深沟球轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种深沟球轴承，包括外圈、内圈、保持架和钢球，所述保持架设置在外圈与内圈之间，所述保持架上设置有兜孔，所述钢球设置在兜孔中，所述保持架分体设置形成有两个分架体，所述分架体上间隔设置有兜槽，所述兜槽与另一分架体上兜槽组合形成兜孔，所述分架体分体设置形成若干子连接件，所述子连接件两端分别形成有第一连接块和第二连接块，所述子连接件上设置有两个兜槽，两兜槽之间设置有定位台，所述第一连接块与相邻子连接件上第二连接块插接配合，所述定位台上设置有连接臂，所述连接台上形成有连接孔，所述连接臂插设在连接孔中。其结构简单，整体结构安装便捷，具有更高的稳定性，提高整体结构的使用效果和生产加工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
深沟球轴承


[0001]本专利技术涉及轴承
，尤其是一种深沟球轴承。

技术介绍

[0002]由于新能源汽车驱动电机取代了传统燃油汽车的发动机，驱动电机成为新能源汽车的关键零部件，其相对于常规的电机通常要求：瞬时功率大、过载能力强、变速范围大，并能适应频繁启动、停止、加速、减速，低速爬坡是要求高转矩、高速行驶时要求低转矩。正是由于驱动电机的这些特性，决定了驱动电机轴承要比一般轴承的性能要求要高，要求其具备高速性能、急变速性、低力矩、低噪音、低温升、长寿命等性能。为了满足新能源汽车的急加速特性，具有较高转速性能的深沟球轴承常配套于驱动电机中。深沟球轴承中设置有保持架，保持架装配于内圈和外圈滚道之间，保持架通常具备环状主体结构和沿圆周均匀分布的球兜孔。球兜孔通常采用和球轴承的滚动体类似且曲率半径略大的凹球状面，并且在保持架主体的内径面和外径面分别开口。但是在使用过程中，在急加速或急减速的高速工况下，容易产生较高的温升，使得保持架出现融化裂解，以及保持架在兜孔或者其它位置容易产生冲击断裂，降低保持架整体的使用效果，同时现有的保持架组装生产不便，不利于提高生产加工效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种深沟球轴承，其结构简单，整体结构安装便捷，具有更高的稳定性，提高整体结构的使用效果和生产加工效率。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种深沟球轴承，包括外圈、内圈、保持架和钢球，所述保持架设置在外圈与内圈之间，所述保持架上设置有兜孔，所述钢球设置在兜孔中，所述保持架分体设置形成有两个分架体，所述分架体上间隔设置有兜槽，所述兜槽与另一分架体上兜槽组合形成兜孔，所述分架体分体设置形成若干子连接件，所述子连接件两端分别形成有第一连接块和第二连接块，所述子连接件上设置有两个兜槽，两兜槽之间设置有定位台，所述第一连接块与相邻子连接件上第二连接块插接配合形成连接台，所述定位台上设置有连接臂，所述连接台上形成有连接孔，所述连接臂插设在连接孔中形成两分架体的固定连接。
[0005]这样设置的有益效果是：这样设置，保持架采用这种结构，可以上下分开形成分架体，通过分架体可以便于钢珠的安装放置，并且两个分架体通过连接臂进行连接，连接便捷高效，同时结构简单，进一步的将分架体分体设置形成若干子连接件，每个子连接件包括两个兜槽，结构统一，便于批量生产，同时相邻子连接件通过连接块连接在一起，并且在定位台上设置连接臂，连接臂与对应位置的连接台插接配合形成两者连接，这样连接对应性强，构成的保持架整体稳定性强，不易发生松脱，受到损坏后，便于替换安装，同时也便于组装生产，提高整体结构的使用效果。
[0006]作为本专利技术的进一步设置，所述连接臂包括两个弹性勾爪，所述勾爪一端与定位
台连接，另一端设置有卡钩，所述卡钩与连接孔的接触面呈斜面设置。
[0007]这样设置的有益效果是：这样设置，将连接臂设置成这种结构，结构简单，连接效果好，同时卡钩与连接孔的接触面呈斜面设置，使得插入具有良好的引导效果，提升卡接效果，同时结构简单，利于实现。
[0008]作为本专利技术的进一步设置，所述第一连接块上形成有第一插接凸起，所述第二连接块上形成有第二插接凸起，所述第一插接凸起与第二插接凸起交错设置，所述第一连接块上对应第二插接凸起位置设置有第一插接槽，所述第一插接凸起与第二插接槽插接配合，所述第二连接块上对应第一插接凸起位置设置有第二插接槽，所述第二插接凸起与第一插接槽插接配合。
[0009]这样设置的有益效果是：这样设置，使得第一连接块与第二连接块之间连接更加紧密，并且安装快捷，有效提高整体结构的使用效果和使用稳定性，提高生产加工效率。
