【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车喇叭及其制作方法。
技术介绍
现有的普通的金属触点的机械喇叭结构(见附图l)是将弹片3、绝缘垫 片2、钢片l铆接在一起，再在钢片1和弹片3上分别铆接两个很小的上钨触 点4与下钨触点5。通过两个触点的接触和断开，实现电路的通断，驱动膜片 10振动，使喇叭发声。这种金属触点的机械喇叭稳定性差、寿命低、结构复 杂。另外，触点所使用的材料要求耐高温、耐腐蚀，且价格贵。使其喇叭的制 造方法复杂，车间管理费用高。生产节拍较多，生产节奏较慢，安装定位易产 生误差，产生不合格品。现有车用喇叭中有触点的机械喇叭是通过触点的通断驱动电磁线圈6电流的有无，从而产生电磁力驱动膜片10振动而发声。由于经过触点有一个较 大的电流，在电磁线圈6接触又断开的时候产生很高的感应电压，击穿空气而 烧蚀触点，烧蚀的触点很容易氧化，从而使触点接触电阻增大，使电路不通， 从而使喇叭失效。因而这种喇叭对触点的要求很高，很多厂家甚至使用白金触 点，但是仍然在一段时间后被电路的大电流烧蚀，使触点氧化，使喇叭的寿命 大大降低，不能达到顾客的要求。现有的无触点电子喇叭用一个电子电路振荡控制...
【技术保护点】
一种新型的车用电子喇叭，其特征是：动衔铁与静衔铁之间的电气特性是绝缘的，动衔铁、静衔铁通过弹性结构来实现接通与断开，把导通与断开的电压信号传递给高输入阻抗的电子开关电路，进而实现喇叭线圈的导通与断开，控制喇叭发声。
【技术特征摘要】
1. 一种新型的车用电子喇叭，其特征是动衔铁与静衔铁之间的电气特性是绝缘的，动衔铁、静衔铁通过弹性结构来实现接通与断开，把导通与断开的电压信号传递给高输入阻抗的电子开关电路，进而实现喇叭线圈的导通与断开，控制喇叭发声。2. 根据权利要求1所述的新型的车用电子喇叭，其特征是其组成包括 壳体，与壳体连接的静衔铁，所述的动衔铁与膜片连接，所述的膜片的外环有 密封绝缘环，所述的膜片通过压环与壳体连接，膜片上的动衔铁与壳体上的静 衔铁是绝缘的，动衔铁、静衔铁通过弹性结构来实现接通与断开，所述的膜片 通过电气引出装置与电子开关电路相接。3. 根据权利要求1或2所述的新型的车用电子喇叭...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏伟，师学孟，
申请(专利权)人：赵宏伟，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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