本发明专利技术涉及油罐车技术领域，具体为一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置，包括油罐本体和挡板，所述油罐本体的左右两端均贴合有固定座，且固定座上设置有夹持机构，所述固定座贴合油罐本体的一侧表面胶合有橡胶垫，右侧所述固定座的右端固定安装有连接座，左侧所述固定座的左端通过调节机构安装有连接座。本发明专利技术通过设置两组挡板，两组挡板互相啮合时，能够在油罐本体的上侧形成一个较大范围的遮挡，以避免阳光直射油罐本体，且能够遮挡雨雪，从而能够避免油罐本体长时间的暴露在阳光下，导致漆面加速老化，同时能够防止雨雪腐蚀油罐本体的漆面和表层，以对油罐本体实施良好的保护。护。护。
【技术实现步骤摘要】
一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置
[0001]本专利技术涉及油罐车
，具体为一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置。
技术介绍
[0002]油罐车主要用于作石油衍生品的运输和储藏，而油罐车在使用过程中，需要在油罐表面喷涂防晒漆，以有效地阻止热传导，避免造成油料蒸发浪费，同时能够提高油罐储存的安全性；但是油罐长期暴露在高温下，不仅容易使漆层表面褪色，降低光泽，加快老化速度，而且极容易诱发油罐车发生自燃事故，而目前用于油罐车防晒的车衣结构简单，功能单一，所能够提供的防护效果有限，另外，恶劣气候产生的酸碱性较高的雨雪，也会腐蚀油罐车的漆面和表层，且很难预防，为此我们提出了一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的油罐长期暴露在高温和雨雪下，容易加速油罐车漆面老化，腐蚀油罐车的漆面和表层，且很难预防的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置，包括油罐本体和挡板，所述油罐本体的左右两端均贴合有固定座，且固定座上设置有夹持机构，所述固定座贴合油罐本体的一侧表面胶合有橡胶垫，右侧所述固定座的右端固定安装有连接座，左侧所述固定座的左端通过调节机构安装有连接座，两组所述连接座的内部均设置有内柱，且内柱上套接有两组套环，所述套环上对称安装有两组支撑架，所述支撑架包括活塞杆、套筒、活塞槽和第一弹簧，所述活塞杆固定焊接在套环上，所述套筒靠近活塞杆的一端开设有活塞槽，所述活塞杆远离套环的一端自活塞槽的开口处插入，所述活塞槽的内部设置有第一弹簧，且第一弹簧的一端与活塞杆相抵，所述第一弹簧的另一端与活塞槽的内壁相抵，所述套筒的上端与挡板的下侧表面铰接连接，且挡板共设置有两组，左侧所述连接座的上端通过轴承竖向安装有第三螺杆，且第三螺杆的上端固定焊接有第三转把，所述第三螺杆上套接有第三螺套，且第三螺套上固定套接有活动块，所述活动块的前后两端对称铰接有传动杆，且两组所述传动杆远离活动块的一端分别与两组所述套环上的一组所述活塞杆铰接相连，所述挡板靠近油罐本体的一侧表面设置有支撑机构。
[0005]优选的，所述夹持机构包括支脚，所述固定座上等距焊接有六组支脚，且支脚之间通过加强环焊接相连，所述支脚端头靠近油罐本体一侧的表面开设有滑槽，且滑槽内通过轴承安装有第一螺杆，所述第一螺杆的一端穿过支脚置于外部，所述第一螺杆的外端固定安装有第一转把，所述第一螺杆上套接有第一螺套，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑块固定套接在第一螺套上，所述滑块的一端穿过滑槽的开口固定焊接有夹板，所述夹板的纵截
面为圆弧形，所述夹板的凹面胶合有防滑胶垫。
[0006]优选的，所述调节机构包括第二螺杆，左侧所述固定座的左端通过轴承横向安装有第二螺杆，且第二螺杆的左端固定焊接有第二转把，所述连接座的中心位置横向开设有孔洞，所述连接座通过孔洞套接在第二螺杆上，所述孔洞的内部固定安装有第二螺套，且第二螺套套接在第二螺杆上，所述连接座的下侧横向开设有导向孔，所述固定座的左端下侧横向焊接有导向杆，且导向杆自导向孔的开口处插入，所述导向孔的内径与导向杆的外径相适配。
[0007]优选的，所述挡板设置为圆弧形，所述挡板的内部开设有中空腔。
[0008]优选的，两组所述挡板互相靠近的一端呈啮合状态，前侧所述挡板靠近后侧所述挡板的一端上侧表面开设有导槽，且导槽的内壁呈圆弧形。
[0009]优选的，所述支撑机构包括固定套杆，所述挡板的下表面中心位置等距焊接有固定套杆，且固定套杆远离挡板的一端焊接有连接板，所述连接板的上下两端对称焊接有支撑杆，且支撑杆远离连接板的一端与挡板固定连接，所述连接板靠近油罐本体的一侧表面对称铰接有铰接杆，所述铰接杆靠近油罐本体的一侧端头安装有橡胶轮，且橡胶轮与油罐本体的外壁相贴合，两组所述铰接杆互相靠近的一侧表面均铰接有连接杆，且连接杆通过缓冲机构与连接板相连接。
[0010]优选的，上下两侧所述支撑杆呈倒八字形排列，上下两侧所述铰接杆呈正八字形排列。
