一种带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车技术方案

本发明专利技术公开了一种带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车，包含车体及设置在车体上的运输罐体，还包含有设置在车体上的隔仓压力自平衡系统，所述隔仓压力自平衡系统分别与运输罐体内设有流化料仓室、非料仓气室以及设置在车体上的空压机系统相连通。本发明专利技术的优点有：装载在流化料仓室内的物料无法进入非料仓气室，不会造成车辆自重的增加以及装载量的减少；非料仓气室与流化料仓室内的压力始终处于平衡状态，不会对锥筒状滑料床的工艺特性单边焊缝产生向上的作用力，使其遭受损伤。使其遭受损伤。使其遭受损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车


[0001]本专利技术涉及专用汽车领域领域，具体的说是涉及一种带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车。

技术介绍

[0002]现有带锥筒滑料床的散装干混砂浆运输车，大都没有压力自平衡装置，导致其在实际使用中，通常存在如下缺陷：
[0003](1)非料仓气室在流化布及流化介质作用下，其压力值会大于流化料仓，会使得锥筒滑料床产生向上的托力，会对锥筒滑料床工艺特性单边焊缝产生反向力，进而极易压裂焊缝；
[0004](2)在流化床的流化布发生破损时，流化料仓室内的流化介质会通过破损流化布进入网板，然后经过网板孔流向非料仓气室空间，当流化介质进入非料仓气室内部时，会在非料仓气室内部形成介质堆积而无法排除，不仅造成车辆自重增加，还会增加燃油消耗，使得车辆的有效运力较低。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中的问题，本专利技术的目的在于提供一种带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：r/>[0007]一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车，包含车体(100)及设置在所述车体(100)上的运输罐体(200)，其特征在于：还包含有设置在所述车体(100)上的隔仓压力自平衡系统(600)，所述隔仓压力自平衡系统(500)分别与所述运输罐体(200)内设有流化料仓室(201)、非料仓气室(202)以及设置在所述车体(100)上的空压机系统(300)相连通。2.根据权利要求1所述的带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车，其特征在于：所述隔仓压力自平衡系统(600)包含压力平衡控制阀(601)、单向压差防尘快排阀(602)、防尘过滤器(603)、压力进气管(604)、补放气管(605)、料仓压力检测管(606)、慢排气管(607)、主排气管(608)及主排气连接管(609)；所述压力平衡控制阀(601)分别与所述压力进气管(604)、补放气管(605)、料仓压力检测管(606)及慢排气管(607)相连通；所述单向压差防尘快排阀(602)分别与所述主排气管(608)及主排气连接管(609)相连通；所述压力进气管(604)对应与所述空压机系统(300)相连通；所述补放气管(605)及主排气连接管(609)均对应与所述运输罐体(200)内设的非料仓气室(202)相连通；所述料仓压力检测管(606)、慢排气管(607)及主排气管(608)均对应与所述防尘过滤器(603)相连通；所述防尘过滤器(603)对应与所述运输罐体(102)内设的流化料仓室(201)相连通。3.根据权利要求2所述的带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车，其特征在于：所述空压机系统(300)包含空压机(301)及压缩空气输送管(302)，所述空压机(301)设置在车体(100)一侧，并通过软管与所述压缩空气输送管(302)相连通，所述压缩空气输送管(302)设置在所述运输罐体(102)一侧，并对应与所述压力进气管(604)相连通。4.根据权利要求3所述的带隔仓压力自平衡系统的散装干混砂浆运输车，其特征在于：所述流化料仓...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，黄璜，杨武红，李海林，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：