电动垃圾桶减速总成制造技术

电动垃圾桶减速总成，包括电机、减速器；减速器包括壳体和安装在壳体内的齿轮总成，壳体具有左端面和右端面，左端面和右端面之间形成安装齿轮总成的齿轮腔；齿轮总成包括上齿轮组和下齿轮组，壳体内设有上轴和下轴，上齿轮组的齿轮穿设在上轴上，下齿轮组的齿轮穿设在下轴上；壳体一体成型；左端面开设有左上口，右端面上开设有右上孔，上轴从右上孔穿入后其左端插入左上口中并限位；齿轮腔内设有定位板，定位板上开设有左下口，右端面上开设有右下孔，下轴从右下孔穿入后其左端插入左下口中并限位；右端面的外侧设有用于阻挡上轴和下轴、从而防止上轴和下轴向外逃窜的挡块。本实用新型专利技术在安装上下齿轮组时较为方便。在安装上下齿轮组时较为方便。在安装上下齿轮组时较为方便。

【技术实现步骤摘要】
电动垃圾桶减速总成


[0001]本技术涉及一种电动垃圾桶减速总成。

技术介绍

[0002]授权公告号为CN207989695U的中国技术专利公开了一种电动垃圾桶用的齿轮箱总成，其由电机和减速机构组成，其中减速机构具有壳体，壳体具有齿轮腔，齿轮腔中的设有齿轮系，齿轮系包括上齿轮组和下齿轮组，上齿轮组和下齿轮组分别穿设在转轴上。在该专利中，减速机构的壳体是分体式的，组装起来很麻烦。
[0003]授权公告号为CN209557588U的公开了一种用于电动垃圾桶的小型减速器，其有电机和减速机构组成，其中减速机构具有壳体，且壳体是一体成型的，壳体具有齿轮腔，齿轮腔中设有齿轮系，齿轮系包括上齿轮组和下齿轮组，上齿轮组和下齿轮组分别穿设在转轴上。在该专利中虽然壳体为一体成型，但是壳体一体成型后，穿设齿轮系的转轴在安装时就非常麻烦。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中电动垃圾桶减速总成的装配麻烦不足，本技术提供一种装配简便的电动垃圾桶减速总成。
[0005]本技术解决其技术问题的技术方案是：电动垃圾桶减速总成，包括电机、减速器；
[0006]所述的减速器包括壳体和安装在壳体内的齿轮总成，所述的壳体具有左端面和右端面，所述的左端面和右端面之间形成安装齿轮总成的齿轮腔，所述的电机安装在所述左端面的外侧；
[0007]所述的齿轮总成包括上齿轮组和下齿轮组，所述的壳体内设有上轴和下轴，所述上齿轮组的齿轮穿设在所述的上轴上，所述下齿轮组的齿轮穿设在所述的下轴上；
[0008]所述电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述的驱动齿轮位于所述的齿轮腔中，且该驱动齿轮与上齿轮组中的输入齿轮啮合；
[0009]所述的壳体一体成型；
[0010]所述的左端面开设有左上口，所述的右端面上开设有右上孔，所述的上轴从所述的右上孔穿入后其左端插入所述的左上口中并限位，从而上轴无法继续向左移动；
[0011]所述的齿轮腔内设有定位板，所述的定位板上开设有左下口，所述的右端面上开设有右下孔，所述的下轴从所述的右下孔穿入后其左端插入所述的左下口中并限位，从而下轴无法继续向左移动；
[0012]所述右端面的外侧设有用于阻挡所述上轴和下轴、从而防止上轴和下轴向外逃窜的挡块。
[0013]进一步，所述上轴的左端设有上台阶，所述上轴的左端插入所述的左上口中后，所述的上台阶顶在所述左端面的内侧从而对上轴进行限位；
[0014]所述下轴的左端设有下台阶，所述下轴的左端插入所述的左下口中后，所述的下台阶顶在所述定位板的内侧从而对下轴进行限位。
[0015]进一步，所述上轴的左端直径内缩，从而形成上小径部，所述的上小径部插入所述的左上口中，所述上小径部和上轴的本体之间的交界面形成所述的上台阶；
[0016]所述下轴的左端直径内缩，从而形成下小径部，所述的下小径部插入所述的左下口中，所述下小径部和下轴的本体之间的交界面形成所述的下台阶。
[0017]进一步，所述的挡块与所述的右端面之间可拆卸连接。
[0018]进一步，所述的挡块通过定位螺钉与所述的右端面连接。
[0019]进一步，所述右端面的外侧面设有定位块，所述的挡块上设有套口，所述的定位块套入所述的套口中，所述的定位螺钉穿入所述的定位块后将所述的挡块固定。
[0020]进一步，所述的挡块具有上盲孔和下盲孔，该挡块连接到所述右端面的外侧后，所述上轴的右端插入的上盲孔中，所述下轴的右端插入所述的下盲孔中。
[0021]进一步，所述的挡块上设有把手。
[0022]进一步，所述的电机和所述的左端面之间通过固定螺钉连接。
[0023]进一步，所述的固定螺钉从所述左端面的内侧穿过所述的左端面并穿入所述的电机。
[0024]进一步，所述左端面的外侧设有向左延伸的延伸板，所述的电机固定在所述左端面上时所述的延伸板对所述电机的侧面进行导向定位。
[0025]进一步，所述的定位板还向左延伸出挡板，挡板和定位板组成了一个容纳腔，所述的驱动齿轮位于所述的容纳腔中。
