一种竹筏或船用电动推进器制造技术

本发明专利技术公开了一种竹筏或船用电动推进器，涉及推进器技术领域，包括推进组件，所述推进组件包括上盖，所述上盖的一侧安装有前盖，所述上盖的另一侧安装有后盖，所述上盖的内侧面安装有骨架，所述骨架的底部安装有防护底板，所述防护底板上通过螺丝安装有直流电机，所述骨架的上部安装有防护顶板，所述防护顶板的顶部通过螺丝安装有智能驱动控制器。本技术方案中，通过将该推进器安装于竹筏或者小船的尾部，能够减少直流电机在水中占用的空间，提高了小船或者竹筏在浅水区的通过率，且直流电机不在水下工作，避免了与水中的石头发生碰撞而导致的损坏问题，该推进器方便拆装，能够实现弯杆和直杆之间的切换，以适应不同的水面。以适应不同的水面。以适应不同的水面。

【技术实现步骤摘要】
一种竹筏或船用电动推进器


[0001]本专利技术涉及推进器
，尤其涉及一种竹筏或船用电动推进器。

技术介绍

[0002]推进器是将任何形式的能量转化为机械能的装置。通过旋转叶片或喷气(水)来产生推力的。可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。
[0003]现有电动推进器还存在以下几种问题，比如：
[0004]1、操纵杆垂直和电机在水下工作，缺点电机容易碰撞到石头等异物，导致损坏，因为电机占用入水空间，导致在浅水区域通过率低；
[0005]2、传动杆垂直和电机在水上工作，缺点是90度转角齿轮容易磨损，还有在竹筏上不便操纵转向；
[0006]3、传动杆斜插入水和电机在水上工作，缺点是转向支点不牢固，控制电器部分太复杂，电器布局不合理，无遮风避雨防晒措施，电器件容易老化损坏。为此提出一种竹筏或船用电动推进器。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有电动推进器还存在以下几种问题，比如：
[0008]1、操纵杆垂直和电机在水下工作，缺点电机容易碰撞到石头等异物，导致损坏，因为电机占用入水空间，导致在浅水区域通过率低；
[0009]2、传动杆垂直和电机在水上工作，缺点是90度转角齿轮容易磨损，还有在竹筏上不便操纵转向；
[0010]3、传动杆斜插入水和电机在水上工作，缺点是转向支点不牢固，控制电器部分太复杂，电器布局不合理，无遮风避雨防晒措施，电器件容易老化损坏的问题，而提出的一种竹筏或船用电动推进器。
[0011]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0012]一种竹筏或船用电动推进器，包括推进组件，所述推进组件包括上盖，所述上盖的一侧安装有前盖，所述上盖的另一侧安装有后盖，所述上盖的内侧面安装有骨架，所述骨架的底部安装有防护底板，所述防护底板上通过螺丝安装有直流电机，所述骨架的上部安装有防护顶板，所述防护顶板的顶部通过螺丝安装有智能驱动控制器；
[0013]其中，所述后盖的中部开设有安装孔，所述直流电机的输出轴安装于所述安装孔内；
[0014]其中，所述骨架位于直流电机的输出轴的一侧的底部安装有安装机座，所述安装机座的上部安装有交叉式万向节；
[0015]其中，所述直流电机的后侧端面固定安装有操作杆，所述操作杆远离所述直流电机的一端端部通过螺丝安装有电子控制元件；
[0016]其中，所述直流电机的输出轴通过抱箍连接有传动软轴，所述传动软轴通过抱箍连接有传动弯管，所述传动弯管的端部安装有螺旋桨叶；
[0017]其中，所述传动软轴通过抱箍与直流电机的输出轴为可拆卸式连接，所述传动弯管通过抱箍与所述传动软轴为可拆卸式连接；
[0018]其中，所述电子控制元件的信号输出端通过导线与所述智能驱动控制器的控制输入端电性连接，所述直流电机的电控输入端通过导线与智能驱动控制器的控制输出端电性连接；
[0019]其中，所述螺旋桨叶与所述传动弯管为可拆卸式连接。
[0020]优选地，所述推进组件还包括传动直轴以及传动直管，所述传动直轴的一端可通过抱箍与所述直流电机的输出轴相连接，所述传动直管的一端通过抱箍与所述传动直轴的另一端相连接，所述螺旋桨叶还可安装于所述传动直管的另一端端部，且所述螺旋桨叶与所述传动直管为可拆卸式连接。
[0021]优选地，所述后盖的表面开设有若干透气孔，所述安装孔的内径与所述直流电机的端面之比为1：1.2。
[0022]优选地，所述防护底板的表面矩阵式等距开设有若干散热孔，且所述防护底板通过螺丝与骨架紧固连接，且所述防护底板与骨架为可拆卸式连接。
[0023]优选地，所述智能驱动控制器的表面一体成型有若干散热翅片。
[0024]优选地，所述上盖、前盖以及后盖均与骨架为可拆卸式连接。
[0025]优选地，所述直流电机与所述防护底板为可拆卸式连接。
[0026]优选地，所述骨架远离前盖的一侧上部安装有照明灯，所述照明灯的电控输入端通过导线与所述智能驱动控制器的控制输出端电性连接，所述智能驱动控制器的控制输入端通过导线与所述电子控制元件的信号输出端电性连接。
