一种船用移动斜梯制造技术

本发明专利技术公开了一种船用移动斜梯，包括梯台，所述梯台的上侧转动连接有梯架，梯台的内侧转动连接有运动组件，运动组件的内侧设置有限制组件，限制组件包括第二转动杆,第二转动杆的外侧固定连接有转动盘,转动盘的外侧设置有制动杆。该船用移动斜梯，通过自身重力的作用带动梯架向下运动，使得梯架带动与其固定连接的梯形块同步向下运动，由于梯形块上设置有斜面，使得梯形块在向下运动的同时通过滚轮的作用推动第三转动杆进行转动，从而带动制动杆向内对转动盘进行夹紧限制其进行转动，然后通过第一齿轮与第二齿轮啮合的作用限制车轮进行转动，这一结构达到了可以通过自身重力进行固定和防止忘记对斜梯进行手动固定的效果。固定和防止忘记对斜梯进行手动固定的效果。固定和防止忘记对斜梯进行手动固定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船用移动斜梯


[0001]本专利技术涉及斜梯
，具体为一种船用移动斜梯。

技术介绍

[0002]船舶内部的构造过程中配备有大量斜梯，通过这些斜梯可以进行高处维修并且作为与高层的连接通道，现如今船舶使用的斜梯在针对于使用情景的特殊性越来越趋向于智能化发展方向。
[0003]目前市场上大多数的用斜梯主要存在的问题是，由于船用斜梯的材料主要采用的是耐腐蚀的金属材料，使得斜梯过于笨重，或者可以设置有可移动式的斜梯，但是移动式的斜梯需要手动操作将斜梯限制固定，使得使用操作过于繁琐，而且有时会存在忘记对斜梯进行手动固定，使得斜梯可能会发生移动，具有一定的安全隐患，还有船舶在行驶的过程中可能出现船体晃动的情形，使得斜梯与船体的连接不稳，或者设置有可与船体连接的便捷式装置，但是船体在行驶的过程中由于天气多变，风力变化幅度较大，但是连接装置的连接力不能随风力大小而自动改变，使得连接不够稳固，以上情形会导致斜梯过于笨重、需要手动操作将斜梯限制固定、使用操作过于繁琐、存在忘记对斜梯进行手动固定、具有安全隐患、斜梯与船体的连接不稳、连接力不能随风力大小而自动改变和连接不够稳固的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题本专利技术的目的在于提供一种船用移动斜梯，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用移动斜梯，包括梯台，所述梯台的上侧转动连接有梯架，梯台的内侧转动连接有运动组件，运动组件的内侧设置有限制组件，限制组件包括第二转动杆,第二转动杆的外侧固定连接有转动盘,转动盘的外侧设置有制动杆，梯架的外侧转动连接有检测组件，所述检测组件包括与梯架转动连接的扇叶轮,扇叶轮的内侧开设有扇形框,扇形框的内侧固定连接有弧形滑动变阻器,弧形滑动变阻器的内侧滑动连接有拨块,拨块的右侧固定连接有第二弹簧，由于弧形滑动变阻器与线圈为电性连接，使得拨块在弧形滑动变阻器上滑动的同时可以改变线圈内部通入电流的大小，梯架的上侧转动连接有固定组件。
[0006]进一步的，所述运动组件包括与梯台转动连接的第一转动杆,第一转动杆的外侧固定连接有第一齿轮,第一转动杆的外侧且在第一齿轮的前侧固定连接有车轮,第一齿轮的啮合连接有第二齿轮，车轮在与地面接触转动的同时，车轮通过第一转动杆的作用带动第一齿轮进行转动，使得第一齿轮与第二齿轮相互啮合。
[0007]进一步的，所述制动杆的后侧固定连接有第三转动杆,第三转动杆的前侧固定连接有第一弹簧,第三转动杆的上侧转动连接有滚轮,滚轮的内侧滚动连接有梯形块，由于梯形块上设置有斜面，使得梯形块在向下运动的同时通过滚轮的作用可以推动第三转动杆进
行转动。
[0008]进一步的，所述固定组件包括与梯架转动连接的运动杆,运动杆的上侧固定连接有吸力筒,吸力筒的内侧滑动连接有活塞,活塞的上侧固定连接有磁块,磁块的上侧固定连接有第三弹簧,第三弹簧的上侧固定连接有线圈，通过线圈通入电流，使得其产生与磁块相吸的磁场，从而带动活塞向上运动。
[0009]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种船用移动斜梯，具备以下有益效果：1、该船用移动斜梯，通过使用人员手动扶持梯架进行推动，使得车轮与地面接触发生滚动，从而将斜梯进行移动，这一结构达到了设置有可移动式斜梯的效果。
[0010]2、该船用移动斜梯，通过将梯架与船体连接处呈一定的倾斜角度，随后使得吸力筒与船体相贴附，然后按下外置开关，使得线圈通入外置电流，从而产生与磁块相吸的磁场，使得磁块带动活塞沿吸力筒向上运动，从而将吸力筒与船体之间产生吸力进行固定连接，这一结构达到了船体可以与斜梯进行固定连接的效果。
