一种市政道路排水结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政道路排水结构，涉及道路排水领域。该市政道路排水结构，包括一号道路排水管道和二号道路排水管道，所述一号道路排水管道的右端安装有限位固定卡座，所述限位固定卡座远离一号道路排水管道的一端开设有一号导向限位滑槽，所述一号导向限位滑槽的底端开设有二号导向限位滑槽，所述二号导向限位滑槽的下端开设有限位固定卡槽，所述二号导向限位滑槽的右端开设有若干组三号导向限位滑槽，每组三号导向限位滑槽远离二号导向限位滑槽的一端均安装有支撑受力底块。该市政道路排水结构，通过二号导向限位滑槽、定位固定卡块和限位固定卡块，使得本实用新型专利技术具有快速滑动卡接的功能，有效提高了安装机构的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水结构


[0001]本技术涉及道路排水
，具体为一种市政道路排水结构。

技术介绍

[0002]道路排水包括路面排水部和路边排水部，所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽；所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽；所述透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，所述透水表层中含有透水材料，所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接；所述透水强化层内具有空腔。
[0003]目前现有的市政道路排水水管连接装置，结构简单，一般通过若干组螺栓进行固定，导致安装时间较长，从而降低了工作效率，因此专利技术一种市政道路排水结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术试图克服以上缺陷，因此本技术提供了一种市政道路排水结构，通过添加了快速滑动卡接装置，以达到了提高了工作效率的效果。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路排水结构，包括一号道路排水管道和二号道路排水管道，所述一号道路排水管道的右端安装有限位固定卡座，所述限位固定卡座远离一号道路排水管道的一端开设有一号导向限位滑槽，所述一号导向限位滑槽的底端开设有二号导向限位滑槽，所述二号导向限位滑槽的下端开设有限位固定卡槽，所述二号导向限位滑槽的右端开设有若干组三号导向限位滑槽，每组三号导向限位滑槽远离二号导向限位滑槽的一端均安装有支撑受力底块，每组支撑受力底块的一端安装有支撑受力弹簧，每组支撑受力弹簧远离对应的支撑受力底块的一端均安装有导向限位滑块，每组导向限位滑块远离对应的支撑受力弹簧的一端均安装有施压受力压块，所述二号道路排水管道的左端安装有定位固定卡块，所述定位固定卡块远离二号道路排水管道的一端安装有防漏密封装置，所述定位固定卡块的下端安装有限位固定卡块。
[0008]进一步，所述定位固定卡块安装在二号导向限位滑槽的内部，且定位固定卡块与二号导向限位滑槽设置为相匹配。
[0009]进一步，所述二号道路排水管道的一端安装在一号导向限位滑槽的内部，且二号道路排水管道的一端与一号导向限位滑槽设置为相匹配。
[0010]进一步，所述限位固定卡块安装在限位固定卡槽的内部，且限位固定卡块与限位固定卡槽设置为相匹配。
[0011]进一步，每组导向限位滑块均安装在对应的三号导向限位滑槽的内部，且每组导向限位滑块均与对应的三号导向限位滑槽设置为相匹配。
[0012]进一步，每组施压受力压块的上端均开设有导向限位斜面，且每组导向限位斜面
均与定位固定卡块的一端设置为相匹配。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供的一种市政道路排水结构。具备以下有益效果：
[0015]1、该市政道路排水结构，通过二号导向限位滑槽、定位固定卡块和限位固定卡块，使得本技术具有快速滑动卡接的功能，有效提高了安装机构的实用性，在使用时，二号道路排水管道的一端滑入一号导向限位滑槽的内部，带动定位固定卡块和防漏密封装置滑入二号导向限位滑槽的内部，直到限位固定卡块卡入限位固定卡槽的内部，完成一号道路排水管道和二号道路排水管道的安装工作，从而提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视图；
