一种随动调压注油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种随动调压注油装置，涉及压力设备领域，其通过在油箱与带压力腔体之间连接的润滑油连通管道上自油箱至带压力腔体方向依次连接有油泵、溢流阀，并且在溢流阀与带压力腔体之间设置调压阀，以及调压阀根据设置在带压力腔体上的压力变送器进行调控，使得从润滑油连通管道进入带压力腔体的润滑油的压力与带压力腔体内的压力保持在稳定的差值，避免润滑油因该压力差变大而导致实际的注油量过大，导致润滑油没有得到有效利用，造成浪费；同时，还可以防止润滑油过多而导致轴承运行中产生的热量因为润滑油的包裹无法散发，进而导致温度升高；还可以避免压力差变大造成轴向密封件失效，发生泄漏事故。发生泄漏事故。发生泄漏事故。

【技术实现步骤摘要】
一种随动调压注油装置


[0001]本技术涉及压力设备领域，特别涉及一种随动调压注油装置。

技术介绍

[0002]在一些压力设备中，例如：膨胀机或压缩机等，其内部设有轴承、齿轮等工作零件，在压力设备内部的工作零件进行工作时，为了减少摩擦力，避免损坏零件，因此需要对工作零件添加润滑油进行润滑，减少摩擦力，还可以降低发热量。
[0003]但是，压力设备内部的工作腔体内都带压力，因此要求注入的润滑油压力必需大于腔体内压力才能将润滑油注入在对应的位置。目前一般采用润滑泵直接注油方式,将注油压力设定为略大于峰顶压力值。但是，受上游的工艺气体压力的影响，工作腔体内的压力是随着负载而波动的，并且峰顶压力期和低谷压力期，腔体内压相差较大。因此采用现有的注入润滑油的方式，会造成低谷压力期实际的注油量过大，润滑油没有得到有效利用，造成浪费。
[0004]可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种随动调压注油装置,解决现有的对压力设备添加润滑油时会造成低谷压力期实际的注油量过大问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0007]一种随动调压注油装置,包括油箱、带压力腔体，油箱与带压力腔体之间连接有润滑油连通管道，润滑油连通管道上自油箱至带压力腔体方向依次连接有油泵和溢流阀，带压力腔体上设有压力变送器，压力变送器电性连接有控制器，控制器电性连接有调压阀，调压阀连接在润滑油连通管道上且置于溢流阀与带压力腔体之间，所述控制器根据压力变送器的实时信号控制调压阀。
[0008]所述的随动调压注油装置中，调压阀与带压力腔体之间还依次设置有电磁阀和单向阀。
[0009]所述的随动调压注油装置中，带压力腔体上设置有安装口，压力变送器置于安装口内。
[0010]所述的随动调压注油装置中，压力变送器连接在带压力腔体的输出接口上。
[0011]所述的随动调压注油装置中，油泵、溢流阀、电磁阀均与控制器电性连接。
[0012]所述的随动调压注油装置中，电磁阀为电磁换向阀，且电磁阀的其中一个输出口与油箱连通。
[0013]所述的随动调压注油装置中，润滑油连通管道在电磁阀与调压阀之间还连接有回油管道，回油管道的另一端与油箱连通，且回油管道的直径小于润滑油连通管道的直径。
[0014]所述的随动调压注油装置中，润滑油连通管道在电磁阀与调压阀之间还连接有回油管道，回油管道的另一端与油箱连通，且回油管道上设置有控制阀，控制阀与控制器电性
连接。
[0015]有益效果：通过在油箱与带压力腔体之间连接的润滑油连通管道上自油箱至带压力腔体方向依次连接有油泵、溢流阀，并且在溢流阀与带压力腔体之间设置调压阀，以及调压阀根据设置在带压力腔体上的压力变送器进行调控，使得从润滑油连通管道进入带压力腔体的润滑油的压力与带压力腔体内的压力保持在稳定的差值，避免润滑油因该压力差变大而导致实际的注油量过大，导致润滑油没有得到有效利用，造成浪费；同时，还可以防止润滑油过多而导致轴承运行中产生的热量因为润滑油的包裹无法散发，进而导致温度升高；还可以避免压力差变大造成轴向密封件失效，发生泄漏事故。
附图说明
[0016]图1是随动调压注油装置的结构示意图一。
[0017]图2是随动调压注油装置的结构示意图二。
[0018]图3是随动调压注油装置的结构示意图三。
[0019]主要元件符号说明：1
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油箱，2
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油泵，3
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溢流阀，4
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润滑油连通管道，5
