防撞梁冲压废料推出机构制造技术

本实用新型专利技术属于冲压辅助设备技术领域，尤其为防撞梁冲压废料推出机构，针对现有的冲压废料推出机构在冲压时，废料易卡在凸凹模的冲孔中，易造成凸凹模的损坏，增加了加工成本的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有凹模，所述底座的顶部固定安装有竖板，所述竖板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴上固定安装有凸模，所述凸模的一侧开设有凹槽。本实用新型专利技术结构设计合理，经竖杆的上下滑动，竖杆不会影响冲压模的冲压过程，可将废料从成型槽内推出，废料不易堵塞在成型槽内，经转轴、电动推杆、齿条和齿轮的配合，方便对废料的收集，避免废料重新掉落到凹模内。避免废料重新掉落到凹模内。避免废料重新掉落到凹模内。

【技术实现步骤摘要】
防撞梁冲压废料推出机构


[0001]本技术涉及冲压辅助设备
，尤其涉及防撞梁冲压废料推出机构。

技术介绍

[0002]防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。防撞梁冲压，是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得防撞梁的一种压力加工方法。
[0003]然而现有的冲压废料推出机构在冲压时，废料易卡在凸凹模的冲孔中，易造成凸凹模的损坏，增加了加工成本，因此我们提出了防撞梁冲压废料推出机构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的冲压废料推出机构在冲压时，废料易卡在凸凹模的冲孔中，易造成凸凹模的损坏，增加了加工成本的缺点，而提出的防撞梁冲压废料推出机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]防撞梁冲压废料推出机构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有凹模，所述底座的顶部固定安装有竖板，所述竖板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴上固定安装有凸模，所述凸模的一侧开设有凹槽，所述凸模的底部开设有成型槽，所述凹槽内滑动套接有第一梯形板，所述成型槽内滑动套接有第二梯形板，所述第一梯形板活动抵触在第二梯形板的顶部，所述第一梯形板的一侧固定安装有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定安装有限位板，所述第一弹簧内活动套接有横杆，所述横杆固定安装在第一梯形板的一侧，所述第二梯形板的底部固定安装有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定安装有竖杆，所述竖杆滑动套接在成型槽内，所述凸模的一侧固定安装有横板，所述横板的顶部固定安装有气泵，所述气泵的进气口固定连通有进气管的一端，所述底座的底部固定安装有电动机，所述电动机的输出轴上固定安装有转轴，所述转轴的一侧转动安装有横轴，所述横轴的一端固定安装有第一收集箱，所述横轴的另一端固定安装有齿轮，所述转轴的外侧设置有电动推杆，所述电动推杆的输出轴上固定安装有齿条，所述齿条与齿轮相啮合。
[0007]优选的，所述竖板的外侧滑动套接有滑套，滑套固定安装在横板的一侧，方便对凸模进行导向，避免发生偏移影响冲压的质量。
[0008]优选的，所述凸模的另一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有吸盘，凸模的底部开设有多个吸附孔，多个吸附孔均与吸盘相连通，吸盘的顶部与进气管另一端相连通，方便对多个吸附孔提供吸力，使其能吸附废料。
[0009]优选的，所述限位板滑动套接在横杆的外侧，限位板固定安装在凹槽内，横杆的一
端固定安装有推板，方便对横杆的推动以及对横杆的导向。
[0010]优选的，所述底座的顶部活动放置有第二收集箱，第二收集箱和第一收集箱的顶部均为开口设置，方便第一收集箱和第二收集箱收集废料。
[0011]优选的，所述转轴的一侧固定安装有支架，支架的顶部固定安装在电动推杆的底部，方便对电动推杆的支撑。
[0012]本技术中，所述的防撞梁冲压废料推出机构，启动设备，通过气缸，可带动了凸模的下降，经滑套的导向，使其移动的更加稳定，当凸模和凹模相压合时，竖杆可向上滑动，从而使竖杆的端部位于成型槽内，竖杆不会影响冲压模的冲压成型过程，冲压完成时，按压推板，推板带动了横杆和第一梯形板的左移，第一梯形板带动了第二梯形板的下移，第二梯形板带动了第二弹簧和竖杆向下运动，从而可将废料从成型槽内推出，从而废料不易堵塞在成型槽内；
[0013]本技术中，所述的防撞梁冲压废料推出机构，通过气泵，吸盘可形成吸力，通过多个吸附孔可对废料进行吸附，然后启动气缸使其上升到合适位置，启动电动机，电动机的输出轴带动了转轴的转动，可把第一收集箱转动到凸模的下方，然后关闭气泵，废料可掉落在第一收集箱内，避免清理凸模底部上的废料时，废料重新掉落到凹模内，然后把第一收集箱复位，然后启动电动推杆，电动推杆的输出轴带动了带动了齿条的上移，齿条带动了齿轮的转动，齿轮带动了横轴和第一收集箱的转动，从而可把第一收集箱的废料倒入第二收集箱内；
