【技术实现步骤摘要】
一种具有可调减速比结构的齿轮减速机
[0001]本专利技术涉及减速机
，具体为一种具有可调减速比结构的齿轮减速机。
技术介绍
[0002]齿轮减速机是减速机中的一种，其利用大小齿轮的传动差来进行减速。
[0003]现有的齿轮减速机都是固定减速比，无法方便的调整减速比，只能通过调整电机的转速来改变速度，无法直接改变减速比例，操作麻烦，因此亟需设计一种具有可调减速比结构的齿轮减速机来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有可调减速比结构的齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的无法方便的调整减速比的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有可调减速比结构的齿轮减速机，包括机壳、输出轴、第一从动齿轮和输入轴，所述机壳的外表面活动连接有输出轴和输入轴，且输出轴和输入轴皆通过轴承与机壳转动连接，所述输出轴的外表面套接有第一从动齿轮，所述输入轴的外表面套接有主动齿轮，所述机壳的内部活动连接有减速机构，所述减速机构包括主轴和固定盖板，所述主...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有可调减速比结构的齿轮减速机，包括机壳（1）、输出轴（2）、第一从动齿轮（3）和输入轴（4），所述机壳（1）的外表面活动连接有输出轴（2）和输入轴（4），且输出轴（2）和输入轴（4）皆通过轴承与机壳（1）转动连接，所述输出轴（2）的外表面套接有第一从动齿轮（3），所述输入轴（4）的外表面套接有主动齿轮（5），其特征在于：所述机壳（1）的内部活动连接有减速机构（6），所述减速机构（6）包括主轴（61）和固定盖板（63），所述主轴（61）的一端通过轴承与机壳（1）转动连接，所述主轴（61）的一端通过轴承活动连接有双层轴承套（8），且主轴（61）的另一端安装有减速机调整机构（7），所述主轴（61）的外表面均匀固定有连接轴（62），所述连接轴（62）的另一端与固定盖板（63）的内壁连接固定，所述固定盖板（63）的外表面均匀分布有减速齿轮组（64），所述减速齿轮组（64）包括副轴（641），所述副轴（641）的两端皆通过轴承与固定盖板（63）转动连接，所述副轴（641）的外表面套接有第一减速齿轮（642）和第二减速齿轮（643），且第一减速齿轮（642）和第二减速齿轮（643）呈上下分布，所述第一减速齿轮（642）与主动齿轮（5）啮合，所述第二减速齿轮（643）与第一从动齿轮（3）啮合。2.根据权利要求1所述的一种具有可调减速比结构的齿轮减速机，其特征在于：所述输出轴（2）的一端一体化连接有第一法兰盘，所述输入轴（4）的一端一体化连接有第二法兰盘。3.根据权利要求1所述的一种具有可调减速比结构的齿轮减速机，其特征在于：所述第一减速齿轮（642）的直径大于第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：许敏，
申请(专利权)人：南京华能冶金机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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