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调压阀，6
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电磁阀，7
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单向阀，8
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压力变送器，9
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带压力腔体，10
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回油管道，11
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控制阀。
具体实施方式
[0020]本技术提供一种随动调压注油装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术的保护范围。
[0021]参阅图1,一种随动调压注油装置,包括油箱1、带压力腔体9，油箱1与带压力腔体9之间连接有润滑油连通管道4，润滑油连通管道4上自油箱1至带压力腔体9方向依次连接有油泵2、溢流阀3。
[0022]其中，油泵2用于将油箱1内的润滑油经润滑油连通管道4上泵至带压力腔体9内需要添加润滑油的工作零件处，溢流阀3用于控制润滑油连通管道4的最大润滑油压力，当润滑油压力超过设定的压力值时，经过溢流阀3泄压，且多余的润滑油经溢流阀3排回油箱1内。
[0023]较优的，在调压阀5与带压力腔体9之间还依次设置有电磁阀6和单向阀7。在润滑油连通管道4靠近带压力腔体9一端设置单向阀7，通过单向阀7的设置，当带压力腔体9的流体压力大于润滑油连通管道4内的润滑油的压力时，可以防止润滑油连通管道4内的润滑油在带压力腔体9的流体压力下而发生逆向流动。
[0024]电磁阀6设在溢流阀3与单向阀7之间，当不需要对带压力腔体9内的工作零件处添加润滑油时，电磁阀6关闭，使得润滑油连通管道4内的润滑油不能进入带压力腔体9内，并且短时间停止添加润滑油时，可以不停止油泵2，电磁阀6与油箱1之间的润滑油连通管道4内的润滑油通过溢流阀3泄压。
[0025]由于油泵2的转速在电压等因素影响下，也不一定是稳定的，因此，在溢流阀3的设置，可以保证润滑油连通管道4内的润滑油压力稳定，即当油泵2的转速过快时，带有压力的润滑油通过溢流阀3排出，使得其稳定在一个设定值。
[0026]进一步的，在带压力腔体9上设有压力变送器8，压力变送器8电性连接有控制器，
控制器电性连接有调压阀5，调压阀5连接在润滑油连通管道4上且置于溢流阀3与电磁阀6之间，所述控制器根据压力变送器8的实时信号控制调压阀5。换言之，在溢流阀3与电磁阀6之间设有调压阀5，且在带压力腔体9上设置压力变送器8，控制器根据压力变送器8的实时压力信号，对调压阀5的开启幅度进行调控，使得从润滑油连通管道4进入带压力腔体9的润滑油的压力与带压力腔体9内的压力保持在稳定的差值，避免润滑油因该压力差变大而导致实际的注油量过大，导致润滑油没有得到有效利用，造成浪费；同时，还可以防止润滑油过多而导致轴承运行中产生的热量因为润滑油的包裹无法散发，进而导致温度升高；还可以避免压力差变大造成轴向密封件失效，发生泄漏事故。换言之，上述结构能满足注油压力始终略大于腔体内压，提高润滑油的有效利用率，有利于形成润滑油膜，润滑效果好；同时还能避免造成轴向密封件失效。
[0027]在实际应用中，油泵2提供的油压值大于带压力腔体9内的压力值，同时保证具有足够在压力差值，即带压力腔体9内的最大压力值与设定的压力差之和大于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种随动调压注油装置,其特征在于，包括油箱、带压力腔体，油箱与带压力腔体之间连接有润滑油连通管道，润滑油连通管道上自油箱至带压力腔体方向依次连接有油泵和溢流阀，带压力腔体上设有压力变送器，压力变送器电性连接有控制器，控制器电性连接有调压阀，调压阀连接在润滑油连通管道上且置于溢流阀与带压力腔体之间，所述控制器根据压力变送器的实时信号控制调压阀。2.根据权利要求1所述的随动调压注油装置，其特征在于，调压阀与带压力腔体之间还依次设置有电磁阀和单向阀。3.根据权利要求2所述的随动调压注油装置，其特征在于，带压力腔体上设置有安装口，压力变送器置于安装口内。4.根据权利要求2所述的随动调压注油装置，其特征在于，压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：印午秋，林志庆，李洪宽，谭鸿鑫，
申请(专利权)人：佛山玄同科技有限公司，
类型：新型
国别省市：