基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法技术方案

本发明专利技术适用于通信网络技术领域，提供了一种基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法，该系统包括每个通信周期开始时，管理设备向各个终端设备发送时钟同步信息，以各个终端设备将各自的系统时间调节为与管理设备的系统时间同步；当完成系统时间同步后，管理设备向各个终端设备发送轮询周期表，以各个终端设备根据轮询周期表中的数据发送顺序在各自对应的预设时间段内向预设终端设备发送过程数据，从而全网系统时间同步后，所有终端设备根据轮循周期表发送数据，每个终端设备在某一时间段内独享网络资源，几乎没有抖动，保证过程数据传输周期的精准性、实时性，降低数据到达接受设备的传输时间的不确定性。数据到达接受设备的传输时间的不确定性。数据到达接受设备的传输时间的不确定性。

【技术实现步骤摘要】
基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法


[0001]本专利技术属于通信网络
，尤其涉及一种基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法。

技术介绍

[0002]随着列车网络技术的发展，列车以太网逐步成为列车控车网络的关键技术，广泛应用到动车组、地铁和有轨电车等轨道车辆的列车网络控制系统中。列车以太网中的各个终端设备通过以太网交换机组成列车网络控制系统。列车网络控制系统中的各个终端设备可以相互通信，每个参与通信的终端设备控制和管理数据采用周期性的过程数据传送，各个终端设备单独进行周期定时。若所有终端设备发送的以太网帧帧长为均为1500字节，则发送一帧数据需要0.12毫秒，t0时刻每个终端设备需要给所有车厢的CCU分别发送一帧数据，所有终端设备(假设终端设备的数目为33个)发送完成至少需要0.12
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33＝3.96毫秒。因冲突产生的不确定延时在0.12毫秒到3.96毫秒之间，这样当设备较多时，多个设备有可能在同一时刻发送数据，在共享冲突域的线路或者设备上不可避免的产生传输延时，即为抖动。现有列车以太网的抖动随着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于时间敏感网络的列车网络控制系统，其特征在于，包括：管理设备和在各个车厢中设置的至少一个终端设备；所述管理设备分别与各个终端设备连接；其中，每个通信周期开始时，所述管理设备向所述各个终端设备发送时钟同步信息，以所述各个终端设备将各自的系统时间调节为与所述管理设备的系统时间同步；当完成系统时间同步后，所述管理设备向所述各个终端设备发送轮询周期表，以所述各个终端设备根据所述轮询周期表中的数据发送顺序在各自对应的预设时间段内向预设终端设备发送过程数据。2.如权利要求1所述的基于时间敏感网络的列车网络控制系统，其特征在于，所述管理设备为CCU、交换机或者新增加的第一设备；当所述管理设备为第一设备时，所述第一设备连接到任一车厢中设置的交换机上。3.如权利要求1所述的基于时间敏感网络的列车网络控制系统，其特征在于，所述时钟同步信息中包括全列车网络中各终端设备进行系统时钟同步待采用的第一预设时间，当所述第一预设时间到达时所述管理设备向所述各个终端设备发送轮询周期表；或者当所述管理设备接收到各个终端设备发送的系统时钟同步完成的消息后，向所述各个终端设备发送轮询周期表。4.如权利要求1所述的基于时间敏感网络的列车网络控制系统，其特征在于，在所述管理设备向所述各个终端设备发送时钟同步信息之前，还包括：当所述管理设备启动时，所述管理设备确定通信周期；对待完成的各事项根据通信周期对应的时间段进行一一时间分配，得到轮询周期表；所述待完成的各事项至少包括：发送时钟同步信息以及全列车网络中所有待同步设备进行系统时钟同步、发送轮询周期表、各个终端设备通信。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：令荣，孙景辉，赵冬霞，郭凤媛，马斌，王静，任富争，张晶茹，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：