一种网约车的报警系统技术方案

本申请公开了一种网约车的报警系统。所述系统包括数据收集模块，用于收集用户终端发送的订单信息、车辆的真实行驶轨迹与真实行驶时间；数据预测模块，用于根据所述起始位置与目的位置预测所述车辆的预测行驶轨迹与预测行驶时间；数据判断模块，用于当所述预测行驶轨迹与所述真实行驶轨迹的偏差大于第一轨迹阈值和/或所述预测行驶时间与所述真实行驶时间的偏差大于第一时间阈值时，发出预警信号。通过根据网约车辆的预测行驶轨迹与真实行驶轨迹的轨迹差值和/或根据网约车辆的预测行驶时间与真实行驶时间的时间差值，判断网约车辆是否在正常行驶，对不安全事件的提前识别并及时预警，可以降低不安全事件的发生概率。可以降低不安全事件的发生概率。可以降低不安全事件的发生概率。

【技术实现步骤摘要】
一种网约车的报警系统


[0001]本专利技术涉及安全监控
，尤其是涉及一种网约车的报警系统。

技术介绍

[0002]随着信息技术的发展，人们的日常出行可以通过手机等电子设备选择网约车服务，网约车是通过网络预约出行车辆的简称。网约车服务给人们带来便利的同时，还存在着安全隐患。例如，在2018年8月，发生乘客在乘坐网约车后失联最终被确认死亡的事件。事后调查发现相关网约车平台在整个事件过程中未能作出及时的响应，增加了不安全事件的处理时间。
[0003]虽然乘客为了保证自身安全可以告知家人或朋友网约车司机的相关信息，但是家人或朋友只能在不安全事件发生后报警。此种方法同样不能针对不安全事件作出及时的响应，增加了不安全事件的处理时间。
[0004]因此，如何发现网约车安全隐患并缩短对网约车安全隐患事件的处理时间成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本申请提供一种网约车的报警系统，用于发现网约车安全隐患并缩短对网约车安全隐患事件的处理时间。
[0006]第一方面，本申请公开一种网约车的预警系统，所述系统包括：
[0007]数据收集模块、数据预测模块与数据判断模块；
[0008]所述数据收集模块，用于收集用户终端发送的订单信息、车辆的真实行驶轨迹与真实行驶时间；其中，所述订单信息包括起始位置与目的位置，所述用户终端包括第一用户终端与第二用户终端；
[0009]所述数据预测模块，用于根据所述起始位置与目的位置预测所述车辆的预测行驶轨迹与预测行驶时间；
[0010]所述数据判断模块，用于当所述预测行驶轨迹与所述真实行驶轨迹的偏差大于第一轨迹阈值和/或所述预测行驶时间与所述真实行驶时间的偏差大于第一时间阈值时，发出预警信号。
[0011]可选的，所述系统还包括报警模块，用于根据所述预警信号向警方报警，并提供所述用户终端的身份信息与所述车辆的真实行驶轨迹。
[0012]可选的，所述报警模块还用于向所述第一用户终端发送是否需要帮助的信号，若收到所述第一用户终端发送的确认需要帮助的信号，则根据所述信号向警方报警。
[0013]可选的，所述报警模块还用于向所述第一用户终端发送是否需要帮助的信号，若在预设时间内未收到所述第一用户终端的回复信号，则向警方报警。
[0014]可选的，所述数据收集模块还用于收集所述第一用户终端发送的信号；
[0015]所述数据判断模块还用于当判断所述信号中具有至少一种标记信息时，发送信息
以便所述报警模块向警方报警；其中，所述至少一种标记信息包括救命、抢劫和侵犯。
[0016]可选的，所述数据判断模块还用于当判断所述车辆的真实行驶时间处于晚上八点至早上八点时段时，当所述预测行驶轨迹与所述真实行驶轨迹的偏差大于第二轨迹阈值和/或所述预测行驶时间与所述真实行驶时间的偏差大于第二时间阈值时，发出预警信号；其中，所述第二轨迹阈值小于所述第一轨迹阈值，所述第二时间阈值小于所述第一时间阈值。
[0017]可选的，所述数据判断模块还用于当判断所述车辆的真实行驶轨迹处于城市偏远区域时，当所述预测行驶轨迹与所述真实行驶轨迹的偏差大于第三轨迹阈值和/或所述预测行驶时间与所述真实行驶时间的偏差大于第三时间阈值时，发出预警信号；其中，所述第三轨迹阈值小于所述第一轨迹阈值，所述第三时间阈值小于所述第一时间阈值。
[0018]可选的，所述数据判断模块还用于当判断所述车辆的预测行驶轨迹中包括拥堵路段时，当所述预测行驶轨迹与所述真实行驶轨迹的偏差大于第四轨迹阈值和/或所述预测行驶时间与所述真实行驶时间的偏差大于第四时间阈值时，发出预警信号；其中，所述第四轨迹阈值大于所述第一轨迹阈值，所述第四时间阈值大于所述第一时间阈值。
[0019]可选的，所述数据判断模块还用于当所述车辆在的停车时间大于第五时间阈值时，发送信息以便所述报警模块向警方报警。
[0020]可选的，所述系统还包括录音模块，所述录音模块，用于获取所述车辆内的声音；
