一种电动汽车轮毂电机负载检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车轮毂电机负载检测装置，包括底板、移动板和升降板，底板的底部四周设有支撑柱，底板的内部一侧设有丝杠，丝杠设置于底板的内部一端设有限位槽，丝杠的一端穿透限位箱的壳体并延伸至限位箱的内部，限位箱固定设置与底板的内壁，限位箱的内部一侧的顶端设有限位板，限位板与限位箱的顶壁固定连接，丝杠远离限位箱的一端穿透底板的壳体并延伸至外部，丝杠延伸至底板外部的一端设有摇杆，摇杆与丝杠固定连接。本实用新型专利技术通过设有的限位箱和限位板，在调节第一支撑板位置后，推动丝杠，将丝杠一端的限位槽与限位板相对应，来实现对丝杠的固定，限制丝杠的转动，防止在检测时，第一支撑板发生位移，影响检测。测。测。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车轮毂电机负载检测装置


[0001]本技术涉及一种电动汽车轮毂电机负载检测
，具体为一种电动汽车轮毂电机负载检测装置。

技术介绍

[0002]轮毂电机技术，即车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，除了这显而易见的优势之外，轮毂电机还可以实现更复杂的驱动方式、便利更重新能源汽车。
[0003]目前，现有的轮毂电机负载检测装置调节繁琐，检测效果差，不能调更具轮毂电机的型号大小进行调节，而且现有的轮毂电机负载检测装置在将测试的电机进行安装和更换时，还需要使用特定的工具进行拆卸安装，且耗费大量的时间与人力。因此我们对此做出改进，提出一种电动汽车轮毂电机负载检测装置。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种电动汽车轮毂电机负载检测装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种电动汽车轮毂电机负载检测装置，包括底板、移动板和升降板，所述底板的底部四周设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车轮毂电机负载检测装置，包括底板(1)、移动板(8)和升降板(12)，其特征在于，所述底板(1)的底部四周设有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部与底板(1)的底部四周固定连接，所述底板(1)的内部一侧设有丝杠(3)，所述丝杠(3)的两端通过轴承与底板(1)的内壁间接连接，所述丝杠(3)设置于底板(1)的内部一端设有限位槽，所述丝杠(3)设置于底板(1)的内部一端设有限位箱(4)，所述丝杠(3)的一端穿透限位箱(4)的壳体并延伸至限位箱(4)的内部，所述限位箱(4)固定设置与底板(1)的内壁，所述限位箱(4)的内部一侧的顶端设有限位板(6)，所述限位板(6)与限位箱(4)的顶壁固定连接，所述丝杠(3)远离限位箱(4)的一端穿透底板(1)的壳体并延伸至外部，所述丝杠(3)延伸至底板(1)外部的一端设有摇杆(5)，所述摇杆(5)与丝杠(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机负载检测装置，其特征在于，所述丝杠(3)的中端外周设有滑块(7)，所述滑块(7)的表面设有螺纹孔，所述滑块(7)通过螺纹孔与丝杠(3)螺旋连接。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮毂电机负载检测装置，其特征在于，所述底板(1)的顶部设有滑槽，所述滑块(7)的顶端穿过滑槽延伸至底板(1)的外部，所述滑块(7)的顶部设有移动板(8)，所述移动板(8)与滑块(7)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车轮毂电机负载检测装置，其特征在于，所述移动板(8)的顶部一侧设有电箱(9)，所述电箱(9)通过设有的安装螺丝固定于移动板(8)的顶部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于敏丽，赵炜，臧永奇，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：新型
国别省市：