一种铁路机车厚板专用加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路机车厚板专用加工装置，包括加工装置主体，所述加工装置主体的下端设置有加工底座，所述加工底座的上端外表面设置有加工台，所述加工台的内部设置有粉尘收集装置。本实用新型专利技术所述的一种铁路机车厚板专用加工装置，通过设置有防滑装置，通过魔术贴将防滑装置与固定板进行安装，通过防滑橡胶条和防滑槽防止待加工厚板被加工过程中发生滑动，确保了加工装置主体的工作效率，通过设置有粉尘收集装置，通过抽风电机工作，通过抽风管对加工装置主体对待加工厚板加工过程中产生得粉尘进行抽取，然后送至粉尘收集箱内，防止加工装置主体废料积累太多，降低了加工装置主体的损坏率，使用的效果相对于传统方式更好。式更好。式更好。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机车厚板专用加工装置


[0001]本技术涉及加工装置
，特别涉及一种铁路机车厚板专用加工装置。

技术介绍

[0002]钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材，钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格，薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2
‑
4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500
‑
1400mm之间，根据不同的用途，薄钢板采用不同材质钢坯轧制而成，通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等，它们主要用于汽车工业、航空工业、机车工业、电气工业、机械工业等部门，即加工装置是厚板加工过程中必不可少的装置，而现有的加工装置在对待加工厚板进行固定时容易发生滑动，影响待加工厚板的加工效率，且不能对待加工厚板加工过程中产生的粉尘进行收集，长时间的积累增加了加工装置的损坏率，为此，我们提出一种铁路机车厚板专用加工装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种铁路机车厚板专用加工装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种铁路机车厚板专用加工装置，包括加工装置主体，所述加工装置主体的下端设置有加工底座，所述加工底座的上端外表面设置有加工台，所述加工台的内部设置有粉尘收集装置，所述加工台的上端外表面设置有加工栅栏，所述加工台的一侧设置有支撑柱底座，所述支撑柱底座的上端设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有滑动块，所述滑动块的下端设置有固定缸，所述固定缸的下端设置有固定板，所述固定板的下端设置有防滑装置，所述固定缸的一侧设置有加工缸，所述加工缸的下端设置有加工模具。
[0006]优选的，所述防滑装置包括防滑壳、防滑橡胶条和防滑槽，所述防滑壳位于防滑装置的一侧，所述防滑橡胶条位于防滑壳的下端，所述防滑槽位于防滑橡胶条的一侧。
[0007]优选的，所述防滑橡胶条与防滑壳之间设置有胶片，所述防滑橡胶条的上端外表面通过胶片与防滑壳的下端外表面固定连接，所述防滑装置与固定板之间设置有魔术贴，所述防滑装置的上端外表面通过魔术贴与固定板的下端外表面可拆卸连接。
[0008]优选的，所述粉尘收集装置包括防护网、抽风管、抽风电机、粉尘收集箱和抽风底座，所述抽风管位于防护网的一侧，所述抽风电机位于抽风管的一侧，所述粉尘收集箱位于抽风电机的一侧，所述抽风底座位于粉尘收集箱的下端。
[0009]优选的，所述防护网与粉尘收集装置之间设置有一号凹槽，所述防护网的一侧通过一号凹槽与粉尘收集装置的一侧可拆卸连接，所述粉尘收集装置与加工台之间设置有固定螺栓和固定螺栓孔，所述粉尘收集装置的一侧通过固定螺栓和固定螺栓孔与加工台的一侧可拆卸连接。
[0010]优选的，所述支撑柱的上端设置有横板，所述滑动块与横板之间设置有二号凹槽，
