一种基于紧凑通道的内外螺旋翅片式温控燃滑油换热器制造技术

本发明专利技术涉及航空发动机技术领域，用于解决局限尺寸下现有燃滑油换热器不能实现燃滑油高效换热、不能对滑油温度进行有效控制以及燃滑油换热器可靠性不高的问题，公开了一种基于紧凑通道的内外螺旋翅片式温控燃滑油换热器，包括外套筒，外套筒沿自身中心线到其内壁依次设有控制装置、内套筒、一体成型的翅片管，翅片管外侧与外套筒内壁形成外侧螺旋通道，翅片管内侧与内套筒形成内侧螺旋通道，外套筒上设有与外侧螺旋通道连通的燃油通道、滑油通道；其中，利用翅片管控制流动方向，实现高效冷却发动机滑油的目的，利用控制装置实现换热能力的控制，使其具备被动式的温度区间控制功能，因而，提高了发动机工作的可靠性。提高了发动机工作的可靠性。提高了发动机工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于紧凑通道的内外螺旋翅片式温控燃滑油换热器


[0001]本专利技术涉及航空发动机
，更具体的是涉及一种基于紧凑通道的内外螺旋翅片式温控燃滑油换热器，用于解决局限尺寸下现有燃滑油换热器不能实现燃滑油高效换热、不能对滑油温度进行有效控制以及燃滑油换热器可靠性不高的问题。

技术介绍

[0002]燃滑油换热器是航空发动机及主减速器滑油冷却系统的主要部件，其性能及质量对发动机的高效运行起至关重要的作用。滑油冷却系统应使滑油离开和进入发动机时的温差在35～50℃，发动机工作部件温度才能保持在允许的范围内。燃滑油换热器的主要作用是将高温滑油的热量传递给低温燃油，使得高温滑油得到冷却。在众多的航空发动机滑油冷却系统中，基本采用有焊接的或管壳式的燃滑油换热器，且通常是全时段对滑油进行冷却，不考虑低温对滑油的粘度的影响作用带来的泵负荷。焊接式的滑燃油换热器容易产生疲劳热应力开裂及损坏，且管壳式滑燃油换热器间隙热阻大，效率较低，重量大，零件更换维修困难。
[0003]对于滑油，在温度较低时，滑油粘度较高，流动阻力大，滑油流动性变差，润滑特性差。滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于紧凑通道的内外螺旋翅片式温控燃滑油换热器，包括外套筒(6)，其特征在于：所述外套筒(6)沿自身中心线到其内壁依次设有控制装置、内套筒(4)、一体成型的翅片管，所述翅片管包括管体(1)、螺旋翅片(11)，所述管体(1)的内外两侧分别分布有三路并联等间距的螺旋翅片(11)，所述翅片管外侧与外套筒(6)内壁形成外侧螺旋通道(12)，所述翅片管内侧与内套筒(4)形成内侧螺旋通道(13)，所述外套筒(6)上设有与外侧螺旋通道(12)连通的燃油通道、滑油通道，所述内套筒(4)内设有与内侧螺旋通道(13)连通的导流通道(41)，所述内套筒(4)上设有可控通道(42)。2.根据权利要求1所述的一种基于紧凑通道的内外螺旋翅片式温控燃滑油换热器，其特征在于，所述导流通道(41)上设有定位环(5)。3.根据权利要求1所述的一种基于紧凑通道的内外螺旋翅片式温控燃滑油换热器，其特征在于，所述燃油通道包括设在外套筒(6)外壁上的燃油入口(63)、燃油出口(64)，所述燃油入口(63)、燃油出口(64)分别与外侧螺旋通道(12)连通。4.根据权利要求1所述的一种基于紧凑通道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，李纪永，陈亮，徐望，韩涛翼，
申请(专利权)人：四川航天中天动力装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：