本实用新型专利技术公开了一种润滑油加热装置，包括加热罐体，所述加热罐体内部设有加热槽，所述加热槽靠近加热罐体内部右侧设置，所述加热槽左侧垂直设有隔板，所述隔板将加热罐体内部分隔为冷油槽与热油槽，所述加热槽、冷油槽、热油槽上方连通，所述加热槽内部水平设有若干折流板，所述折流板内部设有若干加热管，所述冷油槽与加热槽之间通过油泵连接，所述油泵进口通过管路连接至冷油槽下方、出口连接至加热槽下方的进口，所述加热槽上方出口处设有溢流堰。优点在于：设有加热槽与折流板有利于加热流过的润滑油，隔板有利于将加热的润滑油与冷油分别储存，并且通过不同的出油管取用不同温度的润滑油，设有油泵有利于抽送润滑油去加热。热。热。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑油加热装置
[0001]本技术涉及润滑油生产装置领域，具体是指一种润滑油加热装置。
技术介绍
[0002]润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成,基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油调和是根据用途加入相应功能的添加剂到基础油中，进行调和形成的各种专用润滑油，为了使制备的润滑油更好地具备其黏度、氧化安定性和润滑性。在生产过程中，需要将物料加热至一定的温度并保持恒温，搅拌均匀，包括物料的均匀和温度的均匀，才能调出合格的产品，因此在润滑油的调和过程中，添加剂的加入、润滑油的加热以及搅拌成为调和的关键因素。传统的润滑油生产用加热装置存在如下不足：1、直接对润滑油进行加热不方便，并且容易使加热部件的表面粘附润滑油，不方便清理；2、装置整体的保温性能较差，需要额外添加保温部件。因此，亟待研究一种润滑油加热装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种结构简单，实用性强，使用效果好的一种润滑油加热装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种润滑油加热装置，包括加热罐体，所述加热罐体内部设有加热槽，所述加热槽靠近加热罐体内部右侧设置，所述加热槽左侧垂直设有隔板，所述隔板将加热罐体内部分隔为冷油槽与热油槽，所述加热槽、冷油槽、热油槽上方连通，所述加热槽内部水平设有若干折流板，所述折流板内部设有若干加热管，所述冷油槽与加热槽之间通过油泵连接，所述油泵进口通过管路连接至冷油槽下方、出口连接至加热槽下方的进口，所述加热槽上方出口处设有溢流堰，所述溢流堰上设有温度传感器。
[0005]进一步的，所述冷油槽上方设有进油管，所述热油槽、冷油槽下方均设有出油管，所述进油管、出油管上均设有控制阀。
[0006]进一步的，所述油泵进口与出口均设有循环阀，所述油泵进口还设有油过滤器。
[0007]进一步的，所述加热罐体内部设有保护气循环装置，所述保护气循环装置包括进气管、出气管，所述进气管、出气管均设置于加热罐体上部。
[0008]进一步的，所述保护气循环装置内流通的保护气为氮气，所述加热管内部加热介质为蒸汽。
[0009]进一步的，所述加热罐体顶部设有安全阀。
[0010]进一步的，所述溢流堰的高度高于所述隔板的高度。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术润滑油加热装置设有加热槽与折流板，有利于加热流过的润滑油，设有隔板有利于将加热的润滑油与冷油分别储存，并
且通过不同的出油管取用不同温度的润滑油，设有油泵有利于抽送润滑油去加热，设有保护气循环装置有利于排除润滑油加热时内部释放的可燃气体，增加安全性。
附图说明
[0012]图1是本技术一种润滑油加热装置的结构示意图。
[0013]如图所示：1、加热罐体，2、加热槽，3、隔板，4、冷油槽，5、热油槽，6、折流板，7、加热管，8、油泵，9、溢流堰，10、温度传感器，11、进油管，12、出油管，13、控制阀， 14、循环阀，15、油过滤器，16、进气管，17、出气管，18、安全阀。
具体实施方式
[0014]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0016]一种润滑油加热装置，包括加热罐体1，所述加热罐体1内部设有加热槽2，所述加热槽 2靠近加热罐体1内部右侧设置，所述加热槽2左侧垂直设有隔板3，所述隔板3将加热罐体 1内部分隔为冷油槽4与热油槽5，所述加热槽2、冷油槽4、热油槽5上方连通，所述加热槽2内部水平设有若干折流板6，所述折流板6内部设有若干加热管7，所述冷油槽4与加热槽2之间通过油泵8连接，所述油泵8进口通过管路连接至冷油槽4下方、出口连接至加热槽2下方的进口，所述加热槽2上方出口处设有溢流堰9，所述溢流堰9上设有温度传感器 10。
[0017]所述冷油槽4上方设有进油管11，所述热油槽5、冷油槽4下方均设有出油管12，所述进油管11、出油管12上均设有控制阀13。所述油泵8进口与出口均设有循环阀14，所述油泵8进口还设有油过滤器15。所述加热罐体1内部设有保护气循环装置，所述保护气循环装置包括进气管16、出气管17，所述进气管16、出气管17均设置于加热罐体1上部。所述保护气循环装置内流通的保护气为氮气，所述加热管7内部加热介质为蒸汽。所述加热罐体1 顶部设有安全阀18。所述溢流堰9的高度高于所述隔板3的高度。
[0018]工作原理：实际使用时，润滑油从进油管11进入到冷油槽4内，油泵8通过管路抽取部分冷油进入加热槽2内，加热槽2内设有若干折流板6，有效增加润滑油与加热管7之间的换热时间和换热面积，增加传热效率，冷油从加热槽2下方进入，充满加热槽2，并且从溢流堰9溢流至热油槽5内存储，并且通过温度传感器10可以探测润滑油加热后的温度，根据温度调节油泵8的流量，进而调节油温；所述溢流堰9高度高于隔板3的高度有利于使加热槽2、热油槽5、冷油槽4形成阶梯高度的液位，热油槽5内油满时先溢流到冷油槽4内，使冷油槽4内的油再次经过加热槽2进行循环。
[0019]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑油加热装置，其特征在于：包括加热罐体(1)，所述加热罐体(1)内部设有加热槽(2)，所述加热槽(2)靠近加热罐体(1)内部右侧设置，所述加热槽(2)左侧垂直设有隔板(3)，所述隔板(3)将加热罐体(1)内部分隔为冷油槽(4)与热油槽(5)，所述加热槽(2)、冷油槽(4)、热油槽(5)上方连通，所述加热槽(2)内部水平设有若干折流板(6)，所述折流板(6)内部设有若干加热管(7)，所述冷油槽(4)与加热槽(2)之间通过油泵(8)连接，所述油泵(8)进口通过管路连接至冷油槽(4)下方、出口连接至加热槽(2)下方的进口，所述加热槽(2)上方出口处设有溢流堰(9)，所述溢流堰(9)上设有温度传感器(10)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油加热装置，其特征在于：所述冷油槽(4)上方设有进油管(11)，所述热油槽(5)、冷油槽(4)下方均设有出油管(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：张墩锦，
申请(专利权)人：山东日邦新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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