一种高架桥、立交桥桥外施工用作业平台制造技术

一种高架桥、立交桥桥外施工用作业平台，通过夹臂驱动机构驱动左夹臂和右夹臂同步向内侧运动，直至左夹臂和右夹臂内侧的橡胶块将桥梁侧壁的左右两侧夹紧，实现了整个平台相对桥梁侧壁的固定。橡胶材质的橡胶块具有摩擦系数大的特性，因此其与桥梁侧壁紧密接触，安全可靠。之后操作人员即可进入固定平台上对桥梁进行施工作业。在该处作业完毕后，桥梁上的操作人员可以推动整个平台通过滚轮Ⅰ和滚轮Ⅱ沿桥梁行走至下一施工工位，再通过夹臂驱动机构驱动左夹臂和右夹臂锁紧即可完成下一工位的作业，提高了施工效率，施工人员无需频繁爬上爬下，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种高架桥、立交桥桥外施工用作业平台


[0001]本技术涉及，具体涉及一种高架桥、立交桥桥外施工用作业平台。

技术介绍

[0002]随着大中型城市进行城市亮化工程，对于城市立交桥和高架桥也需要在其桥梁外侧安装灯带，传统的施工方法是利用简易的自制的由型材焊接制成的平台钩挂到高架桥的桥梁侧壁上，之后施工人员站在平台上进行施工，某一位置施工完毕后，施工人员需要再爬上桥梁，之后将焊接平台移动至另一施工位置再次施工，整个过程不但繁琐，同时资质焊接平台固定的牢固度也不能很好的确保安全性。