[0021]所述数据判断模块，还用于当所述声音大于第一声音阈值和/或所述声音内容具有至少一种标记信息时，发送对应的订单信息给所述报警模块。相对于现有技术，本申请上述技术方案的优点在于：
[0022]本申请实施例提供一种网约车的预警系统，所述系统包括：数据收集模块、数据预测模块与数据判断模块，其中，所述数据收集模块，用于收集用户终端发送的订单信息、车辆的真实行驶轨迹与真实行驶时间；其中，所述订单信息包括起始位置与目的位置，所述用户终端包括第一用户终端与第二用户终端；所述数据预测模块，用于根据所述起始位置与目的位置预测所述车辆的预测行驶轨迹与预测行驶时间；所述数据判断模块，用于当所述预测行驶轨迹与所述真实行驶轨迹的偏差大于第一轨迹阈值和/或所述预测行驶时间与所述真实行驶时间的偏差大于第一时间阈值时，发出预警信号。
[0023]通过采用本申请提供的网约车预警系统，根据网约车辆的预测行驶轨迹与真实行驶轨迹的轨迹差值和/或根据网约车辆的预测行驶时间与真实行驶时间的时间差值，判断网约车辆是否在正常行驶。若根据行驶轨迹和/或行驶时间获得轨迹差值和/或时间差值大于对应的阈值时，则判断网约车辆未正常行驶，及时发出预警信号。通过对不安全事件的提前识别并及时预警，可以降低不安全事件的发生概率。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0025]图1为本申请提供的一种网约车的报警系统的示意图；
[0026]图2为本申请提供的又一种网约车的报警系统的示意图。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]参见图1，图1是本申请提供的一种网约车的报警系统的示意图。
[0029]所述系统包括数据收集模块101、数据预测模块102与数据判断模块103，其中：
[0030]数据收集模块101，用于收集用户终端发送的订单信息、车辆的真实行驶轨迹与真实行驶时间；其中，所述订单信息包括起始位置与目的位置，所述用户终端包括第一用户终端与第二用户终端。
[0031]数据收集模块采用物联网技术、移动互联网技术、GPS服务、云计算等技术收集用户终端发送的订单信息、车辆的真实行驶轨迹与真实行驶时间。数据收集模块将收集到的信息传输给数据预测模块102。
[0032]数据收集模块101例如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种网约车的预警系统，其特征在于，所述系统包括：数据收集模块、数据预测模块与数据判断模块；所述数据收集模块，用于收集用户终端发送的订单信息、车辆的真实行驶轨迹与真实行驶时间；其中，所述订单信息包括起始位置与目的位置，所述用户终端包括第一用户终端与第二用户终端；所述数据预测模块，用于根据所述起始位置与目的位置预测所述车辆的预测行驶轨迹与预测行驶时间；所述数据判断模块，用于当所述预测行驶轨迹与所述真实行驶轨迹的偏差大于第一轨迹阈值和/或所述预测行驶时间与所述真实行驶时间的偏差大于第一时间阈值时，发出预警信号。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括报警模块，用于根据所述预警信号向警方报警，并提供所述用户终端的身份信息与所述车辆的真实行驶轨迹。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述报警模块还用于向所述第一用户终端发送是否需要帮助的信号，若收到所述第一用户终端发送的确认需要帮助的信号，则根据所述信号向警方报警。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述报警模块还用于向所述第一用户终端发送是否需要帮助的信号，若在预设时间内未收到所述第一用户终端的回复信号，则向警方报警。5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述数据收集模块还用于收集所述第一用户终端发送的信号；所述数据判断模块还用于当判断所述信号中具有至少一种标记信息时，发送信息以便所述报警模块向警方报警；其中，所述至少一种标记信息包括救命、抢劫和侵犯。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述数据判断模块还用于当判断所述车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许平萍，毛承志，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：