【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置
[0001]本专利技术属于车辆制动装置
；具体是一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置。
技术介绍
[0002]车辆制动装置是指对汽车车轮施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。车辆制动装置的作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。传统的车辆制动装置是由刹车盘以及刹车片组成，该车辆制动装置在进行制动时，是通过刹车片卡紧刹车盘，通过摩擦力对车辆进行制动，但是该制动方式极易导致刹车盘温度上升，导致刹车装置失灵，进而使车辆无法进行制动，导致车祸发生，同时传统的车辆制动装置不设有车轮防抱死系统，当车辆在高速行驶时，突然踩刹车，导致车轮被刹车片抱死，导致车辆失控造成事故，甚至导致车辆侧翻导致人员受伤或者死亡，因此一种具有具有辅助制动功能的以及具有一定防轮胎抱死的制动性能以及制动安全性较高的车辆行驶制动装置的出现迫在眉睫。
技术实现思路
[0003]...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置，包括车轮固定螺栓(1)、刹车盘(2)、温度传感器(3)、电磁绕组(4)、丝杠(5)、电机固定架(6)、驱动电机(7)、固定架(8)、刹车片(9)以及轮胎安装架(10)，其特征在于，所述轮胎安装架(10)一端面均匀固定有车轮固定螺栓(1)，另一端面通过防抱死机构(11)与刹车盘(2)固定连接，所述温度传感器(3)贴近刹车盘(2)一侧，且温度传感器(3)与车辆中控系统电性连接，所述刹车片(9)设于刹车盘(2)边缘位置，且刹车片(9)于车辆中控系统电性连接，所述电磁绕组(4)设于刹车片(9)无温度传感器(3)的一侧，所述固定架(8)固定于车架上，所述驱动电机(7)固定于电机固定架(6)上，所述电机固定架(6)固定于固定架(8)上，所述丝杠(5)内嵌于固定架(8)，且丝杠(5)与固定架(8)转动连接，所述丝杠(5)一端与驱动电机(7)输出轴固定连接，所述丝杠(5)另一端穿透电磁绕组(4)且与轮胎安装架(10)转动连接，所述电磁绕组(4)固定于固定架(8)上，且电磁绕组(4)与固定架(8)滑动连接，所述电磁绕组(4)以及驱动电机(7)皆与车辆中控系统电性连接。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置，其特征在于，所述刹车盘(2)为扁平的圆盘状，所述刹车盘(2)中心设有轮胎安装架安装通孔，所述刹车盘(2)前侧面上靠近有温度传感器(3)，所述刹车盘(2)后侧面上均匀设有多个扇形凹槽，多个所述扇形凹槽内固定有扇形金属片(12)，所述扇形金属片(12)由铜铝合金材料制成。3.根据权利要求1所述的一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置，其特征在于，所述电磁绕组(4)包括供电器(41)、负极接线柱(42)、正极接线柱(43)、绕线圈(44)、限位连接杆(45)、移动固定套(46)以及铁芯(47)，所述铁芯(47)为圆环形，所述绕线圈(44)缠绕于铁芯(47)上，所述负极接线柱(42)以及正极接线柱(43)分别于绕线圈(44)两端固定连接，所述负极接线柱(42)以及正极接线柱(43)设于供电器(41)上，所述供电器(41)与车辆中控系统电性连接，所述移动固定套(46)设于铁芯(47)中心，且移动固定套(46)两端分别设有限位连接杆(45)，两个所述限位连接杆(45)分别于绕线圈(44)固定连接，所述移动固定套(46)中心设有螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置，其特征在于，所述丝杠(5)包括丝杆本体(51)以及连接头(52)，所述连接头(52)的横截面为T型，所述连接头(52)固定于丝杆本体(51)末端，所述连接头(52)内嵌于轮胎安装架(10)上，且连接头(52)于轮胎安装架(10)转动连接，所述丝杆本体(51)末端通过连接头(52)与轮胎安装架(10)转动连接，所述丝杆本体(51)首端与驱动电机(7)输出轴固定连接，所述丝杆本体(51)外侧壁上设有螺纹，所述丝杆本体(51)外侧壁螺纹与移动固定套(46)中心螺纹孔螺纹配合连接。5.根据权利要求1所述的一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置，其特征在于，所述固定架(8)包括底板(81)、限位槽道板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李万敏，李琛，李彦晶，林小军，张亚萍，朱有地，
申请(专利权)人：兰州工业学院，
类型：发明
国别省市：
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