[0010]作为本专利技术的进一步设置，所述第一连接块和第二连接块上均设置有连接孔，所述连接孔贯穿第一插接槽或第二插接槽设置，所述第一插接凸起和第二插接凸起上均设置有用于供弹性勾爪穿过的穿孔。
[0011]这样设置的有益效果是：这样设置，进一步提高整体结构的稳定性，在完成第一连接块与第二连接块的连接后，即完成分架体的组装后，在将连接臂插入形成两个分架体连接时，弹性勾爪可以穿过插接凸起，使得整体结构连接更加紧密，不易发生松脱，提高整体结构使用的稳定性，提高使用效果。
[0012]作为本专利技术的进一步设置，所述第一连接块和第二连接块与子连接件之间分别形成有抵触台阶，所述定位台上形成有抵触台并通过抵触台与抵触台阶卡接设置。
[0013]这样设置的有益效果是：这样设置，通过抵触台阶与定位台的抵触，在保持架使用时，提高整体结构的稳定性，避免由于钢球的碰撞，而导致整体结构出现松动，提高整体结构的使用效果，同时结构简单，利于实现，有效提高使用寿命，安装定位也更为高效，提高生产加工效率。
[0014]作为本专利技术的进一步设置，所述外圈内壁形成有第一连接台阶，所述内圈外壁形成有第二连接台阶，所述第一连接台阶与第二连接台阶之间卡设有防尘盖。
[0015]这样设置的有益效果是：这样设置，保证对钢珠的遮蔽，提高整体结构的使用效果，同时结构简单，利于实现，有效避免润滑油液的渗漏，增加整体的润滑效果，同时结构简单，利于实现。
附图说明
[0016]图1为本专利技术第一个实施例的和第三个实施例的爆炸结构示意图；
[0017]图2为本专利技术第二个实施例的和第四个实施例的爆炸结构示意图；
[0018]图3为本专利技术第一个实施例和第二个实施例中保持架的结构示意图；
[0019]图4为本专利技术第一个实施例和第二个实施例中两个分架体之间连接结构的示意图；
[0020]图5为本专利技术第三个实施例、第四个实施例和第五个实施例中保持架的结构示意图；
[0021]图6为本专利技术第三个实施例、第四个实施例和第五个实施例中两个分架体之间连
接结构的示意图；
[0022]图7为本专利技术第五个实施例的爆炸结构示意图。
具体实施方式
[0023]本专利技术深沟球轴承的第一个实施例如图1、图3和图4所示：包括外圈2、内圈1、保持架3和钢球4，所述保持架3设置在外圈2与内圈1之间，所述保持架3上设置有兜孔，所述钢球4设置在兜孔中，所述保持架3分体设置形成有两个分架体31，所述分架体31上间隔设置有兜槽321，所述兜槽321与另一分架体31上兜槽321组合形成兜孔，所述分架体31分体设置形成若干子连接件32，所述子连接件32两端分别形成有第一连接块324和第二连接块325，所述子连接件32上设置有两个兜槽321，两兜槽321之间设置有定位台322，所述第一连接块324与相邻子连接件32上第二连接块325插接配合形成连接台，所述定位台322上设置有连接臂，所述连接台上形成有连接孔326，所述连接臂插设在连接孔326中形成两分架体31的固定连接。这样设置的有益效果是：这样设置，保持架3采用这种结构，可以上下分开形成分架体31，通过分架体31可以便于钢珠的安装放置，并且两个分架体31通过连接臂进行连接，连接便捷高效，同时结构简单，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深沟球轴承，包括外圈、内圈、保持架和钢球，所述保持架设置在外圈与内圈之间，所述保持架上设置有兜孔，所述钢球设置在兜孔中，其特征在于：所述保持架分体设置形成有两个分架体，所述分架体上间隔设置有兜槽，所述兜槽与另一分架体上兜槽组合形成兜孔，所述分架体分体设置形成若干子连接件，所述子连接件两端分别形成有第一连接块和第二连接块，所述子连接件上设置有两个兜槽，两兜槽之间设置有定位台，所述第一连接块与相邻子连接件上第二连接块插接配合形成连接台，所述定位台上设置有连接臂，所述连接台上形成有连接孔，所述连接臂插设在连接孔中形成两分架体的固定连接。2.根据权利要求1所述的深沟球轴承，其特征在于：所述连接臂包括两个弹性勾爪，所述勾爪一端与定位台连接，另一端设置有卡钩，所述卡钩与连接孔的接触面呈斜面设置。3.根据权利要求1或2所述的深沟球轴承，其特征在于：所述第一连接块上形成有第一插接凸起，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雪峰，徐家良，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：发明
国别省市：