一种叉车用挂钩前置式内置侧移器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，包括侧移器本体，侧移器本体的上表面和下表面均开设有通槽，通槽的内部活动连接有第一支撑块，第一支撑块的一侧设置有第二支撑块，第一支撑块的内部螺纹连接有第一螺杆。本实用新型专利技术通过通槽、第一支撑块、第二支持块、货叉、第一螺杆和第二螺杆的设置，通过第一支撑块和第二支撑块活动连接在通槽内，当需要对货叉进行偏移时，通过电机带动第一螺杆和第二螺杆转动带动第一支撑块和第二支撑块移动，对货叉进行偏移，根据货物大小进行调节货叉间距，有效的解决了现在的叉车侧移器只允许极短距离偏移，当搬运体型较大的货物时，容易导致搬运不平稳，货物偏移重心，摔落的情况。摔落的情况。摔落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用挂钩前置式内置侧移器


[0001]本技术涉及叉车侧移器
，具体为一种叉车用挂钩前置式内置侧移器。

技术介绍

[0002]叉车是功能多样、灵活高效的物料搬运设备，通常情况下，叉车标准配置有一副货叉，主要是通过货叉来叉持、承受放置在托盘上的货物，然后通过叉车自身的升降、倾斜等动作来实现货物的堆垛、装卸操作，但是现在的叉车侧移器只允许极短距离偏移，当搬运体型较大的货物时，容易导致搬运不平稳，货物偏移重心，摔落的情况，而且当货物较大时，需要手动去调节货叉的距离，容易误伤手，同时又增大了叉车操作难度增大且使用效率降低，十分麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种叉车用挂钩前置式内置侧移器以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，包括侧移器本体，所述侧移器本体的上表面和下表面均开设有通槽，所述通槽的内部活动连接有第一支撑块，所述第一支撑块的一侧设置有第二支撑块，所述第一支撑块的内部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端设置有第一电机，所述第二支撑块的内部螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端设置有第二电机，所述侧移器本体的内部设置有支撑板，所述侧移器本体的一侧固定连接有升降杆。
[0005]优选的，所述第一螺杆和第二螺杆的一端均设置有限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块的上表面和下表面均固定连接有固定杆，所述固定杆的数量为四个。
[0006]优选的，所述升降杆的一侧设置有齿轮，所述齿轮的一侧设置有第三电机。
[0007]优选的，所述第三电机的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有顶板。
[0008]优选的，所述顶板的上表面开设有限位槽，所述限位槽的数量为两个。
[0009]优选的，所述第一支撑块和第二支撑块的一侧均固定连接有货叉，所述货叉的材质为金属。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过通槽、第一支撑块、第二支持块、货叉、第一螺杆和第二螺杆的设置，通过第一支撑块和第二支撑块活动连接在通槽内，当需要对货叉进行偏移时，通过电机带动第一螺杆和第二螺杆转动带动第一支撑块和第二支撑块移动，对货叉进行偏移，根据货物大小进行调节货叉间距，有效的解决了现在的叉车侧移器只允许极短距离偏移，当搬运体型较大的货物时，容易导致搬运不平稳，货物偏移重心，摔落的情况。
[0012]2、本技术通过第一电机、第二电机、第一螺杆、第二螺杆、通槽、货叉、第一支
撑块、第二支撑块的设置，当需要调节货叉直接的间距时，通过第一电机带动第一螺杆转动，对第一支撑块进行调节，通过第二电机带动第二螺杆转动对第二支撑块进行调节，通过支撑块带动货叉移动，调节间距，避免了手动调节对手造成伤害的情况，有效的解决了当货物较大时，需要手动去调节货叉的距离，容易误伤手，同时又增大了叉车操作难度增大且使用效率降低，十分麻烦。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视结构示意图；
[0015]图3为本技术的主剖结构示意图；
[0016]图4为本技术的图3中A处局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、侧移器本体；2、通槽；3、第一支撑块；4、第二支撑块；5、第一螺杆；6、第一电机；7、第二螺杆；8、第二电机；9、支撑板；10、升降杆；11、限位块；12、固定杆；13、齿轮；14、第三电机；15、支撑杆；16、顶板；17、限位槽；18、货叉。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，包括侧移器本体1，侧移器本体1的上表面和下表面均开设有通槽2，通过通槽2对第一支撑块3和第二支撑块4滑动支撑限位，通槽2的内部活动连接有第一支撑块3，通过第一支撑块3带动货叉18向左侧偏移，第一支撑块3的一侧设置有第二支撑块4，通过第二支撑块4带动货叉18向右侧偏移，第一支撑块3的内部螺纹连接有第一螺杆5，通过转动第一螺杆5带动第一支撑块3移动，第一螺杆5的一端设置有第一电机6，通过第一电机6带动第一螺杆5转动，第二支撑块4的内部螺纹连接有第二螺杆7，通过转动第二螺杆7带动第二支撑块4移动，第二螺杆7的一端设置有第二电机8，通过第二电机8带动第二螺杆7转动，侧移器本体1的内部设置有支撑板9，通过支撑板9对侧移器本体1进行加强支撑，侧移器本体1的一侧固定连
接有升降杆10，通过升降杆10带动侧移器本体1纵向移动。
[0022]进一步，第一螺杆5和第二螺杆7的一端均设置有限位块11，通过限位块11对第一螺杆5和第二螺杆7进行限位支撑固定，限位块11的数量为两个，两个限位块11的上表面和下表面均固定连接有固定杆12，通过固定杆12对限位块11进行支撑固定，固定杆12的数量为四个。
[0023]进一步，升降杆10的一侧设置有齿轮13，通过齿轮13转动带动升降杆10纵向移动，齿轮13的一侧设置有第三电机14，通过第三电机14带动齿轮13转动。
[0024]进一步，第三电机14的外表面固定连接有支撑杆15，通过支撑杆15对第三电机14和升降杆10进行支撑，支撑杆15的上表面固定连接有顶板16，通过顶板16对支撑杆15和升降杆10进行顶部保护。
[0025]进一步，顶板16的上表面开设有限位槽17，通过限位槽17对升降杆10进行限位，限位槽17的数量为两个。
[0026]进一步，第一支撑块3和第二支撑块4的一侧均固定连接有货叉18，通过货叉18对货物进行支撑，货叉1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，包括侧移器本体(1)，其特征在于：所述侧移器本体(1)的上表面和下表面均开设有通槽(2)，所述通槽(2)的内部活动连接有第一支撑块(3)，所述第一支撑块(3)的一侧设置有第二支撑块(4)，所述第一支撑块(3)的内部螺纹连接有第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)的一端设置有第一电机(6)，所述第二支撑块(4)的内部螺纹连接有第二螺杆(7)，所述第二螺杆(7)的一端设置有第二电机(8)，所述侧移器本体(1)的内部设置有支撑板(9)，所述侧移器本体(1)的一侧固定连接有升降杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，其特征在于：所述第一螺杆(5)和第二螺杆(7)的一端均设置有限位块(11)，所述限位块(11)的数量为两个，两个所述限位块(11)的上表面和下表...

【专利技术属性】
技术研发人员：方志农，吴嘉乐，吴希兵，刘霞，刘春雷，
申请(专利权)人：山东省泰金斯叉车属具有限公司，
类型：新型
国别省市：