【技术实现步骤摘要】
船桨
[0001]本技术涉及船桨
，更具体的说，涉及一种具有救生功能的船桨。
技术介绍
[0002]众所周知，在使用船桨的人力划行的船上一般都设置有2个船桨，每个船桨由浆柄和划板组成，在材料上采用木制居多。小船在划行中，可能因为风浪、人为操作不当等原因而倾覆，乘客或划船者也可能因为自身过错或意外而落水，此时若没有穿救生衣则很可能溺水。一旦穿上没有其他救生设备，后果往往不堪设想。船桨作为船上的重要工具，现有技术的船桨并不具有上述救生功能，若能起到救生功能，则能提高船的安全性能，起到应急救生功能。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术提供了一种体积可变的具有救生功能的船桨，用于解决现有技术存在的的技术问题。
[0004]本技术提供了一种船桨，包括两个船桨本体，每个船桨本体包括浆柄和划板，所述划板外侧包覆有外包气囊，所述浆柄内置有高压气瓶，所述浆柄上设有高压气瓶与外包气囊之间的气体通道，通过开启结构将所述高压气瓶打开以对外包气囊充气；两个船桨本体相应的浆柄端部设有相互配合的结构用于二者连接。>[0005]可选的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船桨，包括两个船桨本体，每个船桨本体包括浆柄(1)和划板(2)，其特征在于：所述划板(2)外侧包覆有外包气囊(3)，所述浆柄(1)内置有高压气瓶(4
‑
3)，所述浆柄(1)上设有高压气瓶(4
‑
3)与外包气囊(3)之间的气体通道，通过开启结构将所述高压气瓶(4
‑
3)打开以对外包气囊(3)充气；两个船桨本体相应的浆柄(1)端部设有相互配合的结构用于二者连接。2.根据权利要求1所述的船桨，其特征在于：所述相互配合的结构包括内螺纹和外螺纹，所述内螺纹设置在其中一个浆柄(1)端部的外侧，所述外螺纹设置在另一个浆柄(1)端部的内侧，所述内螺纹和外螺纹相互旋合。3.根据权利要求1所述的船桨，其特征在于：所述相互配合的结构为一对互补的卡扣，所述卡扣包括相互扣合的外凸固定结构和内卡槽结构，所述外凸固定结构设置在其中一个浆柄(1)端部，所述内卡槽结构设置在另一个浆柄(1)端部。4.根据权利要求3所述的船桨，其特征在于：所述外凸固定结构包括固定杆(5
‑
1)和外凸十字卡口(5
‑
2)，所述外凸十字卡口(5
‑
2)排列于固定杆(5
‑
1)，所述内卡槽结构包括内卡槽外壁(6
‑
1)、内嵌卡槽(6
‑
2)、卡口通槽(6...
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