一种风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，包括轮毂及导流罩，所述轮毂与导流罩之间形成空腔，其特征在于，所述空腔内设置有紧贴导流罩内壁并由机舱侧向轮毂入口侧延伸的导轨，所述导轨上安装有沿着导轨滑动的运输车。本发明专利技术提供的风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置能对运输至轮毂入口处的重物运动轨迹进行限制，有效防止轮毂内其它设备损坏，同时也能方便重物的运输，降低工作人员的负担及安全风险。的负担及安全风险。的负担及安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置


[0001]本专利技术涉及风力发电机
，尤其是涉及一种风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源行业的迅猛发展，风力发电机组(简称风机)台数与日俱增，风电机组检修维护工作逐渐成为发电企业设备管理的重点工作。
[0003]风机轮毂为铸铁中空结构，变桨系统相关设备安装于轮毂内部。轮毂外由玻璃钢材质导流罩包裹，轮毂与导流罩之间形成空腔结构，要进入轮毂内部，首先需在轮毂与导流罩间空腔结构内前进，到达位于最前端的轮毂入口，经轮毂入口进入轮毂内部。
[0004]现以某厂家2.0MW双馈型风电机组为例来进行详细说明，该风机的塔筒高度为80米，由轮毂上方到达轮毂前端入口，进入轮毂内部：
[0005]检修人员先进入机舱，通过控制轮毂旋转，当两只叶片根部中间的空腔结构与机舱窗口吻合时，锁定轮毂，此时，机舱与轮毂建立通道，人员与备件可通过此通道，在轮毂外层与导流罩间空腔结构内前进，到达轮毂前端入口，经此入口进入轮毂内部空间，方可开展检修作业。
[0006]鉴于轮毂与导流罩间的空腔结构空间较为狭小(最窄处高度不足0.7m)，且风机轮毂均为类球型结构，人员及设备进入轮毂的行动轨迹为弧线，行动极为不便，且叶片根部安装有变桨润滑油管、分油器、集油瓶等设备，使得变桨电机、驱动器等部件由机舱向轮毂转移时只能通过人工拖拽，在轮毂外表面滑行，费时费力，还容易因部件晃动移位或打滑等问题而造成其它附属设备损坏，因高度落差存在重物掉落砸伤等安全风险。

