一种市政道路隔离带制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政道路隔离带，包括多根隔离柱和橡胶带；多根隔离柱沿隔离长度方向上间隔设置，每根隔离柱由两根固定管相对设置而成，且两根固定管之间具有间隙，固定管的一端固定设置，固定管上设置有安装孔，安装孔设置在两根固定管相对设置的侧面上；橡胶带依次穿过多根隔离柱中的间隙，且橡胶带通过安装孔与固定管固定连接；橡胶带的两端分别与隔离长度方向上两端部的两根隔离柱固定连接以形成隔离带。本市政道路隔离带结构简单、易于加工、使用方便，同时既减小了对行人及车辆造成的损伤，又降低了对本隔离带自身造成的损坏，并且本市政道路隔离带使用寿命长，不易腐蚀生锈，不易污损，易于清理。易于清理。易于清理。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路隔离带


[0001]本技术涉及市政设施
，特别涉及一种市政道路隔离带。

技术介绍

[0002]在市政道路建设中，为了隔离和限制行人及机动车的行车范围，通常会在人行道边及道口处设置隔离带。目前，市政道路中使用的隔离带多数由水泥隔离墩、钢架隔离带等组成，但此类隔离带损坏后不易修复，同时存在较大的安全隐患，过往行人及非机动车因磕碰水泥隔离墩或钢架隔离带导致的受伤经常发生，而且机动车辆与水泥隔离墩或钢铁隔离墩发生碰撞时，对车辆和隔离带都会造成较大的损伤，同时，钢架隔离带碰撞后的钢管很容易对车辆及乘员造成二次伤害、即钢管容易刺破车辆及伤害车内的乘员。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路隔离带，本市政道路隔离带结构简单、易于加工、使用方便，同时既减小了对行人及车辆造成的损伤，又降低了对本隔离带自身造成的损坏，并且本市政道路隔离带使用寿命长，不易腐蚀生锈，不易污损，易于清理。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种市政道路隔离带，包括多根隔离柱和橡胶带；多根所述隔离柱沿隔离长度方向上间隔设置，每根所述隔离柱由两根固定管相对设置而成，且两根所述固定管之间具有间隙，所述固定管的一端固定设置，所述固定管上设置有安装孔，所述安装孔设置在两根所述固定管相对设置的侧面上；所述橡胶带依次穿过多根所述隔离柱中的所述间隙，且所述橡胶带通过所述安装孔与所述固定管固定连接；所述橡胶带的两端分别与隔离长度方向上两端部的两根所述隔离柱固定连接以形成所述隔离带。
[0006]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，所述固定管上设置有两排所述安装孔，每排所述安装孔由多个螺栓孔组成。
[0007]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，每排所述安装孔由四个所述螺栓孔组成，且四个所述螺栓孔对齐设置。
[0008]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，还包括隔离墩，所述隔离墩设置在地面上，所述固定管的一端固定安装在所述隔离墩上。
[0009]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，所述固定管的一端固定安装在地面上。
[0010]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，所述固定管为方形钢管。
[0011]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，所述橡胶带的宽度小于所述固定管的高度。
[0012]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，在隔离长度方向上每间隔2m设置一根所述隔离柱。
[0013]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，所述橡胶带的宽度范围为15cm
‑
80cm。
[0014]进一步地，在上述的市政道路隔离带中，所述固定管和所述橡胶带上均设置有反
光贴。
[0015]分析可知，本技术公开一种市政道路隔离带的实施例实现了如下技术效果：
[0016]本市政道路隔离带中由于橡胶带具有高拉力、高弹性的特征，当行人及车辆碰撞到本隔离带时，本隔离带能够减轻行人及车辆的伤害，同时本隔离带自身损坏也比较轻。本市政道路隔离带可以局部或者全部替换现有的由水泥隔离墩或钢架隔离带组成的隔离带，本市政道路隔离带结构简单、易于加工、使用方便，同时既减小了对行人及车辆造成的损伤，又降低了对本隔离带自身造成的损坏，并且本市政道路隔离带使用寿命长，不易腐蚀生锈，不易污损，易于清理。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。其中：
[0018]图1为本技术一实施例的结构示意图；
[0019]图2为本技术一实施例中隔离柱的结构示意图；
[0020]图3为本技术一实施例中固定管的结构示意图；
[0021]图4为本技术一实施例中采用隔离墩的结构示意图；
[0022]图5为本技术另一实施例的结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1‑
隔离柱，2
‑
橡胶带，3
‑
固定管，4
‑
安装孔，5
‑
隔离墩，6
‑
反光贴。
具体实施方式
[0025]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。各个示例通过本技术的解释的方式提供而非限制本技术。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本技术的范围或精神的情况下，可在本技术中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本技术包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。
[0026]在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连；对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0027]所附附图中示出了本技术的一个或多个示例。详细描述使用了数字和字母标记来指代附图中的特征。附图和描述中的相似或类似标记的已经用于指代本技术的相似或类似的部分。如本文所用的那样，用语“第一”、“第二”、“第三”以及“第四”等可互换地使用，以将一个构件与另一个区分开，且不旨在表示单独构件的位置或重要性。
[0028]如图1至图5所示，根据本技术的实施例，提供了一种市政道路隔离带，包括多
根隔离柱1和橡胶带2；多根隔离柱1沿隔离长度方向上间隔设置，每根隔离柱1由两根固定管3相对设置而成，且两根固定管3之间具有间隙，固定管3的一端固定设置，固定管3上设置有安装孔4，安装孔4设置在两根固定管3相对设置的侧面上；橡胶带2依次穿过多根隔离柱1中的间隙，且橡胶带2通过安装孔4与固定管3固定连接；橡胶带2的两端分别与隔离长度方向上两端部的两根隔离柱1固定连接以形成隔离带。
[0029]在上述实施例中，本市政道路隔离带由隔离柱1和橡胶带2组成，每根隔离柱1由两根固定管3相对设置而成，两根固定管3之间的间隙用于穿过橡胶带2，固定管3的一端固定设置，固定管3起到固定支撑橡胶带2的作用。固定管3上设置有安装孔4，安装孔4用于固定安装橡胶带2，其中，固定管3上设置有两排安装孔4，其中一排安装孔4为初始时用来固定安装橡胶带2的，另一排安装孔4作为备用安装孔，当橡胶带2局部损坏时，可以根据情况截取掉损坏的橡胶带2，并将完好的橡胶带2的一端通过固定管3上的备用安装孔固定安装，完好的橡胶带2的另一端通过相邻的隔离柱1中的固定管3上的备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路隔离带，其特征在于，包括多根隔离柱和橡胶带；多根所述隔离柱沿隔离长度方向上间隔设置，每根所述隔离柱由两根固定管相对设置而成，且两根所述固定管之间具有间隙，所述固定管的一端固定设置，所述固定管上设置有安装孔，所述安装孔设置在两根所述固定管相对设置的侧面上；所述橡胶带依次穿过多根所述隔离柱中的所述间隙，且所述橡胶带通过所述安装孔与所述固定管固定连接；所述橡胶带的两端分别与隔离长度方向上两端部的两根所述隔离柱固定连接以形成所述隔离带。2.根据权利要求1所述的市政道路隔离带，其特征在于，所述固定管上设置有两排所述安装孔，每排所述安装孔由多个螺栓孔组成。3.根据权利要求2所述的市政道路隔离带，其特征在于，每排所述安装孔由四个所述螺栓孔组成，且四个所述螺栓孔对齐设置。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志强，
申请(专利权)人：衡水贝优特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：