[0026]本技术的有益效果在于：在安装下齿轮组时，只需要将下轴从右下孔穿入，穿入过程中将下齿轮组穿设在下轴上，最后下轴的左端插入左下口中；在安装上齿轮组时，只需要将上轴从右上孔穿入，穿入过程中将上齿轮组穿设在上轴上，最后上轴的左端插入左上口中。
附图说明
[0027]图1是本技术的结构示意图。
[0028]图2是本技术的爆炸图。
[0029]图3是下轴的结构示意图。
[0030]图4是壳体的一个角度的结构示意图。
[0031]图5是壳体的另一个角度的结构示意图。
[0032]图6是壳体的另一个角度的结构示意图。
[0033]图7是挡块的一个角度的结构示意图。
[0034]图8是挡块的另一个角度的结构示意图。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0036]参照图1
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图8，电动垃圾桶减速总成，包括电机1、减速器。
[0037]所述的减速器包括壳体2和安装在壳体2内的齿轮总成，所述的壳体2一体成型。
[0038]所述的壳体2具有左端面3和右端面4，所述的左端面3和右端面4之间形成安装齿轮总成的齿轮腔，所述的电机1安装在所述左端面3的外侧。
[0039]所述的齿轮总成包括上齿轮组7和下齿轮组8，所述的壳体内设有上轴5和下轴6，所述上齿轮组7的齿轮穿设在所述的上轴7上，所述下齿轮组8的齿轮穿设在所述的下轴6上。
[0040]所述电机的输出轴上设有驱动齿轮9，所述的驱动齿轮9位于所述的齿轮腔中，且该驱动齿轮9与上齿轮组中的输入齿轮10啮合。上齿轮组的输出齿轮11与电动垃圾桶的盖子上的齿轮啮合，电机1输出的动力经过减速后由输出齿轮11减速输出，最终带动垃圾桶盖子打开。
[0041]所述的左端面3开设有左上口12，所述的右端面4上开设有右上孔13，所述的上轴5从所述的右上孔13穿入后其左端插入所述的左上口12中并限位，从而上轴5无法继续向左移动。
[0042]所述的齿轮腔内设有定位板14，所述的定位板14上开设有左下口15，所述的右端面4上开设有右下孔16，所述的下轴6从所述的右下孔16穿入后其左端插入所述的左下口15中并限位，从而下轴6无法继续向左移动。
[0043]所述右端面4的外侧设有用于阻挡所述上轴5和下轴6、从而防止上轴5和下轴6向外逃窜的挡块17。
[0044]本实施中，上轴的左端的限位方式为：所述上轴的左端设有上台阶，所述上轴的左端插入所述的左上口中后，所述的上台阶顶在所述左端面的内侧从而对上轴进行限位。本实施例中上台阶的形成方式为：所述上轴的左端直径内缩，从而形成上小径部，所述的上小径部插入所述的左上口中，所述上小径部和上轴的本体之间的交界面形成所述的上台阶，这种结构使得上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动垃圾桶减速总成，包括电机、减速器；所述的减速器包括壳体和安装在壳体内的齿轮总成，所述的壳体具有左端面和右端面，所述的左端面和右端面之间形成安装齿轮总成的齿轮腔，所述的电机安装在所述左端面的外侧；所述的齿轮总成包括上齿轮组和下齿轮组，所述的壳体内设有上轴和下轴，所述上齿轮组的齿轮穿设在所述的上轴上，所述下齿轮组的齿轮穿设在所述的下轴上；所述电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述的驱动齿轮位于所述的齿轮腔中，且该驱动齿轮与上齿轮组中的输入齿轮啮合；其特征在于：所述的壳体一体成型；所述的左端面开设有左上口，所述的右端面上开设有右上孔，所述的上轴从所述的右上孔穿入后其左端插入所述的左上口中并限位，从而上轴无法继续向左移动；所述的齿轮腔内设有定位板，所述的定位板上开设有左下口，所述的右端面上开设有右下孔，所述的下轴从所述的右下孔穿入后其左端插入所述的左下口中并限位，从而下轴无法继续向左移动；所述右端面的外侧设有用于阻挡所述上轴和下轴、从而防止上轴和下轴向外逃窜的挡块。2.如权利要求1所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述上轴的左端设有上台阶，所述上轴的左端插入所述的左上口中后，所述的上台阶顶在所述左端面的内侧从而对上轴进行限位；所述下轴的左端设有下台阶，所述下轴的左端插入所述的左下口中后，所述的下台阶顶在所述定位板的内侧从而对下轴进行限位。3.如权利要求2所述的电动垃圾桶减速总成，其特征在于：所述上轴的左端直径内缩，从而形成上小径部，所述的上小径部插入所述的左上口中，所述上小径部和上轴的本体之间的交界面形成所述的上台阶；所述下轴的左端直径内缩，从而形成下小径部，所述的下小径部插入所述的左下口中，所述下小径部和下轴的本体之...

【专利技术属性】
技术研发人员：施昵卡，
申请(专利权)人：施昵卡，
类型：新型
国别省市：