一种集装箱蓄冰系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种集装箱蓄冰系统，包括集装箱体，所述集装箱体内壁底部的左侧固定连接有限位套，所述集装箱体内腔左侧的底部设置有蓄冰主机本体，所述蓄冰主机本体底部的四角均固定连接有方套，所述方套的内部固定连接有滚轮，所述蓄冰主机本体底部的右侧设置有转杆。本实用新型专利技术由方套通过限位机构对蓄冰主机本体进行上下限位，再由转杆通过方套和固定机构对蓄冰主机本体进行左右固定，方便快速拆卸，从而具备了便于拆装蓄冰主机的优点，解决了现有集装箱蓄冰系统的蓄冰主机是通过焊接的方式进行固定，不便于使用者进行拆装维护，同时不便于使用者对蓄冰主机进行搬运的问题，一定程度的提高了蓄冰主机的实用性。一定程度的提高了蓄冰主机的实用性。一定程度的提高了蓄冰主机的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱蓄冰系统


[0001]本技术涉及集装箱
，具体为一种集装箱蓄冰系统。

技术介绍

[0002]冷藏集装箱，专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱，它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱，适用装载肉类、水果等货物。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。
[0003]而冷藏集装箱会通过蓄冰系统利用蓄冰主机进行降温，但现有集装箱蓄冰系统的蓄冰主机是通过焊接的方式进行固定，不便于使用者进行拆装维护，同时不便于使用者对蓄冰主机进行搬运，一定程度的降低了蓄冰主机的实用性。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种集装箱蓄冰系统，具备了便于拆装蓄冰主机的优点，解决了现有集装箱蓄冰系统的蓄冰主机是通过焊接的方式进行固定，不便于使用者进行拆装维护，同时不便于使用者对蓄冰主机进行搬运的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱蓄冰系统，包括集装箱体，所述集装箱体内壁底部的左侧固定连接有限位套，所述集装箱体内腔左侧的底部设置有蓄冰主机本体，所述蓄冰主机本体底部的四角均固定连接有方套，所述方套的内部固定连接有滚轮，所述蓄冰主机本体底部的右侧设置有转杆，所述转杆的前端与后端均滑动连接在方套的内部，所述转杆的内部设置有固定机构，所述方套的表面设置有限位机构。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括螺杆、螺套、卡杆和卡槽，所述螺杆滑动连接在转杆的内部，所述卡杆固定连接在螺杆的左端，所述螺套螺纹连接在螺杆表面的右侧，所述卡槽开设在限位套顶部的前侧与后侧，所述螺套表面的形状为凹形，所述螺套与转杆通过连接盘和连接套活动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述卡杆表面的形状为T形，所述卡杆与卡槽配合使用，所述蓄冰主机本体的底部与限位套顶部之间的间隙大于卡杆的直径。
[0008]作为本技术优选的，所述蓄冰主机本体的底部镶嵌有磁铁片，所述卡杆由金属材料制成，所述磁铁片与卡杆吸合。
[0009]作为本技术优选的，所述限位机构包括限位板、限位槽和橡胶垫，所述限位板固定连接在方套远离螺杆的一侧，所述限位槽开设在限位套内壁的前侧与后侧，所述限位板与限位槽滑动连接，所述橡胶垫固定连接在限位套内壁的左侧。
[0010]作为本技术优选的，所述转杆左侧的前端与后端均设置有定位杆，所述定位杆的右端贯穿至转杆的右侧，所述定位杆的左端固定连接在卡杆的表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术由方套通过限位机构对蓄冰主机本体进行上下限位，再由转杆通过方套和固定机构对蓄冰主机本体进行左右固定，方便快速拆卸，从而具备了便于拆装蓄冰主机的优点，解决了现有集装箱蓄冰系统的蓄冰主机是通过焊接的方式进行固定，不便于使用者进行拆装维护，同时不便于使用者对蓄冰主机进行搬运的问题，一定程度的提高了蓄冰主机的实用性。
[0013]2、本技术通过将螺套表面的形状设置为凹形，能够便于使用者对螺套进行转动，避免了使用者无法有效转动螺套的现象。
[0014]3、本技术通过将卡杆表面的形状设置为T形，能够增加卡杆与限位套的接触面积，提高了卡杆的稳定性。
[0015]4、本技术通过设置磁铁片，能够对不使用时的卡杆进行限位，提高了卡杆在不使用时的稳定性。