[0014]本技术结构设计合理，经竖杆的上下滑动，竖杆不会影响冲压模的冲压过程，可将废料从成型槽内推出，废料不易堵塞在成型槽内，经转轴、电动推杆、齿条和齿轮的配合，方便对废料的收集，避免废料重新掉落到凹模内。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的防撞梁冲压废料推出机构的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的防撞梁冲压废料推出机构的A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的防撞梁冲压废料推出机构的B部分的结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、竖板；3、顶板；4、气缸；5、滑套；6、横板；7、气泵；8、进气管；9、吸盘；10、凸模；11、凹槽；12、横杆；13、第一梯形板；14、第一弹簧；15、推板；16、限位板；17、第二梯形板；18、第二弹簧；19、第一收集箱；20、凹模；21、电动机；22、转轴；23、支架；24、横轴；25、齿轮；26、齿条；27、电动推杆；28、第二收集箱；29、竖杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，防撞梁冲压废料推出机构，包括底座1，底座1的顶部固定安装有凹模20，底座1的顶部固定安装有竖板2，竖板2的顶部固定安装有顶板3，顶板3的底部固定安装有气缸4，气缸4的输出轴上固定安装有凸模10，凸模10的一侧开设有凹槽11，凸模10的底部开设有成型槽，凹槽11内滑动套接有第一梯形板13，成型槽内滑动套接有第二梯形板17，第
一梯形板13活动抵触在第二梯形板17的顶部，第一梯形板13的一侧固定安装有第一弹簧14的一端，第一弹簧14的另一端固定安装有限位板16，第一弹簧14内活动套接有横杆12，横杆12固定安装在第一梯形板13的一侧，第二梯形板17的底部固定安装有第二弹簧18的一端，第二弹簧18的另一端固定安装有竖杆29，竖杆29滑动套接在成型槽内，凸模10的一侧固定安装有横板6，横板6的顶部固定安装有气泵7，气泵7的进气口固定连通有进气管8的一端，底座1的底部固定安装有电动机21，电动机21的输出轴上固定安装有转轴22，转轴22的一侧转动安装有横轴24，横轴24的一端固定安装有第一收集箱19，横轴24的另一端固定安装有齿轮25，转轴22的外侧设置有电动推杆27，电动推杆27的输出轴上固定安装有齿条26，齿条26与齿轮25相啮合。
[0021]本技术中，竖板2的外侧滑动套接有滑套5，滑套5固定安装在横板6的一侧，方便对凸模10进行导向，避免发生偏移影响冲压的质量。
[0022]本技术中，凸模10的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防撞梁冲压废料推出机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有凹模(20)，所述底座(1)的顶部固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)的顶部固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的底部固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出轴上固定安装有凸模(10)，所述凸模(10)的一侧开设有凹槽(11)，所述凸模(10)的底部开设有成型槽，所述凹槽(11)内滑动套接有第一梯形板(13)，所述成型槽内滑动套接有第二梯形板(17)，所述第一梯形板(13)活动抵触在第二梯形板(17)的顶部，所述第一梯形板(13)的一侧固定安装有第一弹簧(14)的一端，所述第一弹簧(14)的另一端固定安装有限位板(16)，所述第一弹簧(14)内活动套接有横杆(12)，所述横杆(12)固定安装在第一梯形板(13)的一侧，所述第二梯形板(17)的底部固定安装有第二弹簧(18)的一端，所述第二弹簧(18)的另一端固定安装有竖杆(29)，所述竖杆(29)滑动套接在成型槽内，所述凸模(10)的一侧固定安装有横板(6)，所述横板(6)的顶部固定安装有气泵(7)，所述气泵(7)的进气口固定连通有进气管(8)的一端，所述底座(1)的底部固定安装有电动机(21)，所述电动机(21)的输出轴上固定安装有转轴(22)，所述转轴(22)的一侧转动安装有横轴(24)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚艮江，谢伟，罗昌龙，李吉斌，魏广，
申请(专利权)人：成都烨华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：