技术实现思路

[0007]为了解决上述问题，本专利技术提供一种风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，能锁定重物的运动轨迹，降低损坏风险，同时减小重物搬运难度。
[0008]本专利技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0009]一种风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，包括轮毂及导流罩，所述轮毂与导流罩之间形成空腔，所述空腔内设置有自机舱窗口至轮毂入口端的导轨，所述导轨固定在导流罩上且与导流罩接触一侧与导流罩贴合，所述导轨上设置有沿着导轨滑动的运输车。
[0010]更进一步地，所述导流罩由3个相互贴合的罩壁组成，所述罩壁两侧均设置有朝着轮毂延伸的连接板，相邻所述罩壁的连接板贴合形成连接棱，所述导轨靠近罩壁一侧设置有夹持槽，所述夹持槽两侧壁与连接棱两侧贴合，并与连接棱螺栓固定连接。
[0011]更进一步地，所述导轨包括上底板、下底板及连接上底板与下底板的支撑板，所述上底板、下底板、支撑板之间形成位于支撑板两侧的滑移槽，所述夹持槽位于下底板靠近罩壁一侧，所述运输车底部设置有车轮，所述车轮位于滑移槽内并与滑移槽滚动连接。
[0012]更进一步地，所述导轨高度<10cm。
[0013]更进一步地，所述运输车位于导轨靠近轮毂一侧，且运输车包括承载板及位于承载板两侧的连接轴，所述连接轴包括弧形段及与弧形段相连的直杆段，所述弧形段端部与承载板固定连接，所述直杆段端部延伸至滑移槽内，所述车轮与直杆段转动连接。
[0014]更进一步地，所述承载板上固定连接有一链条，所述导轨两端分别设置有与链条啮合的第一链轮、第二链轮，所述导轨一端设置有带动第一链轮转动的驱动电机。
[0015]更进一步地，所述夹持槽两侧壁上设置有夹持板，所述夹持板与连接棱相抵，且夹持板与夹持槽侧壁之间形成2个分别位于连接棱两侧的安装槽，所述链条自第一链轮处伸入安装槽内、绕过第二链轮后与承载板连接并最终回到第一链轮处形成闭合的环形，所述安装槽内至少设置有一个与链条啮合并定位链条的第三链轮。
[0016]更进一步地，所述滑移槽靠近轮毂入口一端设置有封闭滑移槽的封板，所述封板上设置有限位开关，所述链条穿过一个安装槽，所述限位开关的连接线穿过另一安装槽延伸至导轨外。
[0017]本专利技术的有益效果如下：
[0018]本专利技术提供的风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，在方便重物进行运输的同时，能锁定重物在空腔内的运动轨迹，避免设备损坏，即在使用时，先将需要运输至轮毂内的重物固定在运输车上，然后人工拖拽运输车或采用其它方式带动运输车沿着导轨移动将重物输送至轮毂入口处，而运输车是沿着导流罩移动的，不需要在轮毂表面拖动滑行，有效提升降低了重物搬运的难度及安全风险，也能避免设备损坏。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是导流罩外部结构示意图；
[0021]图2是导流罩内部结构示意图；
[0022]图3是图2中圈A放大结构示意图；
[0023]图4是导轨横断面结构示意图；
[0024]图5是导轨侧面结构示意图；
[0025]图6是图5中圈B放大结构示意图；
[0026]图7是图5中圈C放大结构示意图；
[0027]图8是导轨端部结构示意图；
[0028]附图标记：1
‑
导流罩，2
‑
轮毂，3
‑
导轨，4
‑
连接板，5
‑
空腔，6
‑
承载板，7
‑
车轮，8
‑
连接轴，9
‑
上底板，10
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下底板，11
‑
夹持槽，12
‑
滑移槽，13
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安装槽，14
‑
第一链轮，15
‑
链条，16
‑
第二链轮，17
‑
封板，18
‑
限位开关，19
‑
罩壁，20
‑
支撑板。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，包括轮毂(2)及导流罩(1)，所述轮毂(2)与导流罩(1)之间形成空腔(5)，其特征在于，所述空腔(5)内设置有自轮毂(2)背部延伸至轮毂(2)入口端的导轨(3)，所述导轨(3)固定在导流罩(1)上且与导流罩(1)接触一侧与导流罩(1)贴合，所述导轨(3)上设置有沿着导轨(3)滑动的运输车。2.根据权利要求1所述的风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，其特征在于，所述导流罩(1)由3个相互贴合的罩壁(19)组成，所述罩壁(19)两侧均设置有朝着轮毂(2)延伸的连接板(4)，相邻所述罩壁(19)的连接板(4)贴合形成连接棱，所述导轨(3)靠近罩壁(19)一侧设置有夹持槽(11)，所述连接棱卡入夹持槽(11)内并与夹持槽(11)紧固连接。3.根据权利要求2所述的风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，其特征在于，所述导轨(3)包括上底板(9)、下底板(10)及连接上底板(9)与下底板(10)的支撑板(20)，所述上底板(9)、下底板(10)、支撑板(20)之间形成位于支撑板(20)两侧的滑移槽(12)，所述夹持槽(11)位于下底板(10)靠近罩壁(19)一侧，所述运输车底部设置有车轮(7)，所述车轮(7)位于滑移槽(12)内并与滑移槽(12)滚动连接。4.根据权利要求3所述的风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，其特征在于，所述导轨(3)高度<10cm。5.根据权利要求4所述的风力发电机机舱与轮毂间重物搬运装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：任建华，唐云，曹朔，邓涛，张喜君，杨全，王茂全，张童，
申请(专利权)人：华能通渭风电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：