带自动收纳机构的全地形救援车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带自动收纳机构的全地形救援车，包括车厢、储物箱以及救援梯固定装置，车厢的内腔分隔为第一储物空间和第二储物空间，第一储物空间用于存放救援担架；储物箱沿水平方向可滑动地设置在第二储物空间内，储物箱的内腔分隔为多个储物格，多个储物格用于对应存放多种小型救援设备；救援梯固定装置设置在车厢的顶部，救援梯固定装置用于存放救援梯；车厢的厢门打开时，救援担架能够通过车厢的后部开口抽出，储物箱能够通过车厢的后部开口滑出以便拿取小型救援设备。可以将各种救援设备单独分开存放，在进行应急救援时，能够快速找到并拿取相应的救援设备，有效提高救援速度和效率。救援速度和效率。救援速度和效率。

【技术实现步骤摘要】
带自动收纳机构的全地形救援车


[0001]本技术涉及救援设备领域，具体而言，涉及一种带自动收纳机构的全地形救援车。

技术介绍

[0002]目前，在应急救援领域，全地形救援车发挥了很大的作用。全地形救援车在救援时需要携带多种救援装备。现有的全地形救援车一般只有一个储物仓，多种救援设备堆放在一起。堆放在一起的救援装备较为混乱，不仅不美观，在整理时容易漏掉某种救援设备，并且在进行应急救援时，拿取相应的救援装备非常费事，影响救援速度和效率。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种带自动收纳机构的全地形救援车，以至少解决现有技术中的全地形救援车中的救援设备混乱堆放，影响救援速度和效率的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种带自动收纳机构的全地形救援车，包括：车厢，车厢的内腔通过隔板分隔为下部的第一储物空间和上部的第二储物空间，第一储物空间用于存放救援担架；储物箱，沿水平方向可滑动地设置在第二储物空间内，储物箱的内腔分隔为多个储物格，多个储物格用于对应存放多种小型救援设备；救援梯固定装置，救援梯固定装置设置在车厢的顶部，救援梯固定装置用于存放救援梯；其中，车厢的后部具有可打开或关闭的厢门，厢门打开时，救援担架能够通过车厢的后部开口抽出，储物箱能够通过车厢的后部开口滑出至车厢外部以便拿取多个储物格内的多种小型救援设备。
[0005]进一步地，车厢的内侧壁开设有沿水平方向延伸的第一滑槽；储物箱设置有与第一滑槽匹配的滑块；其中，滑块可滑动地安装在第一滑槽内以使储物箱在厢门打开时滑出至车厢外部。
[0006]进一步地，储物箱的侧壁上设置有把手，把手用于在外力作用下使储物箱滑出至车厢外部。
[0007]进一步地，救援梯固定装置包括：条形定位块，条形定位块为两根，两根条形定位块相互平行并间隔设置在车厢的顶部；两根条形定位块相对的侧壁上开设有相互对应的第二滑槽；其中，救援梯的两根立杆可滑动地嵌入两条第二滑槽以固定在两条第二滑槽内或从两条第二滑槽内抽出。
[0008]进一步地，救援梯固定装置还包括：锁定机构，锁定机构为两个，两个锁定机构对应设置在两根条形定位块上；其中，两个锁定机构用于在救援梯的两根立杆完全嵌入两条第二滑槽时将救援梯锁定以阻止救援梯滑出。
[0009]进一步地，条形定位块开设有与第二滑槽连通并相互垂直的栓孔；锁定机构包括：锁定栓，可伸缩活动地设置在栓孔内；第一锁定块，设置在锁定栓的头端；第二锁定块，设置在救援梯的立杆的外侧；其中，救援梯的两根立杆完全嵌入两条第二滑槽时，锁定栓朝向立杆运动以使第一锁定块与第二锁定块相互卡接进而阻止救援梯滑出。
[0010]进一步地，锁定机构还包括：第一弹簧，第一弹簧套设在锁定栓上，第一弹簧的一端与第一锁定块固定连接，第一弹簧的另一端与栓孔的孔壁固定连接；其中，第一锁定块和第二锁定块均为直角三角形结构，第一锁定块的一个直角面与锁定栓的头端连接，第二锁定块的一个直角面与立杆的外侧壁连接；救援梯的两根立杆滑入两条第二滑槽的过程中，第一锁定块的斜面与第二锁定块的斜面相互抵接并克服第一弹簧弹力使锁定栓沿远离立杆的方向运动；两根立杆完全嵌入两条第二滑槽时，第一弹簧恢复至自由伸展状态，第一锁定块的另一个直角面与第二锁定块的另一个直角面相互卡接以阻止救援梯滑出。
[0011]进一步地，救援梯固定装置还包括：第二弹簧，第二弹簧为两根，两根第二弹簧对应设置在两条第二滑槽的末端部且两根第二弹簧的中心线的延伸方向与第二滑槽的延伸方向一致；其中，两根立杆完全嵌入两条第二滑槽时，救援梯的两根立杆的头端压缩两根第二弹簧；两个锁定机构对救援梯解除锁定时，救援梯在两根第二弹簧的弹力作用下沿两条第二滑槽向外侧弹出。
[0012]应用本技术技术方案的带自动收纳机构的全地形救援车，包括车厢、储物箱以及救援梯固定装置，车厢的内腔通过隔板分隔为下部的第一储物空间和上部的第二储物空间，第一储物空间用于存放救援担架；储物箱沿水平方向可滑动地设置在第二储物空间内，储物箱的内腔分隔为多个储物格，多个储物格用于对应存放多种小型救援设备；救援梯固定装置设置在车厢的顶部，救援梯固定装置用于存放救援梯；车厢的后部具有可打开或关闭的厢门，厢门打开时，救援担架能够通过车厢的后部开口抽出，储物箱能够通过车厢的后部开口滑出至车厢外部以便拿取多个储物格内的多种小型救援设备。从而可以将各种救援设备单独分开存放，在进行应急救援时，能够快速找到并拿取相应的救援设备，有效提高救援速度和效率。解决了现有技术中的全地形救援车中的救援设备混乱堆放，影响救援速度和效率的问题。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1是根据本技术实施例可选的一种带自动收纳机构的全地形救援车的侧面结构示意图；