[0016]5、本技术通过设置橡胶垫，能够对方套进行防护，避免了方套与限位套出现碰撞的现象。
[0017]6、本技术通过设置定位杆，能够对卡杆进行限位，避免了卡杆在移动时出现转动的现象，提高了卡杆的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处放大结构图；
[0020]图3为本技术图1中B处放大结构图；
[0021]图4为本技术图1中C处放大结构图；
[0022]图5为本技术结构卡杆的俯视示意图；
[0023]图6为本技术结构方套的立体示意图。
[0024]图中：1、集装箱体；2、限位套；3、蓄冰主机本体；4、方套；5、滚轮；6、转杆；7、固定机构；71、螺杆；72、螺套；73、卡杆；74、卡槽；8、限位机构；81、限位板；82、限位槽；83、橡胶垫；9、磁铁片；10、定位杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1至图6所示，本技术提供的一种集装箱蓄冰系统，包括集装箱体1，集装箱体1内壁底部的左侧固定连接有限位套2，集装箱体1内腔左侧的底部设置有蓄冰主机本体3，蓄冰主机本体3底部的四角均固定连接有方套4，方套4的内部固定连接有滚轮5，蓄冰主机本体3底部的右侧设置有转杆6，转杆6的前端与后端均滑动连接在方套4的内部，转杆6的内部设置有固定机构7，方套4的表面设置有限位机构8。
[0027]参考图2，固定机构7包括螺杆71、螺套72、卡杆73和卡槽74，螺杆71滑动连接在转杆6的内部，卡杆73固定连接在螺杆71的左端，螺套72螺纹连接在螺杆71表面的右侧，卡槽
74开设在限位套2顶部的前侧与后侧，螺套72表面的形状为凹形，螺套72与转杆6通过连接盘和连接套活动连接。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过将螺套72表面的形状设置为凹形，能够便于使用者对螺套72进行转动，避免了使用者无法有效转动螺套72的现象。
[0029]参考图5，卡杆73表面的形状为T形，卡杆73与卡槽74配合使用，蓄冰主机本体3的底部与限位套2顶部之间的间隙大于卡杆73的直径。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过将卡杆73表面的形状设置为T形，能够增加卡杆73与限位套2的接触面积，提高了卡杆73的稳定性。
[0031]参考图4，蓄冰主机本体3的底部镶嵌有磁铁片9，卡杆73由金属材料制成，磁铁片9与卡杆73吸合。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置磁铁片9，能够对不使用时的卡杆73进行限位，提高了卡杆73在不使用时的稳定性。
[0033]参考图3，限位机构8包括限位板81、限位槽82和橡胶垫83，限位板81固定连接在方套4远离螺杆71的一侧，限位槽82开设在限位套2内壁的前侧与后侧，限位板81与限位槽82滑动连接，橡胶垫83固定连接在限位套2内壁的左侧。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置橡胶垫83，能够对方套4进行防护，避免了方套4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱蓄冰系统，包括集装箱体（1），其特征在于：所述集装箱体（1）内壁底部的左侧固定连接有限位套（2），所述集装箱体（1）内腔左侧的底部设置有蓄冰主机本体（3），所述蓄冰主机本体（3）底部的四角均固定连接有方套（4），所述方套（4）的内部固定连接有滚轮（5），所述蓄冰主机本体（3）底部的右侧设置有转杆（6），所述转杆（6）的前端与后端均滑动连接在方套（4）的内部，所述转杆（6）的内部设置有固定机构（7），所述方套（4）的表面设置有限位机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种集装箱蓄冰系统，其特征在于：所述固定机构（7）包括螺杆（71）、螺套（72）、卡杆（73）和卡槽（74），所述螺杆（71）滑动连接在转杆（6）的内部，所述卡杆（73）固定连接在螺杆（71）的左端，所述螺套（72）螺纹连接在螺杆（71）表面的右侧，所述卡槽（74）开设在限位套（2）顶部的前侧与后侧，所述螺套（72）表面的形状为凹形，所述螺套（72）与转杆（6）通过连接盘和连接套活动连接。3.根据权利要求2所述的一种集装箱蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德斌，柯晶晶，
申请(专利权)人：深圳市聚冷新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：