一种防脱落铁路漏缆卡具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱落铁路漏缆卡具，包括基座和盖板，所述基座设有卡槽和线缆槽，所述卡槽包括靠近所述线缆槽的第一内壁与远离所述线缆槽的第二内壁；所述盖板包括卡合部，所述卡合部插设于所述卡槽内，且与所述第一内壁和第二内壁均卡接，以限定所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置；所述线缆槽与所述盖板之间形成供线缆通过的线缆通道。所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆。损坏电缆。损坏电缆。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱落铁路漏缆卡具


[0001]本技术涉及铁路专用电器配件设备
，具体涉及一种防脱落铁路漏缆卡具。

技术介绍

[0002]铁路的光缆、电缆、漏缆等线缆在敷设的过程中需要使用大量的卡具进行固定。因为列车在经过隧道的时候，会带动周围的空气快速的运动，快速运动的空气会对夹具产生强烈的冲击，卡具的盖板使用久了后会断裂，断裂后的盖板会脱落在轨道上，对经过的列车造成影响。如申请号为201310347813.3的专利技术专利，专利名称：一种铁路通信漏泄同轴电缆用夹具，包括支撑座和盖板，支撑座和盖板卡接。在盖板断裂后，因为支撑座和盖板之间在X方向没有束缚力，盖板就会脱落。为了避免断裂后的盖板脱落在轨道上，此专利利用了一根连接绳，连接绳的一端连接基座，另一端连接盖板，在盖板断裂时，用绳子拉住断裂的盖板，从而避免断裂的盖板脱落到轨道上。但是盖板在断裂的时候，一般断裂成两半，为了方便线缆放入卡具内，绳子只连接盖板的一端，这样只能保证和连接绳连接的这部分盖板不脱落到轨道上，未与绳子连接的另一部分盖板还是会脱落到轨道上。且有绳子连接的这部分盖板虽然不会脱落在轨道上，但是在列车经过时，周围快速运动的空气会带动这部分盖板晃动，从而与线缆或支撑座等撞击，损坏线缆和支撑座等。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的问题，本技术提供了一种防脱落铁路漏缆卡具，所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆；盖板的两端都与所述基座固定连接，即使盖板从中间断裂，盖板的两端也不会脱落在轨道上。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种防脱落铁路漏缆卡具，其特征在于，包括基座和盖板，所述基座设有卡槽和线缆槽，所述卡槽包括靠近所述线缆槽的第一内壁与远离所述线缆槽的第二内壁；所述盖板包括卡合部，所述卡合部插设于所述卡槽内，且与所述第一内壁和第二内壁均卡接，以限定所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置；所述线缆槽与所述盖板之间形成供线缆通过的线缆通道。
[0006]所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆；盖板的两端都与所述基座固定连接，即使盖板从中间断裂，盖板的两端也不会脱落在轨道上。盖板与第一内壁和第二内壁均卡接，能保证所述盖板和基座卡接更稳固，在所述盖板断裂后，所述盖板更加不易脱落到轨道上。
[0007]更进一步，所述卡合部与所述第一内壁卡接，以限定所述基座和盖板在Y方向的相对位置；所述卡合部与所述第二内壁卡接，以限定所述基座和盖板在Z方向的相对位置。
[0008]更进一步，所述卡合部设有第一卡钩，所述第一内壁向远离所述线缆槽的方向延伸形成第二卡钩，所述第一卡钩和第二卡钩适配，以限定所述基座和盖板在Y方向的相对位置。
[0009]所述卡合部插设于所述卡槽内，限定了所述基座和盖板在X方向上的相对位置，还限定了在Y方向上所述盖板不能相对基座向靠近基座的方向运动(即Y负方向)。所述第一卡钩和第二卡钩适配，在Y方向上所述盖板不能相对基座向远离基座的方向运动(即Y正方向)，Y的正负方向都限定，即所述基座和盖板在Y方向的相对位置限定。
[0010]更进一步，所述第二卡钩向远离所述盖板的方向倾斜设置。
[0011]所述第二卡钩向远离所述盖板的方向倾斜设置，在卡扣的时候，所述卡合部更易滑进所述卡槽内，方便所述基座和盖板的安装。
