用于水工隧洞的检测车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于水工隧洞的检测车，包括车体，车体上安装有电动驱动组件以及与电动驱动组件电连接的电池箱，车体上还固定安装有成像支架，成像支架上设有多个沿弧形路径依次布置的成像单元，至少一个成像单元通过可调连接机构以能调节安装角度的方式安装在成像支架上。该用于水工隧洞的检测车可调节成像角度，利于降低制作装配难度和成本，保证成像精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
用于水工隧洞的检测车


[0001]本专利技术涉及涵洞检测设备
，具体涉及用于水工隧洞的检测车。

技术介绍

[0002]水工隧洞是在山体中开凿的引水或泄水的水工建筑物，是水利枢纽中的重要组成部分之一。水工隧洞按其功用可分为：引水、输水隧洞；导流、泄洪隧洞；尾水隧洞；排沙隧洞。
[0003]由于水工隧洞内长期通水，容易对水工隧洞产生局部空蚀、开裂、渗漏等问题。在水工隧洞建成或后期养护时，需要对水工隧洞进行质量检测，确保水工隧洞的安全使用。但部分水工隧洞由于洞径较小，人员或大型车辆无法进入水工隧洞进行检测，造成水工隧洞检测困难。
[0004]现有用于水工隧洞的检测车都是将相机固定安装在车体上，在装配好后不能根据需要灵活调整角度和安装位置，存在制作装配难度大、成本高，使用灵活性不高的等问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种可调节成像角度，利于降低制作装配难度和成本，保证成像精度的用于水工隧洞的检测车。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于水工隧洞的检测车，包括车体(1)，所述车体(1)上安装有电动驱动组件(2)以及与所述电动驱动组件(2)电连接的电池箱(3)，其特征在于：所述车体(1)上还固定安装有成像支架(4)，所述成像支架(4)上设有多个沿弧形路径依次布置的成像单元(5)，至少一个成像单元(5)通过可调连接机构以能调节安装角度的方式安装在所述成像支架(4)上。2.根据权利要求1所述的用于水工隧洞的检测车，其特征在于：所述可调连接机构包括设于所述成像支架(4)上的一个以上安装孔(42)，各所述安装孔(42)内穿设安装有固定成像单元(5)和成像支架(4)的调节螺栓(43)。3.根据权利要求2所述的用于水工隧洞的检测车，其特征在于：所述安装孔(42)为沿预设弧线延伸的条形孔，所述预设弧线的圆心和所述弧形路径的圆心重合。4.根据权利要求1所述的用于水工隧洞的检测车，其特征在于：所述电动驱动组件(2)包括驱动件和安装在车体(1)上的多个车轮(21)，所述驱动件固装于车体(1)上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅金阳，张聪，梁经纬，祝志恒，蒋买勇，曹磊，宋子龙，阳军生，谭文波，陈理，张艺清，
申请(专利权)人：中南林业科技大学湖南省水利水电科学研究院湖南水利水电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：