一种地铁自洁式过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁自洁式过滤装置，包括过滤箱和过滤芯，所述过滤箱内表面的底部与过滤芯的顶部螺纹连接，所述过滤芯的内表面固定连接有漏斗，所述过滤箱的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内表面转动连接有圆板，所述圆板的顶部固定连接有转动杆，转动杆的顶端固定连接有传动齿轮，本实用新型专利技术涉及空气净化技术领域。该地铁自洁式过滤装置，通过电机、连接杆、刮板等结构，使得过滤芯内部在被堵塞时，使得列车在行驶时无需进行人工清理，可以进行自动清洁过滤芯内部的杂质堵塞物，使得列车车厢内能够保持空气流通以及持续供养，通过上述结构解决了过滤系统堵塞无法及时处理的问题。解决了过滤系统堵塞无法及时处理的问题。解决了过滤系统堵塞无法及时处理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁自洁式过滤装置


[0001]本技术涉及空气净化
，具体为一种地铁自洁式过滤装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
[0003]地铁列车在行驶时，车厢内部是全封闭的，为了保证内部空气流通以及供氧，需要通过空气循环系统将车内空气与车外空气进行循环更换，列车大多是在地下轨道行驶，轨道内部的空气含有大量颗粒杂质，需要进行净化后方可流入车厢内部，但是由于列车多数时间是在行驶中，过滤系统堵塞时无法及时进行更换修复的，从而影响车厢内部空气的更换。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁自洁式过滤装置，解决了列车内外空气无法直接循环和过滤系统堵塞无法及时处理的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁自洁式过滤装置，包括过滤箱和过滤芯,所述过滤箱内表面的底部与过滤芯的顶部螺纹连接，所述过滤芯的内表面固定连接有漏斗，所述过滤箱的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内表面转动连接有圆板，所述圆板的顶部固定连接有转动杆，所述转动杆的底端依次贯穿圆板、传动箱和箱盖并延伸至箱盖内部，所述转动杆的顶端固定连接有传动齿轮，所述箱盖的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿传动箱并延伸至传动箱的内部，所述电机的输出端固定连接有转动齿轮，且转动齿轮的外表面与传动齿轮的外表面相啮合，所述箱盖的底部转动连接有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿箱盖并延伸至箱盖的内部，且连接杆的顶端与转动杆的底端螺纹连接，所述连接杆外表面的左右两侧均固定连接有刮板，左右所述刮板外表面互相远离的一侧均与过滤芯的内表面活动连接。
[0006]优选的，所述过滤箱的外表面连通有进风管，所述进风管的一端依次贯穿过滤箱和过滤芯并延伸至过滤芯的内部，且进风管的一端与过滤芯的内表面相连通，所述过滤箱的外表面固定连接有鼓风机，所述进风管的一端与鼓风机的出风口相连通，且进风管的外表面连通有进风阀。
[0007]优选的，所述过滤箱的外表面连通有出风管，所述出风管的一端贯穿过滤箱并延伸至过滤箱的内部，所述出风管的外表面连通有出风阀。
[0008]优选的，所述过滤箱的外表面连通有进水管，所述进水管的一端依次贯穿过滤箱和过滤芯并延伸至过滤芯的内部，所述进水管的外表面连通有进水阀。
[0009]优选的，所述过滤箱的底部连通有排污管，所述排污管的顶端依次贯穿过滤箱和过滤芯并延伸至过滤芯的内部，所述排污管的顶端与漏斗的底端相连通，且排污管的外表面连通有排污阀。
[0010]优选的，所述过滤箱的外表面固定连接有内压表，所述过滤箱的外表面固定连接有外压表，且过滤箱的外表面固定连接有控制器，所述过滤箱的底部固定连接有支架。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种地铁自洁式过滤装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该地铁自洁式过滤装置，通过电机、连接杆、刮板等结构，使得过滤芯内部在被堵塞时，使得列车在行驶时无需进行人工清理，可以进行自动清洁过滤芯内部的杂质堵塞物，使得列车车厢内能够保持空气流通以及持续供养，通过上述结构解决了过滤系统堵塞无法及时处理的问题。
[0014](2)、该地铁自洁式过滤装置，通过鼓风机、进风管、过滤芯、出风管等结构，可以将列车外的空气传输至过滤箱内，再经过过滤芯过滤后传输至列车内部，通过上述结构将车外空气进行净化，使之能与车内空气进行循环，通过上述操作解决了列车内外空气无法直接循环的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的内部结构主视图；
[0016]图2为本技术图1中A处的局部放大图；
[0017]图3为本技术的内部结构俯视图。
[0018]图中：1
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过滤箱、2
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过滤芯、3
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漏斗、4
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箱盖、5
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传动箱、6
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圆板、7
‑ꢀ
转动杆、8
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传动齿轮、9
