蓄电池压板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及蓄电池的装配部件，具体为蓄电池压板总成。解决蓄电池总成采用直板压板的固定方式产生的问题。蓄电池压板总成由压板本体、两个定位支架构成；定位支架为垂直折板，两个定位支架与压板本体相垂直，两个定位支架的一个折面与压板本体的下表面固定，两个定位支架的另一个折面之间的距离与蓄电池总成的宽度尺寸相一致，两个定位支架呈压板本体的垂直中心线对称。蓄电池压板总成还包括防磨垫，防磨垫固定于两个定位支架的相对面上，即固定于两个垂直折板的朝向蓄电池总成的表面上。本实用新型专利技术的定位支架使压板在蓄电池总成宽度方向不错位，避免在螺母紧固时因为错位而引起的蓄电池总成左右两侧受力不均的问题。的蓄电池总成左右两侧受力不均的问题。的蓄电池总成左右两侧受力不均的问题。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池压板总成


[0001]本技术涉及蓄电池的装配部件，具体为蓄电池压板总成。

技术介绍

[0002]汽车蓄电池由蓄电池总成2、蓄电池托盘5、拉杆4、螺母3与压板1装配而成。蓄电池总成位于蓄电池托盘上，蓄电池托盘的立边上有挂孔，拉杆一端呈钩状并钩于蓄电池托盘立边上的挂孔，拉杆的另一端设置螺纹，压板位于蓄电池总成的顶面，压板两端开有安装孔，拉杆的带有螺纹的另一端伸出压板两端的安装孔并拧上螺母，通过拧紧螺母，压板压紧蓄电池总成。如图1、2所示。
[0003]蓄电池总成采用上述直板压板的固定方式会产生以下几点问题：
[0004]①
直板压板结构无法定位，在装配过程中压板左右晃动，导致装配不方便；
[0005]②
直板压板装配位置一致性差；
[0006]③
直板压板与蓄电池总成直接接触，在紧固拉杆时，出现线接触，使蓄电池总成壳体受损；
[0007]④
紧固拉杆时，易出现两边螺母旋进深度相差较大，使蓄电池总成左右受力不均，且影响机舱美观。

技术实现思路

>[0008]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池压板总成，其特征在于，由压板本体(6)、两个定位支架(7)构成；定位支架(7)为垂直折板，两个定位支架(7)与压板本体(6)相垂直，两个定位支架(7)的一个折面与压板本体(6)的下表面固定，两个定位支架(7)的另一个折面之间的距离与蓄电池总成(2)的宽度尺寸相一致，两个定位支架(7)呈压板本体(6)的垂直中心线对称。2.根据权利要求1所述的蓄电池压板总成，其特征在于，还包括防磨垫(8)，防磨垫(8)固定于两个定位支架(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子宁，周宏伟，李晓伟，张家如，边军伟，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：