本实用新型专利技术提供一种道路桥梁工程用的安全防护装置，包括主体；所述主体左侧焊接有插轴，且插轴上下等距离分布有三个；所述主体右侧焊接有插孔，且插孔上下等距离分布有三个；所述主体内部开设有栅格孔，且主体底部左右对称开设有凹槽；两个所述凹槽内部滑动连接有T形块，且两个T形块底部焊接有平板，且平板前后对称贯穿开设有安装孔，本实用新型专利技术主体为凹陷性结构，使得主体可以上下重叠放置，便于主体的存放和运输，通过插孔和插轴即可实现主体的连接，不需要使用螺钉，该连接方式操作简单，安装速度快，牢固性高，便于安装和拆卸，且拆卸时对防护装置不易造成损伤，保证防护装置可以重复利用，节约了施工成本。节约了施工成本。节约了施工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程用的安全防护装置
[0001]本技术属于建筑施工
，更具体地说，特别涉及一种道路桥梁工程用的安全防护装置。
技术介绍
[0002]在道路桥梁工程施工前，一般会建设一道防护装置将道路桥梁工程施工现场包围，一方面保证道路桥梁工程施工时不会影响周围的环境，另一方面防护装置可以其到安全防护作用。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，目前的防护装置一般采用单块形状的矩形板通过螺钉固定连接起来，操作复杂，安装耗费时间较长，且螺钉固定不易拆卸，拆卸时容易对防护装置造成无法恢复的损伤，使防护装置的重复利用率低，其次现有的防护装置警示效果较差，不能起到较好的警示作用。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种道路桥梁工程用的安全防护装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种道路桥梁工程用的安全防护装置，以解决现有安装费时费力、重复利用率低和警示效果差的问题。
[0006]本技术道路桥梁工程用的安全防护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种道路桥梁工程用的安全防护装置，包括主体；所述主体左侧焊接有插轴，且插轴上下等距离分布有三个；所述主体右侧焊接有插孔，且插孔上下等距离分布有三个；所述主体内部开设有栅格孔，且主体底部左右对称开设有凹槽；两个所述凹槽内部滑动连接有T形块，且两个T形块底部焊接有平板，且平板前后对称贯穿开设有安装孔。
[0008]进一步的，所述主体为凹陷性结构。
[0009]进一步的，所述插孔和插轴两侧与主体两侧平齐。
[0010]进一步的，两个所述凹槽的深度为20cm。
[0011]进一步的，所述主体内部安装有警示带。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术主体为凹陷性结构，使得主体可以上下重叠放置，便于主体的存放和运输，通过插孔和插轴即可实现主体的连接，不需要使用螺钉，该连接方式操作简单，安装速度快，牢固性高，便于安装和拆卸，且拆卸时对防护装置不易造成损伤，保证防护装置可以重复利用，节约了施工成本。
[0014]2、本技术凹槽便于T形块的安装，且该连接方式简单，便于工作人员操作，凹槽深度为20cm起到较好的限位作用，使得安装后的防护装置更加美观，警示带起到较好的警示作用，便于行人及时发现，避免行人出现意外事故。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图2是本技术主视剖切的结构示意图。
[0017]图3是本技术左视剖切的结构示意图。
[0018]图4是本技术安装结构示意图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、主体；2、警示带；3、插孔；4、插轴；5、栅格孔；6、凹槽；7、平板；8、T形块；9、安装孔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]如附图1至附图4所示：
[0026]本技术提供一种道路桥梁工程用的安全防护装置，包括主体1；主体1左侧焊接有插轴4，且插轴4上下等距离分布有三个；主体1右侧焊接有插孔3，且插孔3上下等距离分布有三个；主体1内部开设有栅格孔5，且主体1底部左右对称开设有凹槽6；两个凹槽6内部滑动连接有T形块8，且两个T形块8底部焊接有平板7，且平板7前后对称贯穿开设有安装孔9。
[0027]其中，主体1为凹陷性结构，使得主体1可以上下重叠放置，便于主体1的存放和运输。
[0028]其中，插孔3和插轴4两侧与主体1两侧平齐，通过插孔3和插轴4即可实现主体1的连接，不需要使用螺钉，该连接方式操作简单，安装速度快，牢固性高，便于安装和拆卸，且拆卸时对防护装置不易造成损伤，保证防护装置可以重复利用，节约了施工成本。
[0029]其中，两个凹槽6的深度为20cm，凹槽6便于T形块8的安装，且该连接方式简单，便于工作人员操作，凹槽6深度为20cm起到较好的限位作用，使得安装后的防护装置更加美观。
[0030]其中，主体1内部安装有警示带2，起到较好的警示作用，便于行人及时发现，避免行人出现意外事故。
[0031]本实施例的具体使用方式与作用：
[0032]本技术使用时，首先将T形块8滑动连接在凹槽6的内部，凹槽6深度为20cm起到较好的限位作用，使得安装后的防护装置更加美观，然后通过安装孔9固定在合适的安装位置，然后根据施工需求，通过插孔3和插轴4即可实现主体1的连接，不需要使用螺钉，该连接方式操作简单，安装速度快，牢固性高，便于安装和拆卸，且拆卸时对防护装置不易造成损伤，保证防护装置可以重复利用，节约了施工成本，警示带2起到较好的警示作用，便于行人及时发现，避免行人出现意外事故。
[0033]本技术未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
[0034]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程用的安全防护装置，其特征在于：包括主体（1）；所述主体（1）左侧焊接有插轴（4），且插轴（4）上下等距离分布有三个；所述主体（1）右侧焊接有插孔（3），且插孔（3）上下等距离分布有三个；所述主体（1）内部开设有栅格孔（5），且主体（1）底部左右对称开设有凹槽（6）；两个所述凹槽（6）内部滑动连接有T形块（8），且两个T形块（8）底部焊接有平板（7），且平板（7）前后对称贯穿开设有安装孔（9）。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆刚，
申请(专利权)人：张庆刚，
类型：新型
国别省市：
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