扭簧4、设置于锁钩3的一侧的锁扣5、用于带动锁扣5滑动的驱动总成6，锁钩3通过转轴与锁壳1转动连接，扭簧4装在转轴上，且扭簧4的一端固定在锁壳1上，另一端固定在锁钩3上。在所述锁扣5的一端设有导向块51，所述驱动总成6的外壁上设有与导向块51相适应的导向槽52，导向块51插入导向槽52中且与导向槽52滑动连接，导向槽52的长度方向与锁扣5的移动方向平行，所述驱动总成6与锁扣5之间设有应急储能组件7；
[0034]所述应急储能组件7包括滑动架71、弹性件72、与锁扣5连接的储能箱73、应急拉线74，弹性件72优选为弹簧；
[0035]所述滑动架71安装在驱动总成6的外壁上，且在所述驱动总成6的外壁上设有与滑动架71相适应的滑轨61，在所述滑动架71的底部设有与滑轨61相适应的滑槽75，滑槽75的长度与滑动架71的长度相同，所述滑轨61的长度方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带应急装置共享电池锁板，包括锁壳(1)，所述锁壳(1)的一端开设有锁口(2)，所述锁壳(1)内设有与锁口(2)相适应的锁钩(3)、安装在锁钩(3)与锁壳(1)之间的扭簧(4)、设置于锁钩(3)的一侧的锁扣(5)、用于带动锁扣(5)滑动的驱动总成(6)，其特征在于：所述锁扣(5)的一端设有导向块(51)，所述驱动总成(6)的外壁上设有与导向块(51)相适应的导向槽(52)，所述驱动总成(6)与锁扣(5)之间设有应急储能组件(7)；所述应急储能组件(7)包括滑动架(71)、弹性件(72)、与锁扣(5)连接的储能箱(73)、应急拉线(74)；所述滑动架(71)安装在驱动总成(6)的外壁上，且在所述驱动总成(6)的外壁上设有与滑动架(71)相适应的滑轨(61)，所述滑轨(61)的长度方向与锁扣(5)的滑动方向平行，所述滑动架(71)的外壁上沿着滑轨(61)的长度方向设有齿条(66)，所述驱动总成(6)上设有与齿条(66)啮合的驱动齿轮(62)；所述储能箱(73)与滑动架(71)之间通过弹性件(72)连接，所述弹性件(72)的轴心线与滑轨(61)的长度方向平行，所述应急拉线(74)的一端与储能箱(73)连接，另一端向外伸出锁壳(1)。2.根据权利要求1所述的带应急装置共享电池锁板，其特征在于：所述储能箱(73)位于锁扣(5)与滑动架(71)之间，所述锁扣(5)远离储能箱(73)的一侧设有限位柱(11)，所述限位柱(11)与锁壳(1)转动连接，所述限位柱(11)与锁扣(5)抵接。3.根据权利要求1所述的带应急装置共享电池锁板，其特征在于：所述滑动架(71)的底部设有与滑轨(61)相适应的滑槽(75)。4.根据权利要求1所述的带应急装置共享电...

【专利技术属性】
技术研发人员：应鸿峰，
申请(专利权)人：台州保镖锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：