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电机、10
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转动齿轮、11
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连接杆、12
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刮板、13
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进风管、14
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鼓风机、15
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进风阀、16
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出风管、17
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出风阀、18
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进水管、19
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进水阀、20
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排污管、21
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排污阀、22
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内压表、23
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外压表、24
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控制器、25
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支架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种地铁自洁式过滤装置，包括过滤箱1和过滤芯2，过滤箱1内表面的底部与过滤芯2的顶部螺纹连接，过滤芯2的内表面固定连接有漏斗3，过滤箱1的顶部固定连接有箱盖4，箱盖4的顶部固定连接有传动箱5，传动箱5的内表面转动连接有圆板6，圆板 6的顶部固定连接有转动杆7，圆板6与传动箱5内表面卡接，使得转动杆7 的位置得以稳定，转动杆7的底端依次贯穿圆板6、传动箱5和箱盖4并延伸至箱盖4内部，转动杆7的顶端固定连接有传动齿轮8，箱盖4的顶部固定连接有电机9，电机9采用型号为Y90L
‑
2，电机9的输出端贯穿传动箱5并延伸至传动箱5的内部，电机9的输出端固定连接有转动齿轮10，且转动齿轮 10的外表面与传动齿轮8的外表面相啮合，箱盖4的底
部转动连接有连接杆 11，连接杆11的顶端贯穿箱盖4并延伸至箱盖4的内部，且连接杆11的顶端与转动杆7的底端螺纹连接，连接杆11外表面的左右两侧均固定连接有刮板12，左右刮板12外表面互相远离的一侧均与过滤芯2的内表面活动连接，左右刮板12错位设置，刮板12转动可以将过滤芯2内表面附着的杂质清理掉，过滤箱1的外表面连通有进风管13，进风管13的一端依次贯穿过滤箱1 和过滤芯2并延伸至过滤芯2的内部，且进风管13的一端与过滤芯2的内表面相连通过滤箱1的外表面固定连接有鼓风机14，进风管13的一端与鼓风机 14的出风口相连通，且进风管13的外表面连通有进风阀15，过滤箱1的外表面连通有出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁自洁式过滤装置，包括过滤箱(1)和过滤芯(2)，所述过滤箱(1)内表面的底部与过滤芯(2)的顶部螺纹连接，其特征在于：所述过滤芯(2)的内表面固定连接有漏斗(3)，所述过滤箱(1)的顶部固定连接有箱盖(4)，所述箱盖(4)的顶部固定连接有传动箱(5)，所述传动箱(5)的内表面转动连接有圆板(6)，所述圆板(6)的顶部固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的底端依次贯穿圆板(6)、传动箱(5)和箱盖(4)并延伸至箱盖(4)内部，所述转动杆(7)的顶端固定连接有传动齿轮(8)，所述箱盖(4)的顶部固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出端贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的内部，所述电机(9)的输出端固定连接有转动齿轮(10)，且转动齿轮(10)的外表面与传动齿轮(8)的外表面相啮合，所述箱盖(4)的底部转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的顶端贯穿箱盖(4)并延伸至箱盖(4)的内部，且连接杆(11)的顶端与转动杆(7)的底端螺纹连接，所述连接杆(11)外表面的左右两侧均固定连接有刮板(12)，左右所述刮板(12)外表面互相远离的一侧均与过滤芯(2)的内表面活动连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁自洁式过滤装置，其特征在于：所述过滤箱(1)的外表面连通有进风管(13)，所述进风管(13)的一端依次贯穿过滤箱(1)和过滤芯(2)并延伸至过滤芯(2)的内部，且进风管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青，马艳丽，王东超，黄麦玲，
申请(专利权)人：天津百晟成环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：