技术实现思路

[0003]本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种使用方便、安全可靠的高架桥、立交桥桥外施工用作业平台。
[0004]本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种高架桥、立交桥桥外施工用作业平台，包括：
[0006]横梁，其内侧端沿竖直方向设置有立柱，滚轮Ⅰ转动安装于立柱的下方，横梁下方的中间部位转动安装有滚轮Ⅱ，滚轮Ⅰ与桥面相接触，滚轮Ⅱ与桥梁侧壁的上端面相接触；
[0007]吊臂，其竖直安装于横梁的外侧端，吊臂的下端水平固定有固定平台；
[0008]导杆，沿左右方向水平设置于横梁中，左夹臂和右夹臂滑动安装于导杆中，左夹臂和右夹臂的下端内侧分别设置有橡胶块以及
[0009]夹臂驱动机构，设置于横梁上，用于驱动左夹臂和右夹臂同步相对运动，夹臂驱动机构驱动左夹臂和右夹臂运动至两个橡胶块分别加紧于桥梁侧壁的左右两端。
[0010]进一步的，上述夹臂驱动机构包括安装于横梁上的蜗轮蜗杆减速机、通过带座轴承转动安装于横梁上的丝杠以及安装于蜗轮蜗杆减速机输入轴端的手轮，所述丝杠沿左右方向水平设置，丝杠的左侧端为左旋螺纹，其右侧端为右旋螺纹，左旋螺纹与左夹臂的上端螺纹传动连接，右旋螺纹与右夹臂的上端螺纹传动连接。
[0011]进一步的，还包括设置于固定平台左右两侧的T形导轨，滑动平台其左右两端延其长度方向设置有T形槽，滑动平台通过T形槽滑动安装于固定平台上的T形导轨中。
[0012]进一步的，还包括沿固定平台长度方向间隔设置的若干插槽以及沿竖直方向滑动安装于滑动平台中的插销，所述插销的头端设置有法兰，弹簧套装于插销上，弹簧的下端与滑动平台相连接，其上端与法兰相连接，在弹簧的弹力下插销插装于对应的插槽中。
[0013]为了方便施工人员上下，上述吊臂的内侧端沿竖直方向设置有爬梯，爬梯正上方的横梁上设置有进口。
[0014]本技术的有益效果是：通过夹臂驱动机构驱动左夹臂和右夹臂同步向内侧运动，直至左夹臂和右夹臂内侧的橡胶块将桥梁侧壁的左右两侧夹紧，实现了整个平台相对桥梁侧壁的固定。橡胶材质的橡胶块具有摩擦系数大的特性，因此其与桥梁侧壁紧密接触，
安全可靠。之后操作人员即可进入固定平台上对桥梁进行施工作业。在该处作业完毕后，在确保施工人员身上的安全绳没有解除时，通过夹臂驱动机构略微驱动左夹臂和右夹臂向外侧移动，使两个橡胶块不与桥梁侧壁不紧密接触，此时桥梁上的操作人员可以推动整个平台通过滚轮Ⅰ和滚轮Ⅱ沿桥梁行走至下一施工工位，再通过夹臂驱动机构驱动左夹臂和右夹臂锁紧即可完成下一工位的作业，提高了施工效率，施工人员无需频繁爬上爬下，提高了安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的左夹臂和右夹臂部位的俯视剖面示意图；
[0017]图3为本技术的滑动平台部位的侧视剖面示意图；
[0018]图中，1.横梁 2.立柱 3.吊臂 4.固定平台 5.滑动平台 6.桥梁侧壁 7.滚轮
Ⅰꢀ
8.滚轮
Ⅱꢀ
9.爬梯 10.左夹臂 11.右夹臂 12.橡胶块 13.带座轴承 14.左旋螺纹 15.右旋螺纹 16.蜗轮蜗杆减速机 17.手轮 18.导杆 19.T形导轨 20.插销 21.法兰 22.弹簧 23.插槽。
具体实施方式
[0019]下面结合附图1、附图2、附图3对本技术做进一步说明。
[0020]一种高架桥、立交桥桥外施工用作业平台，包括：横梁1，其内侧端沿竖直方向设置有立柱2，滚轮
Ⅰꢀ
7转动安装于立柱2的下方，横梁1下方的中间部位转动安装有滚轮
Ⅱꢀ
8，滚轮
Ⅰꢀ
7与桥面相接触，滚轮
Ⅱꢀ
8与桥梁侧壁6的上端面相接触；吊臂3，其竖直安装于横梁1的外侧端，吊臂3的下端水平固定有固定平台4；导杆18，沿左右方向水平设置于横梁1中，左夹臂10和右夹臂11滑动安装于导杆18中，左夹臂10和右夹臂11的下端内侧分别设置有橡胶块12以及夹臂驱动机构，设置于横梁1上，用于驱动左夹臂10和右夹臂11同步相对运动，夹臂驱动机构驱动左夹臂10和右夹臂11运动至两个橡胶块12分别加紧于桥梁侧壁6的左右两端。使用时，将横梁1置于桥梁侧壁6的正上方，使滚轮
Ⅱꢀ
8与桥梁侧壁6的上端面相接触，之后通过夹臂驱动机构驱动左夹臂10和右夹臂11同步向内侧运动，直至左夹臂10和右夹臂11内侧的橡胶块12将桥梁侧壁6的左右两侧夹紧，实现了整个平台相对桥梁侧壁6的固定。橡胶材质的橡胶块12具有摩擦系数大的特性，因此其与桥梁侧壁6紧密接触，安全可靠。之后操作人员即可进入固定平台4上对桥梁进行施工作业。在该处作业完毕后，在确保施工人员身上的安全绳没有解除时，通过夹臂驱动机构略微驱动左夹臂10和右夹臂11向外侧移动，使两个橡胶块12不与桥梁侧壁6不紧密接触，此时桥梁上的操作人员可以推动整个平台通过滚轮
Ⅰꢀ
7和滚轮
Ⅱꢀ
8沿桥梁行走至下一施工工位，再通过夹臂驱动机构驱动左夹臂10和右夹臂11锁紧即可完成下一工位的作业，提高了施工效率，施工人员无需频繁爬上爬下，提高了安全性。
[0021]夹臂驱动机构可以为如下结构，其包括安装于横梁1上的蜗轮蜗杆减速机16、通过带座轴承13转动安装于横梁1上的丝杠以及安装于蜗轮蜗杆减速机16输入轴端的手轮17，丝杠沿左右方向水平设置，丝杠的左侧端为左旋螺纹14，其右侧端为右旋螺纹15，左旋螺纹14与左夹臂10的上端螺纹传动连接，右旋螺纹15与右夹臂11的上端螺纹传动连接。通过转
动手轮17经蜗轮蜗杆减速机16减速放大扭矩后可以驱动丝杠转动，由于丝杠左侧端为左旋螺纹14，其右侧端为右旋螺纹15，因此可以实现同步驱动左夹臂10和右夹臂11同步相对向内侧或同步相对向外侧运动，蜗轮蜗杆减速机16具有自锁特性，当手轮17停止转动后，左夹臂10和右夹臂11不能自由运动，因此其夹紧桥梁侧壁6后固定牢固可靠。
[0022]进一步的，还包括设置于固定平台4左右两侧的T形导轨19，滑动平台5其左右两端延其长度方向设置有T形槽，滑动平台5通过T形槽滑动安装于固定平台4上的T形导轨19中。当固定平台4长度不够需要进行延伸时，可以驱动滑动平台5相对固定平台4向前移动，从而实现平台的增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架桥、立交桥桥外施工用作业平台，其特征在于，包括：横梁（1），其内侧端沿竖直方向设置有立柱（2），滚轮Ⅰ（7）转动安装于立柱（2）的下方，横梁（1）下方的中间部位转动安装有滚轮Ⅱ（8），滚轮Ⅰ（7）与桥面相接触，滚轮Ⅱ（8）与桥梁侧壁（6）的上端面相接触；吊臂（3），其竖直安装于横梁（1）的外侧端，吊臂（3）的下端水平固定有固定平台（4）；导杆（18），沿左右方向水平设置于横梁（1）中，左夹臂（10）和右夹臂（11）滑动安装于导杆（18）中，左夹臂（10）和右夹臂（11）的下端内侧分别设置有橡胶块（12）以及夹臂驱动机构，设置于横梁（1）上，用于驱动左夹臂（10）和右夹臂（11）同步相对运动，夹臂驱动机构驱动左夹臂（10）和右夹臂（11）运动至两个橡胶块（12）分别加紧于桥梁侧壁（6）的左右两端。2.根据权利要求1所述的高架桥、立交桥桥外施工用作业平台，其特征在于：所述夹臂驱动机构包括安装于横梁（1）上的蜗轮蜗杆减速机（16）、通过带座轴承（13）转动安装于横梁（1）上的丝杠以及安装于蜗轮蜗杆减速机（16）输入轴端的手轮（17），所述丝杠沿左右方向水平设...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟作强，赵明静，赵振新，刘周欣，程蒙恩，孙秋时，庞名彤，孙敬鑫，林森林，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：