所述滑动块的内壁通过二号凹槽与横板的一侧滑动连接，所述加工底座与加工台之间设置有三号凹槽，所述加工底座的上端外表面通过三号凹槽与加工台的下端外表面可拆卸连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种铁路机车厚板专用加工装置，通过设置有防滑装置，通过魔术贴将防滑装置与固定板进行安装，通过防滑橡胶条和防滑槽防止待加工厚板被加工过程中发生滑动，确保了加工装置主体的工作效率，通过设置有粉尘收集装置，通过抽风电机工作，通过抽风管对加工装置主体对待加工厚板加工过程中产生得粉尘进行抽取，然后送至粉尘收集箱内，防止加工装置主体废料积累太多，降低了加工装置主体的损坏率，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0012]图1为本技术一种铁路机车厚板专用加工装置的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术一种铁路机车厚板专用加工装置的部分结构示意图；
[0014]图3为本技术一种铁路机车厚板专用加工装置中防滑装置示意图；
[0015]图4为本技术一种铁路机车厚板专用加工装置中粉尘收集装置示意图。
[0016]图中：1、加工装置主体；2、加工缸；3、加工模具；4、支撑柱；5、支撑柱底座；6、滑动块；7、固定缸；8、固定板；9、防滑装置；10、加工台；11、加工栅栏；12、粉尘收集装置；13、加工底座；14、防滑橡胶条；15、防滑槽；16、防滑壳；17、防护网；18、抽风管；19、抽风电机；20、粉尘收集箱；21、抽风底座。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，一种铁路机车厚板专用加工装置，包括加工装置主体1，加工装置主体1的下端设置有加工底座13，加工底座13的上端外表面设置有加工台10，加工台10的内部设置有粉尘收集装置12，加工台10的上端外表面设置有加工栅栏11，加工台10的一侧设置有支撑柱底座5，支撑柱底座5的上端设置有支撑柱4，支撑柱4的一侧设置有滑动块6，滑动
块6的下端设置有固定缸7，固定缸7的下端设置有固定板8，固定板8的下端设置有防滑装置9，固定缸7的一侧设置有加工缸2，加工缸2的下端设置有加工模具3。
[0021]进一步的，防滑装置9包括防滑壳16、防滑橡胶条14和防滑槽15，防滑壳16位于防滑装置9的一侧，防滑橡胶条14位于防滑壳16的下端，防滑槽15位于防滑橡胶条14的一侧，表述了防滑装置9的组成构件。
[0022]进一步的，防滑橡胶条14与防滑壳16之间设置有胶片，防滑橡胶条14的上端外表面通过胶片与防滑壳16的下端外表面固定连接，防滑装置9与固定板8之间设置有魔术贴，防滑装置9的上端外表面通过魔术贴与固定板8的下端外表面可拆卸连接，防止厚板在加工过程中发生滑动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车厚板专用加工装置，包括加工装置主体（1），其特征在于：所述加工装置主体（1）的下端设置有加工底座（13），所述加工底座（13）的上端外表面设置有加工台（10），所述加工台（10）的内部设置有粉尘收集装置（12），所述加工台（10）的上端外表面设置有加工栅栏（11），所述加工台（10）的一侧设置有支撑柱底座（5），所述支撑柱底座（5）的上端设置有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的一侧设置有滑动块（6），所述滑动块（6）的下端设置有固定缸（7），所述固定缸（7）的下端设置有固定板（8），所述固定板（8）的下端设置有防滑装置（9），所述固定缸（7）的一侧设置有加工缸（2），所述加工缸（2）的下端设置有加工模具（3）。2.根据权利要求1所述的一种铁路机车厚板专用加工装置，其特征在于：所述防滑装置（9）包括防滑壳（16）、防滑橡胶条（14）和防滑槽（15），所述防滑壳（16）位于防滑装置（9）的一侧，所述防滑橡胶条（14）位于防滑壳（16）的下端，所述防滑槽（15）位于防滑橡胶条（14）的一侧。3.根据权利要求2所述的一种铁路机车厚板专用加工装置，其特征在于：所述防滑橡胶条（14）与防滑壳（16）之间设置有胶片，所述防滑橡胶条（14）的上端外表面通过胶片与防滑壳（16）的下端外表面固定连接，所述防滑装置（9）与固定板（8）之间设置有魔术贴，...

【专利技术属性】
技术研发人员：白庆凯，宋识佳，
申请(专利权)人：石家庄市凯继达机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：