[0011]3、该船用移动斜梯，通过自身重力的作用带动梯架向下运动，使得梯架带动与其固定连接的梯形块同步向下运动，由于梯形块上设置有斜面，使得梯形块在向下运动的同时通过滚轮的作用推动第三转动杆进行转动，从而带动制动杆向内对转动盘进行夹紧限制其进行转动，然后通过第一齿轮与第二齿轮啮合的作用限制车轮进行转动，这一结构达到了无需手动操作将斜梯限制固定、固定操作简单、可以通过自身重力进行固定和防止忘记对斜梯进行手动固定的效果。
[0012]4、该船用移动斜梯，通过扇叶轮进行转动的同时通过其离心力的作用带动拨块沿顺时针在弧形滑动变阻器上进行滑动，当风力越大所滑动的距离越长，且内部随之阻值减小，由于弧形滑动变阻器与线圈为电性连接，使得线圈通入的电流加大，从而产生的磁场加强，使得吸力筒产生的吸力同步加强，这一结构达到了连接力可以随风力大小而自动改变和连接稳固的效果。
附图说明
[0013]图1为本专利技术立体结构示意图；图2为本专利技术运动组件的立体结构示意图；图3为本专利技术限制组件的立体结构示意图；图4为本专利技术固定组件的立体结构示意图；图5为本专利技术扇叶轮的结构示意图；图6为本发图5中A处的放大示意图。
[0014]图中：1、梯台；2、梯架；3、运动组件；31、第一转动杆；32、第一齿轮；33、车轮；34、第二齿轮；4、限制组件；41、第二转动杆；42、转动盘；43、制动杆；44、第三转动杆；45、第一弹簧；46、滚轮；47、梯形块；5、检测组件；51、扇叶轮；52、扇形框；53、弧形滑动变阻器；54、拨块；55、第二弹簧；6、固定组件；61、运动杆；62、吸力筒；63、活塞；64、磁块；65、第三弹簧；66、线圈。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
实施例
[0016]请参阅图1
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6，一种船用移动斜梯，包括梯台1，其特征在于：所述梯台1的上侧转动连接有梯架2，梯台1的内侧转动连接有运动组件3，运动组件3的内侧设置有限制组件4，限制组件4包括第二转动杆41,第二转动杆41的外侧固定连接有转动盘42,转动盘42的外侧设置有制动杆43，梯架2的外侧转动连接有检测组件5，检测组件5包括与梯架2转动连接的扇叶轮51,扇叶轮51的内侧开设有扇形框52,扇形框52的内侧固定连接有弧形滑动变阻器53,弧形滑动变阻器53的内侧滑动连接有拨块54,拨块54的右侧固定连接有第二弹簧55，由于弧形滑动变阻器53与线圈66为电性连接，使得拨块54在弧形滑动变阻器53上滑动的同时可以改变线圈66内部通入电流的大小，梯架2的上侧转动连接有固定组件6。
[0017]进一步的，运动组件3包括与梯台1转动连接的第一转动杆31,第一转动杆31的外侧固定连接有第一齿轮32,第一转动杆31的外侧且在第一齿轮32的前侧固定连接有车轮33,第一齿轮32的啮合连接有第二齿轮34，车轮33在与地面接触转动的同时，车轮33通过第一转动杆31的作用带动第一齿轮32进行转动，使得第一齿轮32与第二齿轮34相互啮合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用移动斜梯，包括梯台（1），其特征在于：所述梯台（1）的上侧转动连接有梯架（2），梯台（1）的内侧转动连接有运动组件（3），运动组件（3）的内侧设置有限制组件（4），限制组件（4）包括第二转动杆（41）,第二转动杆（41）的外侧固定连接有转动盘（42）,转动盘（42）的外侧设置有制动杆（43），梯架（2）的外侧转动连接有检测组件（5），所述检测组件（5）包括与梯架（2）转动连接的扇叶轮（51）,扇叶轮（51）的内侧开设有扇形框（52）,扇形框（52）的内侧固定连接有弧形滑动变阻器（53）,弧形滑动变阻器（53）的内侧滑动连接有拨块（54）,拨块（54）的右侧固定连接有第二弹簧（55），梯架（2）的上侧转动连接有固定组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种船用移动斜梯，其特征在于：所述运动组件（3）包括与梯台（1）转动连接的第一转动杆（31）,第一转...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫恩雷，候雪芹，
申请(专利权)人：启东汇斯隆机械有限公司，
类型：发明
国别省市：