阀门组件及空压机消声结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀门组件及空压机消声结构，套管内设置阀片，阀片上穿插阀杆，阀杆的两端部从套管的壁面穿出，穿出的其中一端部套设拉杆；阀门组件串联设置在进气口上，套管的一端部与进气口固定连接。本实用新型专利技术通过阀门组件实现对低频的结构噪声的屏蔽，消声效果好，保证了行车过程中，驾驶员及乘客具有良好的乘车环境。好的乘车环境。好的乘车环境。

【技术实现步骤摘要】
阀门组件及空压机消声结构


[0001]本技术涉及空压机消声处理
，尤其是一种阀门组件及空压机消声结构。

技术介绍

[0002]车辆空压机在工作或不工作时均有噪声产生，工作状态时，空压机产生的噪声主要包括压缩机构工作产生的结构噪声以及压缩空气流流动产生的气流噪声，结构噪声为低频噪声，气流噪声为高频噪声；非工作状态时，此时无气流流通，但是压缩机构依然在空转，产生低频的结构噪声。空压机通过连接管与进气系统连接，其产生的噪声会通过连接管传递到进气系统，反映到驾驶室的进气管口上，对驾驶员及乘客造成影响，因此需要对空压机进行消声处理。现有技术中，空压机降噪方式主要是在空压机与空气滤清器的连接管路上设置消声器进行消声，由于整车的布置空间有限，现有的空压机消声器的体积通常较小，消声容量小，通常只能对高频的气流噪声起消声作用，对低频的结构噪声则无消声作用，消声效果较差，如果在消声器中增加消声原件或增大消声器的体积，则会增加管路的背压，不利于空压机工作。

技术实现思路

[0003]本申请人针对现有空压机存在的上述缺点，提供一种结构合理的阀门组件及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀门组件，其特征在于：套管（41）内设置阀片（42），阀片（42）上穿插阀杆（43），阀杆（43）的两端部从套管（41）的壁面穿出，穿出的其中一端部套设拉杆（44）。2.按照权利要求1所述的阀门组件，其特征在于：阀杆（43）与拉杆（44）的配合部位穿插有第一定位销（45）。3.按照权利要求1所述的阀门组件，其特征在于：阀杆（43）穿出的另一端部穿插有第二定位销（46），第二定位销（46）与第一定位销（45）垂直。4.按照权利要求1所述的阀门组件，其特征在于：阀杆（43）沿径向穿插在阀片（42）中部、通过紧固件固定；或阀片（42）与阀杆（43）为一体成型。5.按照权利要求1所述的阀门组件，其特征在于：套管（41）由半圆形的上半壳（411）与下半壳（412）对接成圆筒形。6.一种空压机消声结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤，
申请(专利权)人：无锡亿利环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：