用于车辆的防滚架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆的防滚架，其设于车辆的驾驶舱内，并包括后部支架，分置于两相对侧并均与后部支架可拆卸相连的侧部支架，以及可拆卸连接于后部支架和两侧侧部支架的顶部之间的顶部支架。且于后部支架两相对侧的上部，或者各侧的侧部支架的上部分别设有以与车辆相连的上部连接单元，于后部支架两相对侧的底部和/或各侧的侧部支架的底部设有以与车辆相连的底部连接单元。本实用新型专利技术的用于车辆的防滚架，可具有较好的结构强度，能够在车辆翻滚时提高对乘员的保护效果，同时，通过设置上部连接单元和底部连接单元，也能够提高防滚架于车辆上的设置牢固性，从而可为驾乘人员提供安全的驾乘空间，可进一步提高对乘员的保护效果。护效果。护效果。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的防滚架


[0001]本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种用于车辆的防滚架。

技术介绍

[0002]随着汽车的日益普及和科技持续发展，越野用户已悄然成为一股新生消费群体，但是越野活动中的翻车事故概率远高于普通用车活动，且翻车时驾驶舱易受外力变形，从而容易导致用户受伤。因此，亟需开发一种可用于车辆的支撑结构，以在车辆发生翻滚时，保证驾驶舱具备安全空间，而保证乘员安全。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种用于车辆的防滚架，其可有效防止在车辆翻滚时因车身变形而对驾乘人员造成伤害。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于车辆的防滚架，用于设于车辆的驾驶舱内，包括：
[0006]后部支架；
[0007]侧部支架，分置于所述后部支架的两相对侧、并均与所述后部支架可拆卸相连；
[0008]顶部支架，可拆卸连接于所述后部支架和两侧所述侧部支架的顶部之间；
[0009]上部连接单元，设于所述后部支架两相对侧的上部，或者各侧的所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的防滚架，其特征在于：用于设于车辆的驾驶舱内，包括：后部支架(3)；侧部支架，分置于所述后部支架(3)的两相对侧、并均与所述后部支架(3)可拆卸相连；顶部支架，可拆卸连接于所述后部支架(3)和两侧所述侧部支架的顶部之间；上部连接单元，设于所述后部支架(3)两相对侧的上部，或者各侧的所述侧部支架的上部，用于与所述车辆相连；底部连接单元，设于所述后部支架(3)两相对侧的底部和/或各侧的所述侧部支架的底部，用于与所述车辆相连。2.根据权利要求1所述的用于车辆的防滚架，其特征在于：各侧的所述上部连接单元设于所述后部支架(3)上，且所述上部连接单元与所述后部支架(3)可拆卸相连。3.根据权利要求2所述的用于车辆的防滚架，其特征在于：所述上部连接单元包括上部连接支架(5)，所述上部连接支架(5)的一端连接于所述后部支架(3)上，另一端设有以与所述车辆相连的上部连接孔。4.根据权利要求3所述的用于车辆的防滚架，其特征在于：所述上部连接支架(5)通过螺栓或螺栓副连接于所述后部支架(3)上。5.根据权利要求1所述的用于车辆的防滚架，其特征在于：于所述后部支架(3)两相对侧的底部设有所述底部连接单元，且所述底部连接单元包括固连于所述后部支架(3)底部的后部连接板(305)，并于所述后部连接板(305)上设有以与所述车辆相连的后部连接孔。6.根据权利要求5所述的用于车辆的防滚架，其特征在于：所述后部支架(3)包括呈“n”形的后部支架主体(301)，以及固连于所述后部支架主体(301)内部的若干后部加强杆(302)，各所述后部连接板(305)分别固连于相应侧的所述后部支架主体(301)的底端。7.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜定良，张鹏飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：