一种双电架线齿轨车运输系统技术方案

本发明专利技术属于斜井无轨辅助运输技术领域，具体是一种双电架线齿轨车运输系统，包括供电系统、架线系统、齿轨系统和充电站，供电系统包括若干个牵引变电所、馈线网、漏电保护和断路器，牵引变电所安装在架线系统上，漏电保护包括漏电流检测装置及线网绝缘检测装置，漏电保护与馈线网连接，安装于牵引变电所中，还包括双电齿轨车，双电齿轨车的车轴中部设有销轮，齿轨系统包括设置在双轨中间的齿条，销轮与齿条啮合，双电齿轨车上设有蓄电池，蓄电池作为双电齿轨车的一个动力源，架线系统设置在斜井支洞中，作为双电齿轨车的另一个动力源，充电站安装于地面车库及井下运输巷道中，用于实现双电齿轨车在非架线状态下对蓄电池的充电。齿轨车在非架线状态下对蓄电池的充电。齿轨车在非架线状态下对蓄电池的充电。

【技术实现步骤摘要】
一种双电架线齿轨车运输系统


[0001]本专利技术一种双电架线齿轨车运输系统，属于斜井无轨辅助运输


技术介绍

[0002]在煤矿建设中，随着煤矿开采深度的加大，辅助运输的距离不断加大。在水利、铁路和煤矿等领域均出现了长距离大坡度的运输工况，辅助运输系统用于运送矸石、材料、人员和设备的辅助运输系统,在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：现阶段的运输系统大多采用轨道运输或无轨辅助运输为其运输方式，由于附着力有限，其运输坡度较小，导致运输距离加大，并不适用于长距离大坡度的运输工况；其动力源大多采用防爆柴油机或蓄电池作为动力源，防爆柴油机存在以下问题：1.长距离大坡度运输过程中，存在上坡发动机高温；2.行驶过程中巷道中产生大量尾气污染及噪音污染。蓄电池车存在以下问题：1.重型蓄电池车辆续航里程短；2.蓄电池寿命短。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供的一种双电架线齿轨车运输系统，其能解决现有防爆柴油动力源的运输车辆存在的尾气及噪声污染，蓄电池车续航里程短的问题。
[0004]为了解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双电架线齿轨车运输系统，包括供电系统（1）、架线系统（2）、齿轨系统（4）和充电站（5），供电系统（1）包括若干个牵引变电所、馈线网（13）、漏电保护（12）和断路器（14），牵引变电所（11）安装在架线系统（2）上，漏电保护（12）包括漏电流检测装置及线网绝缘检测装置，漏电保护（12）与馈线网（13）连接，安装于牵引变电所（11）中，其特征在于：还包括双电齿轨车（3），双电齿轨车（3）的车轴中部设有销轮，齿轨系统（4）包括设置在双轨中间的齿条，销轮与齿条啮合，双电齿轨车（3）上设有蓄电池，蓄电池作为双电齿轨车（3）的一个动力源，架线系统（2）设置在斜井支洞中，作为双电齿轨车（3）的另一个动力源，充电站（4）安装于地面车库及井下运输巷道中，用于实现双电齿轨车（3）在非架线状态下对蓄电池的充电。2.根据权利要求1所述的一种双电架线齿轨车运输系统，其特征在于：所述供电系统（1）采用DC750V，安装于斜井支洞运输大巷中；所述漏电保护（12）具有绝缘检测、漏电流双重检测功能。3.根据权利要求1所述的一种双电架线齿轨车运输系统，其特征在于：所述蓄电池采用钛酸锂电池，实现车辆快速充电功能，所述双电齿轨车（3）上安装有集电系统（31），具有快速上下线网功能。4.根据权利要求1所述的一种双电架线齿轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉荣，李文军，任志勇，闫凯，王治伟，姚志功，高东漓，阎志伟，潘成杰，何景强，张国栋，王娜，任肖利，闫晓刚，马育华，
申请(专利权)人：山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：