本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，尤其是一种物流运输用防倾覆装置，包括底板，所述底板底部四角处均固定有滚轮，所述底板上方两侧壁的两侧均固定有下套管，所述下套管内插设有上套管，所述上套管内插设有插杆，所述下套管与上套管和上套管与插杆之间均设置有限位机构，两个所述下套管之间固定有下挡杆，两个所述上套管之间固定有上挡杆。该防倾覆装置通过将需要进行运输的快递箱堆叠放置在底板上，再推动推把手便能够带动推车进行移动。推动推把手便能够带动推车进行移动。推动推把手便能够带动推车进行移动。
【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用防倾覆装置
[0001]本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流运输用防倾覆装置。
技术介绍
[0002]目前，随着经济的发展，设备的异地加工与组装以及网络销售活动的日益频繁，物流运输在人们的生活中的作用越来越重要。目前的物流运输主要分为航空运输、海运及陆路运输，而陆路运输主要是铁路运输和公路运输。一些快递箱在将其卸下后需要通过推车来对其进行运输，但是小推车在道路上移动过程中难免会有一些颠簸，当推车发生颠簸时其上方的快递箱容易在两侧发生倾覆，为此我们提出了一种物流运输用防倾覆装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用防倾覆装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种物流运输用防倾覆装置，包括底板，所述底板底部四角处均固定有滚轮，所述底板上方两侧壁的两侧均固定有下套管，所述下套管内插设有上套管，所述上套管内插设有插杆，所述下套管与上套管和上套管与插杆之间均设置有限位机构，两个所述下套管之间固定有下挡杆，两个所述上套管之间固定有上挡杆，两个所述插杆之间固定有挡杆，所述底板上方一侧固定有挡板，所述挡板一侧固定有推杆，所述推杆一端两侧均固定有推把手。
[0006]优选的，所述滚轮外套设有橡胶套。
[0007]优选的，所述底板上方设置有防滑纹。
[0008]优选的，所述限位机构包括凹槽和套管，所述凹槽开设在上套管和插杆上，所述套管固定在下套管和上套管上，所述套管一侧的下套管和上套管上均开设有插孔，所述凹槽内插设有限位块，所述限位块一端能够穿过凹槽并插设在插孔内，所述限位块一端固定有弹簧，所述弹簧一端固定在凹槽侧壁，所述套管内设置有连接板，且连接板与限位块相接触，所述连接板一侧固定有滑杆，所述滑杆一端穿过套管并固定有侧板，所述滑杆外套设有侧弹簧，所述侧弹簧一端固定在套管上，所述侧弹簧另一端固定在侧板上。
[0009]优选的，所述推把手外套设有防滑套。
[0010]本技术提出的一种物流运输用防倾覆装置，有益效果在于：该防倾覆装置通过将需要进行运输的快递箱堆叠放置在底板上，再推动推把手便能够带动推车进行移动，通过挡杆、下挡杆、上挡杆能够对堆叠在底板上方的快递箱进行防护，以此便能够放置其在运输过程中发生倾覆。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种物流运输用防倾覆装置的主视结构示意图。
[0012]图2为本技术提出的一种物流运输用防倾覆装置的俯视结构示意图。
[0013]图3为本技术提出的一种物流运输用防倾覆装置的限位机构结构示意图。
[0014]图中：底板1、滚轮2、橡胶套3、下套管4、上套管5、限位机构6、凹槽61、套管62、限位块63、弹簧64、连接板65、滑杆66、侧板67、侧弹簧68、插杆7、下挡杆8、上挡杆9、挡杆10、挡板11、推杆12、推把手13、防滑套14。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]实施例1
[0017]参照图1
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2，一种物流运输用防倾覆装置，包括底板1，底板1上方设置有防滑纹，通过防滑纹能够防止快递箱在底板1上方发生滑动，底板1底部四角处均固定有滚轮2，滚轮2外套设有橡胶套3，通过橡胶套3能够减少推车在路面移动时的颠簸，底板1上方两侧壁的两侧均固定有下套管4，下套管4内插设有上套管5，上套管5内插设有插杆7，下套管4与上套管5和上套管5与插杆7之间均设置有限位机构6，通过限位机构6能够对上套管5和插杆7的位置进行限定。
[0018]两个下套管4之间固定有下挡杆8，两个上套管5之间固定有上挡杆9，两个插杆7之间固定有挡杆10，底板1上方一侧固定有挡板11，挡板11一侧固定有推杆12，推杆12一端两侧均固定有推把手13，推把手13外套设有防滑套14，通过将需要进行运输的快递箱堆叠放置在底板1上，再推动推把手13便能够带动推车进行移动，通过挡杆10、下挡杆8、上挡杆9便能够对堆叠在底板1上方的快递箱进行防护，以此便能够放置其在运输过程中发生倾覆。
[0019]实施例2
[0020]参照图3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，限位机构6包括凹槽61和套管62，凹槽61开设在上套管5和插杆7上，套管62固定在下套管4和上套管5上，套管62一侧的下套管4和上套管5上均开设有插孔，凹槽61内插设有限位块63，限位块63一端能够穿过凹槽61并插设在插孔内，限位块63一端固定有弹簧64，弹簧64一端固定在凹槽61侧壁，套管62内设置有连接板65，且连接板65与限位块63相接触，连接板65一侧固定有滑杆66，滑杆66一端穿过套管62并固定有侧板67，滑杆66外套设有侧弹簧68，侧弹簧68一端固定在套管62上，侧弹簧68另一端固定在侧板67上，当需要对上挡杆9和挡杆10的高度进行调节时只需要先摁动侧板67通过连接板65便能够带动限位块63进行移动，当限位块63脱离插孔时，再向上拉动上套管5即可。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流运输用防倾覆装置，包括底板(1)，所述底板(1)底部四角处均固定有滚轮(2)，其特征在于，所述底板(1)上方两侧壁的两侧均固定有下套管(4)，所述下套管(4)内插设有上套管(5)，所述上套管(5)内插设有插杆(7)，所述下套管(4)与上套管(5)和上套管(5)与插杆(7)之间均设置有限位机构(6)，两个所述下套管(4)之间固定有下挡杆(8)，两个所述上套管(5)之间固定有上挡杆(9)，两个所述插杆(7)之间固定有挡杆(10)，所述底板(1)上方一侧固定有挡板(11)，所述挡板(11)一侧固定有推杆(12)，所述推杆(12)一端两侧均固定有推把手(13)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用防倾覆装置，其特征在于，所述滚轮(2)外套设有橡胶套(3)。3.根据权利要求1所述的一种物流运输用防倾覆装置，其特征在于，所述底板(1)上方设置有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种物流运输用防倾覆装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马剑，
申请(专利权)人：浙江工业大学之江学院，
类型：新型
国别省市：
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