[0011]优选的，所述缓冲机构包括底座，上下两侧所述连接杆远离铰接杆的一端分别与底座的上下两端铰接相连，所述底座呈圆弧形，所述底座靠近油罐本体的一侧表面胶合有橡胶垫，所述底座的上表面竖向焊接有活动杆，所述连接板的中心位置开设有孔洞，且活动杆的上端自孔洞的开口处插入，所述活动杆上套接有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与连接板和底座相抵，所述固定套杆内开设有与连接板中心的孔洞相通的活动槽，且第三弹簧内设置有第三弹簧，所述活动杆的端头穿过连接板的中心孔洞置于活动槽内部，所述第三弹簧的两端分别与活动槽的内壁和活动杆的端头相抵。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置，通过设置两组挡板，两组挡板互相啮合时，能够在油罐本体的上侧形成一个较大范围的遮挡，以避免阳光直射油罐本体，且能够遮挡雨雪，从而能够避免油罐本体长时间的暴露在阳光下，导致漆面加速老化，同时能够防止雨雪腐蚀油罐本体的漆面和表层，以对油罐本体实施良好的保护，同时两组挡板在不需要实施遮挡时，能够通过转动第三转把来调整至油罐本体的两侧，以对油罐本体的两侧进行遮挡，避免油罐本体的侧边受到直接的剐蹭或是碰撞，并且，挡板在受到碰撞时，支撑机构和缓冲机构能够有效的将碰撞时产生的冲击力进行吸收和缓解，以降低碰撞对油罐本体带来的负面影响，从而能够对油罐本体实施良好的保护；通过设置夹持机构和调节机构，使得本装置可以无需使用辅助工具，仅通过人工就可以进行安装和拆卸，且夹持机构和调节机构均能够用于大小不同的油罐本体，从而使得本装置能够具备良好的适配性。
[0013]附图说明：为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的结构正视剖面示意图；图2为本专利技术图1中A的局部放大示意图；图3为本专利技术图1中B的局部放大示意图；图4为本专利技术的结构左视示意图；图5为本专利技术的结构左视剖面示意图；图6为本专利技术图5中D的局部放大示意图；图7为本专利技术图1中C—C处结构剖面示意图；图8为本专利技术图7中E的局部放大示意图；图9为本专利技术图7中F的局部放大示意图；图10为本专利技术的结构右视示意图；图11为本专利技术的结构右视剖面示意图；图12为本专利技术图11中G的局部放大示意图；图13为本专利技术中挡板的结构展开示意图；图14为本专利技术中固定套杆、连接板和支撑杆的结构示意图；图15为本专利技术中连接座和内柱的结构立体示意图；图16为本专利技术中支撑架的结构剖面示意图。
[0015]图中：1、油罐本体；2、固定座；3、支脚；4、加强环；5、滑槽；6、第一螺杆；7、第一转把；8、第一螺套；9、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置，包括油罐本体（1）和挡板（21），其特征在于：所述油罐本体（1）的左右两端均贴合有固定座（2），且固定座（2）上设置有夹持机构，所述固定座（2）贴合油罐本体（1）的一侧表面胶合有橡胶垫，右侧所述固定座（2）的右端固定安装有连接座（12），左侧所述固定座（2）的左端通过调节机构安装有连接座（12），两组所述连接座（12）的内部均设置有内柱（18），且内柱（18）上套接有两组套环（19），所述套环（19）上对称安装有两组支撑架（20），所述支撑架（20）包括活塞杆（201）、套筒（202）、活塞槽（203）和第一弹簧（204），所述活塞杆（201）固定焊接在套环（19）上，所述套筒（202）靠近活塞杆（201）的一端开设有活塞槽（203），所述活塞杆（201）远离套环（19）的一端自活塞槽（203）的开口处插入，所述活塞槽（203）的内部设置有第一弹簧（204），且第一弹簧（204）的一端与活塞杆（201）相抵，所述第一弹簧（204）的另一端与活塞槽（203）的内壁相抵，所述套筒（202）的上端与挡板（21）的下侧表面铰接连接，且挡板（21）共设置有两组，左侧所述连接座（12）的上端通过轴承竖向安装有第三螺杆（22），且第三螺杆（22）的上端固定焊接有第三转把（23），所述第三螺杆（22）上套接有第三螺套（24），且第三螺套（24）上固定套接有活动块（25），所述活动块（25）的前后两端对称铰接有传动杆（26），且两组所述传动杆（26）远离活动块（25）的一端分别与两组所述套环（19）上的一组所述活塞杆（201）铰接相连，所述挡板（21）靠近油罐本体（1）的一侧表面设置有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置，其特征在于：所述夹持机构包括支脚（3），所述固定座（2）上等距焊接有六组支脚（3），且支脚（3）之间通过加强环（4）焊接相连，所述支脚（3）端头靠近油罐本体（1）一侧的表面开设有滑槽（5），且滑槽（5）内通过轴承安装有第一螺杆（6），所述第一螺杆（6）的一端穿过支脚（3）置于外部，所述第一螺杆（6）的外端固定安装有第一转把（7），所述第一螺杆（6）上套接有第一螺套（8），所述滑槽（5）内滑动连接有滑块（9），且滑块（9）固定套接在第一螺套（8）上，所述滑块（9）的一端穿过滑槽（5）的开口固定焊接有夹板（10），所述夹板（10）的纵截面为圆弧形，所述夹板（10）的凹面胶合有防滑胶垫（11）。3.根据权利要求1所述的一种石油衍生品运输储藏车用多形态防护装置，其特征在于：所述调节机构包括第二螺杆（13），左侧所述固定座（2）的左端通过轴承横向安装有第二螺杆（13），且第二螺杆（13）的左端固定焊接有第二转把（14），所述连接座（12）的中心位置横向开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨莉，
申请(专利权)人：杨莉，
类型：发明
国别省市：
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