[0015]图2是根据本技术实施例可选的一种带自动收纳机构的全地形救援车的立体结构示意图；
[0016]图3是根据本技术实施例可选的一种带自动收纳机构的全地形救援车的车厢内部的俯视结构示意图；
[0017]图4是根据本技术实施例可选的一种带自动收纳机构的全地形救援车的救援梯固定装置的结构示意图；以及
[0018]图5是图4中A处的放大结构示意图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]10、车厢；11、第一储物空间；12、第二储物空间；13、隔板；14、厢门；15、第一滑槽；20、储物箱；21、储物格；22、滑块；23、把手；24、格挡门；30、救援梯固定装置；31、条形定位
块；32、第二滑槽；33、锁定机构；331、锁定栓；332、第一锁定块；333、第二锁定块；334、第一弹簧；34、第二弹簧；40、救援担架；50、救援梯；51、立杆。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0022]根据本技术实施例的带自动收纳机构的全地形救援车，如图1和图2所示，包括车厢10、储物箱20以及救援梯固定装置30，车厢10的内腔通过隔板13分隔为下部的第一储物空间11和上部的第二储物空间12，第一储物空间11用于存放救援担架40；储物箱20沿水平方向可滑动地设置在第二储物空间12内，储物箱20的内腔分隔为多个储物格21，多个储物格21用于对应存放多种小型救援设备；救援梯固定装置30设置在车厢10的顶部，救援梯固定装置30用于存放救援梯50；车厢10的后部具有可打开或关闭的厢门14，厢门14打开时，救援担架40能够通过车厢10的后部开口抽出，储物箱20能够通过车厢10的后部开口滑出至车厢10外部以便拿取多个储物格21内的多种小型救援设备。从而可以将各种救援设备单独分开存放，在进行应急救援时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带自动收纳机构的全地形救援车，其特征在于，包括：车厢(10)，所述车厢(10)的内腔通过隔板(13)分隔为下部的第一储物空间(11)和上部的第二储物空间(12)，所述第一储物空间(11)用于存放救援担架(40)；储物箱(20)，沿水平方向可滑动地设置在所述第二储物空间(12)内，所述储物箱(20)的内腔分隔为多个储物格(21)，多个所述储物格(21)用于对应存放多种小型救援设备；救援梯固定装置(30)，所述救援梯固定装置(30)设置在所述车厢(10)的顶部，所述救援梯固定装置(30)用于存放救援梯(50)；其中，所述车厢(10)的后部具有可打开或关闭的厢门(14)，所述厢门(14)打开时，所述救援担架(40)能够通过所述车厢(10)的后部开口抽出，所述储物箱(20)能够通过所述车厢(10)的后部开口滑出至所述车厢(10)外部以便拿取多个所述储物格(21)内的多种所述小型救援设备。2.根据权利要求1所述的带自动收纳机构的全地形救援车，其特征在于，所述车厢(10)的内侧壁开设有沿水平方向延伸的第一滑槽(15)；所述储物箱(20)设置有与所述第一滑槽(15)匹配的滑块(22)；其中，所述滑块(22)可滑动地安装在所述第一滑槽(15)内以使所述储物箱(20)在所述厢门(14)打开时滑出至所述车厢(10)外部。3.根据权利要求2所述的带自动收纳机构的全地形救援车，其特征在于，所述储物箱(20)的侧壁上设置有把手(23)，所述把手(23)用于在外力作用下使所述储物箱(20)滑出至所述车厢(10)外部。4.根据权利要求1所述的带自动收纳机构的全地形救援车，其特征在于，所述救援梯固定装置(30)包括：条形定位块(31)，所述条形定位块(31)为两根，两根所述条形定位块(31)相互平行并间隔设置在所述车厢(10)的顶部；两根所述条形定位块(31)相对的侧壁上开设有相互对应的第二滑槽(32)；其中，所述救援梯(50)的两根立杆(51)可滑动地嵌入两条所述第二滑槽(32)以固定在两条所述第二滑槽(32)内或从两条所述第二滑槽(32)内抽出。5.根据权利要求4所述的带自动收纳机构的全地形救援车，其特征在于，所述救援梯固定装置(30)还包括：锁定机构(33)，所述锁定机构(33)为两个，两个所述锁定机构(33)对应设置在两根所述条形定位块(31)上；其中，两个所述锁定机构(33)用于在所述救援梯(50)的两根所述立杆(51)完全嵌入两条所述第二滑槽(32)时将所述救援梯(50)锁定以阻止所述救援梯(50)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，雍凯，董媛，
申请(专利权)人：凯特帕绅智能装备西安有限公司，
类型：新型
国别省市：