[0012]更进一步，所述第一内壁为弧面。
[0013]所述第一内壁为弧面，相比现在的第一内壁为平面，在线缆直径比较大时，线缆压迫所述第一内壁的开口处，所述第一内壁的开口向外扩张，第二卡钩向下垂的更多，所述卡合部更易插入所述卡槽内，从而可以适配更多不同直径的电缆。
[0014]更进一步，所述第二内壁设有定位凸起，所述卡合部设有定位孔，所述定位孔与所述定位凸起在Z方向上适配，以限定所述基座和盖板在Z方向的相对位置。
[0015]所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车。
[0016]更进一步，所述定位凸起包括靠近所述盖板的第一面，所述第一面向远离所述盖板的方向倾斜设置。
[0017]所述第一面向远离所述盖板的方向倾斜设置，在卡扣的时候，所述卡合部更易滑进所述卡槽内。
[0018]更进一步，所述第二卡钩在于所述定位凸起相对处设有缺口。
[0019]更进一步，线缆槽内设有防滑齿，以防止线缆在线缆通道内晃动。
[0020]线缆槽内设有防滑齿，以增大所述线缆与线缆槽的摩擦力，防止线缆在线缆通道内晃动。
[0021]更进一步，所述盖板靠近所述线缆槽的一面设有弹性部，所述弹性部包括第一端和第二端，所述弹性部的第一端与所述盖板固定，所述弹性部的第二端可活动，以压紧电缆；所述弹性部的第二端设有防滑凸起。
[0022]综上所述，本技术的有益效果是：
[0023]1.所述基座和盖板在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置都限定，即使盖板断裂，盖板也不会从所述基座上脱落到轨道上，影响列车；
[0024]2.所述盖板断裂后，盖板的两端都与所述基座固定连接，盖板不会晃动，从而与线缆等发生撞击，损坏电缆；
[0025]3.盖板的两端都与所述基座固定连接，即使盖板从中间断裂，盖板的两端也不会脱落在轨道上；
[0026]4.盖板与第一内壁和第二内壁均卡接，能保证所述盖板和基座卡接更稳固，在所
述盖板断裂后，所述盖板更加不易脱落到轨道上；
[0027]5.所述第一内壁为弧面，相比现在的第一内壁为平面，在线缆直径比较大时，线缆压迫所述第一内壁的开口处，所述第一内壁的开口向外扩张，第二卡钩向下垂的更多，所述卡合部更易插入所述卡槽内，从而可以适配更多不同直径的电缆。
附图说明
[0028]图1为线缆卡具的剖视图；
[0029]图2为线缆卡具的整体示意图；
[0030]图3为线缆卡具的分解图。
具体实施方式
[0031]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0032]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱落铁路漏缆卡具，其特征在于，包括基座(1)和盖板(2)，所述基座(1)设有卡槽(3)和线缆槽(4)，所述卡槽(3)包括靠近所述线缆槽(4)的第一内壁(301)与远离所述线缆槽(4)的第二内壁(302)；所述盖板(2)包括卡合部(201)，所述卡合部(201)插设于所述卡槽(3)内，且与所述第一内壁(301)和第二内壁(302)均卡接，以限定所述基座(1)和盖板(2)在X方向、Y方向和Z方向上的相对位置；所述线缆槽(4)与所述盖板(2)之间形成供线缆通过的线缆通道。2.如权利要求1所述的一种防脱落铁路漏缆卡具，其特征在于，所述卡合部(201)与所述第一内壁(301)卡接，以限定所述基座(1)和盖板(2)在Y方向的相对位置；所述卡合部(201)与所述第二内壁(302)卡接，以限定所述基座(1)和盖板(2)在Z方向的相对位置。3.如权利要求2所述的一种防脱落铁路漏缆卡具，其特征在于，所述卡合部(201)设有第一卡钩(5)，所述第一内壁(301)向远离所述线缆槽(4)的方向延伸形成第二卡钩(6)，所述第一卡钩(5)和第二卡钩(6)适配，以限定所述基座(1)和盖板(2)在Y方向的相对位置。4.如权利要求3所述的一种防脱落铁路漏缆卡具，其特征在于，所述第二卡钩(6)向远离所述盖板(2)的方向倾斜设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴书伟，曹玉飞，孙衍鹏，李权潘，孙传斌，
申请(专利权)人：四川联畅信通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：