一种组合轴承及汽轮机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合轴承及汽轮机。所公开的组合轴承包括轴承体，所述轴承体内设主轴安装孔；所述主轴安装孔的内壁设有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内安装有可倾瓦块推力轴承，所述第二腔室内安装有可倾瓦块径向轴承；所述轴承体侧壁内开设有润滑油道和回油通道。所公开的汽轮机为安装有上述组合轴承的汽轮机。本实用新型专利技术将可倾瓦式止推轴承和可倾瓦式径向轴承集约到一个轴承体中，分别起到轴向限位以及径向支承的作用，同时两种轴承间的距离变小，并可共用一个总进油口节省了空间，使结构紧凑。使结构紧凑。使结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种组合轴承及汽轮机


[0001]本技术涉及轴承技术，具体涉及一种组合轴承及相关汽轮机。

技术介绍

[0002]现有需要同时使用推力轴承和径向轴承的机械设备中，推力轴承与径向轴承具分体设计，以汽轮机为例，汽轮机轴承的现有技术方案为多种，通常最常用的为径向轴承采用椭圆瓦轴承形式，止推轴承采用固定式推力滑动轴承。其中椭圆瓦径向轴承的承载能力较低，水平方向抗振性较差，并且在转子上下晃动时会产生上、下两个油膜，功率消耗大。固定式推力滑动轴承的载荷分布不均匀，对转子的不对中、偏斜等情况的补偿能力不足，润滑油的有效利用率低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的缺陷或不足，本技术公开了一种组合轴承。
[0004]为此，本技术公开的组合轴承包括轴承体，所述轴承体包括侧壁和沿轴向设置在侧壁内的主轴安装孔；所述主轴安装孔的内壁设有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内安装有可倾瓦块推力轴承，所述第二腔室内安装有可倾瓦块径向轴承；所述轴承体侧壁内开设有至少一条润滑油道，每条润滑油道对外设润滑油供给口，且每条润滑油道对内与所述可倾瓦块推力轴承内的第一给油喷嘴及所述可倾瓦块径向轴承内的第二给油喷嘴相通；所述轴承体侧壁内开设有回油通道，所述回油通道对内与第一腔室或/和第二腔室内相通，所述回油通道对外设回油口。
[0005]进一步，所述第一腔室的内径大于第二腔室的内径。
[0006]进一步，所述第一腔室内沿轴向安装有主可倾瓦块推力轴承和副可倾瓦块推力轴承，且主可倾瓦块推力轴承与副可倾瓦块推力轴承之间的轴向之间预留有止推盘安装空间，且所述预留空间的轴向距离大于止推盘的轴向厚度；所述每条润滑油道对内与所述主可倾瓦块推力轴承内的第一给油喷嘴及所述副可倾瓦块推力轴承内的第一给油喷嘴相通。
[0007]进一步，所述可倾瓦块径向轴承包括多个径向可倾瓦，其中部分相邻的径向可倾瓦之间安装有通油螺栓，所述通油螺栓朝向轴承体内的端部安装有第二给油喷嘴。
[0008]进一步，安装于轴承体内下半区域的相邻径向可倾瓦之间安装有通油螺栓和给油喷嘴。
[0009]优选的，所述轴承体侧壁内开设有多条润滑油道，每条润滑油道沿轴承体的轴向和径向开设，同时，多条润滑油道位于轴承体的下半部区域。
[0010]优选的，所述回油通道位于轴承体的下半部区域。
[0011]进一步，还包括轴承箱，所述组合轴承安装于轴承箱内。
[0012]本技术同时还提供了安装有上述组合轴承的汽轮机。
[0013]相对于现有技术，本技术的优点：
[0014]本技术将可倾瓦式止推轴承和可倾瓦式径向轴承集约到一个轴承体中，分别
起到轴向限位以及径向支承的作用，同时两种轴承间的距离变小，并可共用一个总进油口节省了空间，使结构紧凑。
[0015]另外，沿轴向看，可倾瓦式径向轴承瓦块可上下摆动，止推轴承瓦块可前后摆动，在多种情况下都能形成最佳油楔，高速稳定性好，不易发生油膜振荡；喷油孔均匀的分布在轴承瓦块中间，使润滑油能更好更快的分布在瓦块面上，形成较好的油膜。
附图说明
[0016]图1为本技术的主体结构示意图；
[0017]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0018]图3为图1的B
‑
B剖视图；
[0019]图4为推力轴承的可倾瓦结构示意图。
具体实施方式
[0020]除非有特殊说明，本文中的术语根据相关领域普通技术人员的认识理解。
[0021]本文所述的“轴向”、“径向”指轴承体工作时的轴向和径向；所述“下半区域”指轴承体工作时在空间上位于下方的区域。