[0018]图3为本技术的A处放大图。
[0019]图中：1一号道路排水管道、2二号道路排水管道、3限位固定卡座、4一号导向限位滑槽、5二号导向限位滑槽、6限位固定卡槽、7三号导向限位滑槽、8支撑受力底块、9支撑受力弹簧、10导向限位滑块、11施压受力压块、12定位固定卡块、13防漏密封装置、14限位固定卡块。
具体实施方式
[0020]根据本技术的第一方面，本技术提供一种市政道路排水结构，如图1
‑
3所示，包括一号道路排水管道1和二号道路排水管道2，一号道路排水管道1的右端安装有限位固定卡座3，限位固定卡座3远离一号道路排水管道1的一端开设有一号导向限位滑槽4，一号导向限位滑槽4的底端开设有二号导向限位滑槽5，二号导向限位滑槽5的下端开设有限位固定卡槽6，二号导向限位滑槽5的右端开设有若干组三号导向限位滑槽7，每组三号导向限位滑槽7远离二号导向限位滑槽5的一端均安装有支撑受力底块8，每组支撑受力底块8的一端安装有支撑受力弹簧9，每组支撑受力弹簧9远离对应的支撑受力底块8的一端均安装有导向限位滑块10，每组导向限位滑块10远离对应的支撑受力弹簧9的一端均安装有施压受力压块11，二号道路排水管道2的左端安装有定位固定卡块12，定位固定卡块12远离二号道路排水管道2的一端安装有防漏密封装置13，定位固定卡块12的下端安装有限位固定卡块14，定位固定卡块12安装在二号导向限位滑槽5的内部，且定位固定卡块12与二号导向限位滑槽5设置为相匹配，二号道路排水管道2的一端安装在一号导向限位滑槽4的内部，且二号道路排水管道2的一端与一号导向限位滑槽4设置为相匹配，限位固定卡块14安装在限位固定卡槽6的内部，且限位固定卡块14与限位固定卡槽6设置为相匹配，每组导向限位滑块10均安装在对应的三号导向限位滑槽7的内部，且每组导向限位滑块10均与对应的三号导向限位滑槽7设置为相匹配，每组施压受力压块11的上端均开设有导向限位斜面，且每组导向限位斜面均与定位固定卡块12的一端设置为相匹配，该市政道路排水结构，通过二号导向限位滑槽5、定位固定卡块12和限位固定卡块14，使得本技术具有快速滑动卡接的功能，有效提高了安装机构的实用性，在使用时，二号道路排水管道2的一端滑入一号导向限位滑槽4的内部，带动定位固定卡块12和防漏密封装置13滑入二号导向限位滑槽5的内部，
直到限位固定卡块14卡入限位固定卡槽6的内部，完成一号道路排水管道1和二号道路排水管道2的安装工作，从而提高了工作效率。
[0021]工作原理：使用时，二号道路排水管道2的一端滑入一号导向限位滑槽4的内部，带动定位固定卡块12和防漏密封装置13滑入二号导向限位滑槽5的内部，直到限位固定卡块14卡入限位固定卡槽6的内部，完成一号道路排水管道1和二号道路排水管道2的安装工作，施压受力压块11带动导向限位滑块10在三号导向限位滑槽7的内部滑动，支撑受力底块8上的支撑受力弹簧9压缩，很好的给防漏密封装置13进行施压工作，很好的提高密封性工作。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水结构，包括一号道路排水管道(1)和二号道路排水管道(2)，其特征在于：所述一号道路排水管道(1)的右端安装有限位固定卡座(3)，所述限位固定卡座(3)远离一号道路排水管道(1)的一端开设有一号导向限位滑槽(4)，所述一号导向限位滑槽(4)的底端开设有二号导向限位滑槽(5)，所述二号导向限位滑槽(5)的下端开设有限位固定卡槽(6)，所述二号导向限位滑槽(5)的右端开设有若干组三号导向限位滑槽(7)，每组三号导向限位滑槽(7)远离二号导向限位滑槽(5)的一端均安装有支撑受力底块(8)，每组支撑受力底块(8)的一端安装有支撑受力弹簧(9)，每组支撑受力弹簧(9)远离对应的支撑受力底块(8)的一端均安装有导向限位滑块(10)，每组导向限位滑块(10)远离对应的支撑受力弹簧(9)的一端均安装有施压受力压块(11)，所述二号道路排水管道(2)的左端安装有定位固定卡块(12)，所述定位固定卡块(12)远离二号道路排水管道(2)的一端安装有防漏密封装置(13)，所述定位固定卡块(12)的下端安装有限位固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开银，
申请(专利权)人：江苏前盛建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：