【技术实现步骤摘要】
电动助力转向器的控制方法、装置、设备及可读存储介质
[0001]本专利技术涉及电动助力转向
,特别涉及一种电动助力转向器的控制方法、装置、设备及可读存储介质。
技术介绍
[0002]汽车转向器又名转向机、方向机,是汽车转向系中最重要的部件。汽车转向器的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
[0003](1)齿轮齿条式转向器是一种最常见的转向器。齿轮齿条式转向器的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。所以,这是一种最简单的转向器。齿轮齿条式转向器的优点是结构简单,成本低廉,转向灵敏,体积小,可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。
[0004](2)蜗杆曲柄销式转向器是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹,手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动助力转向器的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:在环境温度小于或等于预设温度时,若以预设第一扭矩不能转动方向盘,则控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动。2.如权利要求1所述的电动助力转向器的控制方法,其特征在于,所述控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动前,所述控制方法还包括:判断方向盘转角是否小于或等于预设角度:若是,则控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动。3.如权利要求2所述的电动助力转向器的控制方法,其特征在于:所述预设角度为方向盘最大转角的90%。4.如权利要求1所述的电动助力转向器的控制方法,其特征在于,所述控制转向电机以预设频率、预设圈数和预设第二扭矩正反转动时,所述控制方法还包括:当转向电机正反转动的时长超过预设时长时,控制转向电机停止正反转动。5.如权利要求1所述的电动助力转向器的控制方法,其特征在于:所述预设频率、预设圈数和预设第二扭矩均与所述环境温度成反比。6.如权利要求1所述的电动助力转向器的控制方法,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘俊,吴德旭,郑凌航,田树新,
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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