[0022]本技术通过一体化的轴承体将可倾瓦块推力轴承和可倾瓦块径向轴承组合安装，方案中在轴承体内的轴向主轴安装孔侧壁内设第一腔室和第二腔室，两个区域分别用于安装可倾瓦块推力轴承和可倾瓦块径向轴承，同时在轴承体侧壁内开设一条或多条润滑油道，每条润滑油道对内与第一腔室和第二腔室内轴承中给油喷嘴相通，为各轴承工作时供给润滑油，同时每条润滑油道对外设润滑油供给口；并且轴承体内设回油通道，该回油通道与第一腔室或第二腔室或两个区域内相通，收集多余的润滑油。本技术所述的可倾瓦块推力轴承和可倾瓦块径向轴承可采用现有的内部设有给油喷嘴的相关轴承，也可采用本技术改进后的相关轴承。
[0023]具体方案中，轴承体内第一腔室的内径大于第二腔室的内径，以配合安装现有的可倾瓦块推力轴承和可倾瓦块径向轴承。
[0024]具体的方案中，第一腔室内沿轴向安装有主可倾瓦块推力轴承和副可倾瓦块推力轴承，且主可倾瓦块推力轴承与副可倾瓦块推力轴承之间的轴向之间预留有止推盘安装空间，且所述预留空间的轴向距离大于止推盘的轴向厚度，以满足止推轴承轴向活动空间；在油路上，每条润滑油道对内与所述主可倾瓦块推力轴承内的第一给油喷嘴及所述副可倾瓦块推力轴承内的第一给油喷嘴相通。
[0025]一些方案中，本技术的可倾瓦块径向轴承包括多个径向可倾瓦，其中部分相邻的径向可倾瓦之间安装有通油螺栓，通油螺栓朝向轴承体内的端部安装有给油喷嘴，即润滑油道内的润滑油通过通油螺栓和给油喷嘴供给至轴承体内。
[0026]为提高润滑油利用效率，润滑油道和回油通道均位于轴承体的下半区域。更优选的方案中，回油通道和回油口位于轴承体的底部。
[0027]以下是专利技术人提供的具体实施例，以对本技术的技术方案做进一步解释说明。
[0028]实施例：
[0029]参考图1
‑
4所示，该实施例的组合轴承包括轴承体1，轴承体1内轴向开设有主轴安装孔11，主轴安装孔11内壁沿轴向设有前端腔室即第一腔室和后端径向轴承安装腔室即第二腔室，第一腔室的内径大于第二腔室；轴承体3下半部体的侧壁内沿轴向开设有多条润滑油通道12，该实施例为4条，各条润滑油通道上对外有进油口13；底部侧壁内设有对内与第一腔室内相通的回油通道14，对外设回油口15；
[0030]参考图3所示，主可倾瓦块推力轴承21和副可倾瓦块推力轴承22均包括多个周向安装的轴向止推瓦块29，相邻周向止推瓦块29之间安装有给油喷嘴23，主可倾瓦块推力轴承21和副可倾瓦块推力轴承22安装在轴承体的前端腔室即第一腔室内，推力轴承的承载盘外径与轴承体腔室的内径相同，故达到径向定位的作用；轴向定位通过调整垫片27来调节轴向具体位置；
[0031]主副推力轴承可防止转子因轴向推力的作用前后串动，避免转子与其他部件摩擦，发生事故，主止推轴承是防止转子向后串动，付止推轴承是防止转子向前串动；该实施例的主副推力轴承通过推力瓦块29、承载盘26、支撑块28、摆块25、支撑点25等实现可倾瓦结构，结合图4所示，承载盘26安装在轴承体1中，通过调整垫片27调整轴向位置；支承块28安装在承载盘上，摆块25(分上摆块和下摆块)安装在支承块28上且规律排布，推力瓦块29与支承垫24一同安装在摆块25上，由于支承垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合轴承，其特征在于，包括轴承体，所述轴承体包括侧壁和沿轴向设置在侧壁内的主轴安装孔；所述主轴安装孔的内壁设有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内安装有可倾瓦块推力轴承，所述第二腔室内安装有可倾瓦块径向轴承；所述轴承体侧壁内开设有至少一条润滑油道，每条润滑油道对外设润滑油供给口，且每条润滑油道对内与所述可倾瓦块推力轴承内的第一给油喷嘴及所述可倾瓦块径向轴承内的第二给油喷嘴相通；所述轴承体侧壁内开设有回油通道，所述回油通道对内与第一腔室或/和第二腔室内相通，所述回油通道对外设回油口。2.如权利要求1所述的组合轴承，其特征在于，所述第一腔室的内径大于第二腔室的内径。3.如权利要求1或2所述的组合轴承，其特征在于，所述第一腔室内沿轴向安装有主可倾瓦块推力轴承和副可倾瓦块推力轴承，且主可倾瓦块推力轴承与副可倾瓦块推力轴承之间的轴向之间预留有止推盘安装空间，且该止推盘安装空间的轴向距离大于止推盘的轴向厚度；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周政，付学伟，高伟，李佳朋，赵兴旺，方瑶，刘伟阳，惠婷娟，闫宏亮，
申请(专利权)人：西安陕鼓动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：