一种车载影像窗口自定义调节方法及车载系统技术方案

本申请涉及一种车载影像窗口自定义调节方法及车载系统，应用于设置有采集摄像头及显示屏幕的车载系统中，所述方法包括：创建第一窗口，定义所述第一窗口输出的视频信号；接收并识别触发事件，根据所述触发事件对所述第一窗口进行处理。本申请的有益效果是：本申请可以对车载影像输出窗口进行自定义调节，解决了汽车驾驶员在特别路况下，无法按照自身需要来使用辅助视频查看车身不同方向的路况视频组合，提高了当前已有的全景辅助驾驶功能，更加灵活更加贴近用户使用需求。灵活更加贴近用户使用需求。灵活更加贴近用户使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载影像窗口自定义调节方法及车载系统


[0001]本申请涉及汽车电子
，更具体地，涉及一种车载影像窗口自定义调节方法及车载系统。

技术介绍

[0002]现代社会科学技术不断提高，汽车的发展也随之提高，伴随着汽车中辅助驾驶的智能设备的功能也越来越多，越来越贴近人性化的设计和需求。现在环视全景影响已经是常见的辅助驾驶功能了。目前的环视全景功能是按照已设定好的视图对车身的某个方向的视频进行实时显示，为驾驶员提供辅助的路况查看的功能，但是无法让汽车使用者按照自己的习惯和需要自定义显示车身视频的组合，比如在当驾驶员要倒车通过一个狭窄的巷子而且有路沿的时候，驾驶员在后视镜上观察不够清楚或者需要同时观察后方和侧方的情况，这时候辅助固定视图无法满足这样的需求。

技术实现思路

[0003]本申请为克服上述现有技术中无法让汽车使用者按照自己的习惯和需要自定义显示车身视频的组合的问题，本申请提供一种车载影像窗口自定义调节方法及车载系统。
[0004]一种车载影像窗口自定义调节方法，应用于设置有采集摄像头及显示屏幕的车载系统中，所述方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载影像窗口自定义调节方法，其特征在于，应用于设置有采集摄像头及显示屏幕的车载系统中，所述方法包括：创建第一窗口，定义所述第一窗口输出的视频信号；接收并识别触发事件，根据所述触发事件对所述第一窗口进行处理。2.根据权利要求1所述的一种车载影像窗口自定义调节方法，其特征在于，所述创建第一窗口为基于车载系统的屏幕图形服务进行创建，包括：通过所述屏幕图形服务的窗口组件创建第一窗口。3.根据权利要求2所述的一种车载影像窗口自定义调节方法，其特征在于，所述通过所述屏幕图形服务的窗口组件创建第一窗口，包括：启动所述屏幕图形服务，并创建与所述屏幕图形服务建立通讯的服务上下文；通过所述服务上下文创建第一窗口，并设置所述第一窗口的检索ID；初始化所述第一窗口的窗口属性；通过屏幕图形服务创建用于所述第一窗口的内存空间缓冲区；其中，所述窗口属性至少包括像素格式、窗口大小、访问权限中一种或多种。4.根据权利要求3所述的一种车载影像窗口自定义调节方法，其特征在于，所述定义所述第一窗口输出的视频信号，包括：初始化并设置所述内存空间缓冲区的缓冲区属性；创建共享内存并绑定所述第一窗口需要输出的视频信号的共享地址；将所述共享地址分配给内存空间缓冲区；将内存空间缓冲区与第一窗口进行关联，并通知第一窗口开始显示。其中，所述缓冲去属性至少包括分配内存、设置存储大小、像素格式、步长中一种或多种。5.根据权利要求4所述的一种车载影像窗口自定义调节方法，其特征在于，所述视频信号通过采集摄像头采集，且所述视频信号至少包括全景视频、前视频、后视频、左视频、右视频中一种。6.根据权利要求2所述的一种车载影像窗口自定义调节方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：