[0027]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0028]一、本技术方案中，通过将该推进器安装于竹筏或者小船的尾部，能够减少直流电机在水中占用的空间，提高了小船或者竹筏在浅水区的通过率，且直流电机不在水下工作，避免了与水中的石头发生碰撞而导致的损坏问题；
[0029]二、本技术方案中，通过安装的交叉式万向节，能够使该推进器的转向更加顺滑，通过使用者操作操作杆，便于人工调节该推进器的转向，避免了转向不足的问题；
[0030]三、本技术方案中，通过使用者对电子控制元件的操作，能够快速的对该推进器上的设备进行控制，操作更加的简单、快捷，在上盖、前盖以及后盖的作用下，可以对内部的设备进行遮风挡雨，避免设备的老化；
[0031]四、本技术方案中，该推进器方便拆装，能够实现弯杆和直杆之间的切换，以适应不同的水面；
[0032]五、本技术方案中，骨架上安装的照明灯，能够便于夜间清理螺旋桨叶上的杂物。
附图说明
[0033]图1为本专利技术提供的一种竹筏或船用电动推进器中传动软轴与传动弯管组合后的立体结构示意图；
[0034]图2为本专利技术提供的一种竹筏或船用电动推进器中传动直轴与传动直管组合后的
立体结构示意图；
[0035]图3为图1中的A部放大的立体结构示意图；
[0036]图4为图2中的B部放大的立体结构示意图；
[0037]图5为本专利技术提供的一种竹筏或船用电动推进器中后盖的立体结构示意图；
[0038]图6为本专利技术提供的一种竹筏或船用电动推进器传动软轴与传动弯管组合后的主视结构示意图；
[0039]图7为本专利技术提供的一种竹筏或船用电动推进器中传动直轴与传动直管组合后的主视结构示意图。
[0040]图中：1、推进组件；11、上盖；12、前盖；13、后盖；131、安装孔；132、透气孔；14、骨架；15、防护底板；151、散热孔；16、防护顶板；17、直流电机；18、操作杆；19、电子控制元件；110、安装机座；111、交叉式万向节；112、传动软轴；113、传动弯管；114、螺旋桨叶；115、智能驱动控制器；1151、散热翅片；116、传动直轴；117、传动直管；118、照明灯。
具体实施方式
[0041]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0042]实施例一
[0043]参照图1
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图7，一种竹筏或船用电动推进器，包括推进组件1，推进组件1包括上盖11，上盖11的一侧安装有前盖12，上盖11的另一侧安装有后盖13，上盖11的内侧面安装有骨架14，骨架14的底部安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种竹筏或船用电动推进器，包括推进组件(1)，其特征在于，所述推进组件(1)包括上盖(11)，所述上盖(11)的一侧安装有前盖(12)，所述上盖(11)的另一侧安装有后盖(13)，所述上盖(11)的内侧面安装有骨架(14)，所述骨架(14)的底部安装有防护底板(15)，所述防护底板(15)上通过螺丝安装有直流电机(17)，所述骨架(14)的上部安装有防护顶板(16)，所述防护顶板(16)的顶部通过螺丝安装有智能驱动控制器(115)；其中，所述后盖(13)的中部开设有安装孔(131)，所述直流电机(17)的输出轴安装于所述安装孔(131)内；其中，所述骨架(14)位于直流电机(17)的输出轴的一侧的底部安装有安装机座(110)，所述安装机座(110)的上部安装有交叉式万向节(111)；其中，所述直流电机(17)的后侧端面固定安装有操作杆(18)，所述操作杆(18)远离所述直流电机(17)的一端端部通过螺丝安装有电子控制元件(19)；其中，所述直流电机(17)的输出轴通过抱箍连接有传动软轴(112)，所述传动软轴(112)通过抱箍连接有传动弯管(113)，所述传动弯管(113)的端部安装有螺旋桨叶(114)；其中，所述传动软轴(112)通过抱箍与直流电机(17)的输出轴为可拆卸式连接，所述传动弯管(113)通过抱箍与所述传动软轴(112)为可拆卸式连接；其中，所述电子控制元件(19)的信号输出端通过导线与所述智能驱动控制器(115)的控制输入端电性连接，所述直流电机(17)的电控输入端通过导线与智能驱动控制器(115)的控制输出端电性连接；其中，所述螺旋桨叶(114)与所述传动弯管(113)为可拆卸式连接。2.根据权利要求1所述的一种竹筏或船用电动推进器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐官华，
申请(专利权)人：桂林市玛拉谷电能动力有限公司，
类型：发明
国别省市：