本实用新型专利技术公开了一种智慧路灯智能供电装置，包括第一装置外壳，所述第一装置外壳内部安装有第二装置外壳，且第二装置外壳内部底端安装有贯穿至第一装置外壳底端的导电杆，所述导电杆底端安装有固定块，且固定块两端皆开设有凹槽，所述凹槽内部顶端皆安装有导电板，且导电板底端靠近固定块中轴线一端皆竖直安装有第一导杆，所述第一导杆外侧皆设置有挤压板，且挤压板底端皆开设有转槽。本实用新型专利技术通过驱动电机驱动正反丝杆进行转动，当正反丝杆在转动的时候驱动丝杆螺母在正反丝杆的外侧进行移动，当丝杆螺母在移动的时候对铰接顶杆进行顶动，同时通过铰接顶杆顶动移板进行移动，同时通过移板带动固定杆对装置进行快速固定与安装。定与安装。定与安装。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧路灯智能供电装置
[0001]本技术涉及道路照明领域，具体涉及一种智慧路灯智能供电装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，科技的不断进步，在我国的道路照明系统中路灯大多采用电网直接供电，由于供电电压不一使得装置路灯需要进行不一样的电压进行控制，这就使路灯供电系统在建设过程中需投入大量输电线和升压设备建设资金。
[0003]现有的供电装置在使用的时候，由于变压供电装置是安装在灯柱的内部，现有的装置安装效果不佳，出现问题后拆卸更换不便。
[0004]因此，专利技术一种智慧路灯智能供电装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种智慧路灯智能供电装置，通过驱动电机驱动正反丝杆进行转动，当正反丝杆在转动的时候驱动丝杆螺母进行移动，同时通过丝杆螺母驱动铰接顶杆顶动移板，通过移板顶动固定杆带动防滑橡胶块与灯柱相互接触对装置进行便捷安装，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧路灯智能供电装置，包括第一装置外壳，所述第一装置外壳内部安装有第二装置外壳，且第二装置外壳内部底端安装有贯穿至第一装置外壳底端的导电杆，所述导电杆底端安装有固定块，且固定块两端皆开设有凹槽，所述凹槽内部顶端皆安装有导电板，且导电板底端靠近固定块中轴线一端皆竖直安装有第一导杆，所述第一导杆外侧皆设置有挤压板，且挤压板底端皆开设有转槽，所述转槽内部皆设置有转块，且转块底端皆安装有贯穿至固定块底端的固定螺栓，所述第二装置外壳两端皆开设有滑槽，且滑槽顶端第二装置外壳内壁顶端皆开设有第一腔体，所述第一腔体内部底端皆安装有驱动电机，所述滑槽内部中间位置处皆安装有固定导块，所述第二装置外壳上两侧通过轴承安装有贯穿固定导块的正反丝杆，且正反丝杆外侧顶端与底端皆设置有丝杆螺母，所述第一装置外壳内部两端皆设置有移板，所述丝杆螺母靠近移板一端皆铰接有与移板相铰接的铰接顶杆，所述移板远离铰接顶杆一端均匀安装有贯穿第一装置外壳两端的固定杆，且固定杆远离移板一端皆粘贴有防滑橡胶块。
[0007]优选的，所述第一装置外壳内部两端四角位置处皆安装有贯穿移板与第二装置外壳相连接的第二导向杆，所述第一装置外壳两端内壁皆开设有第二腔体，且第二腔体内部皆设置有铷磁铁，所述第一装置外壳两端皆设置有金属过滤网。
[0008]优选的，所述第一装置外壳两端皆开设有贯穿至第二装置外壳内部的通孔，且通孔内部皆安装有风扇。
[0009]优选的，所述第二导向杆的数量设置为四个，且第二导向杆之间相互对称。
[0010]优选的，所述第二导向杆与移板滑动连接，且第二导向杆为移板的移动进行导向。
[0011]优选的，所述正反丝杆的外侧设置有两个丝杆螺母，且两个丝杆螺母关于固定导
块相互对称。
[0012]优选的，两个所述移板关于导电杆相互对称，且移板远离导电杆的一端均匀安装有固定杆，且固定杆的数量设置为十个。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]1、通过驱动电机驱动正反丝杆进行转动，当正反丝杆在转动的时候驱动丝杆螺母在正反丝杆的外侧进行移动，当丝杆螺母在移动的时候对铰接顶杆进行顶动，同时通过铰接顶杆顶动移板进行移动，同时通过移板带动固定杆对装置进行快速固定与安装；
[0015]2、通过金属过滤网内部的风扇对第二装置外壳内部的控制模块进行降温，同时疼痛感金属过滤网对进入到第二装置外壳内部的空气进行降温，使得装置在使用的时候可以更好的对装置内部产生的热量进行降温。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的正视结构示意图；
[0019]图3为本技术的右视剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1的A部结构放大图；
[0021]图5为本技术的图1的B部结构放大图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、第一装置外壳；2、第二装置外壳；3、导电杆；4、固定块；5、凹槽； 6、导电板；7、第一导杆；8、挤压板；9、转槽；10、转块；11、固定螺栓； 12、滑槽；13、第一腔体；14、驱动电机；15、固定导块；16、正反丝杆；17、丝杆螺母；18、移板；19、铰接顶杆；20、固定杆；21、防滑橡胶块；22、第二导向杆；23、第二腔体；24、铷磁铁；25、金属过滤网；26、通孔；27、风扇。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0025]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种智慧路灯智能供电装置，包括第一装置外壳1，所述第一装置外壳1内部安装有第二装置外壳2，且第二装置外壳2内部底端安装有贯穿至第一装置外壳1底端的导电杆3，所述导电杆3底端安装有固定块4，且固定块4两端皆开设有凹槽5，所述凹槽5 内部顶端皆安装有导电板6，且导电板6底端靠近固定块4中轴线一端皆竖直安装有第一导杆7，所述第一导杆7外侧皆设置有挤压板8，且挤压板 8底端皆开设有转槽9，所述转槽9内部皆设置有转块10，且转块10底端皆安装有贯穿至固定块4底端的固定螺栓11，所述第二装置外壳2两端皆开设有滑槽12，且滑槽12顶端第二装置外壳2内壁顶端皆开设有第一腔体13，所述第一腔体13内部底端皆安装有驱动电机14，所述滑槽12内部中间位置处皆安装有固定导块15，所述第二装置外壳2上两侧通过轴承安装有贯穿固定导块15的正反丝杆16，且正反丝杆16外侧顶端与底端皆设置有丝杆螺母17，所述第一装置外
壳1内部两端皆设置有移板18，所述丝杆螺母17靠近移板18一端皆铰接有与移板18相铰接的铰接顶杆19，所述移板18远离铰接顶杆19一端均匀安装有贯穿第一装置外壳1两端的固定杆20，且固定杆20远离移板18一端皆粘贴有防滑橡胶块21。
[0026]进一步的，在上述技术方案中，所述第一装置外壳1内部两端四角位置处皆安装有贯穿移板18与第二装置外壳2相连接的第二导向杆22，所述第一装置外壳1两端内壁皆开设有第二腔体23，且第二腔体23内部皆设置有铷磁铁24，所述第一装置外壳1两端皆设置有金属过滤网25。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，所述第一装置外壳1两端皆开设有贯穿至第二装置外壳2内部的通孔26，且通孔26内部皆安装有风扇27。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述第二导向杆22的数量设置为四个，且第二导向杆22之间相互对称。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述第二导向杆22与移板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧路灯智能供电装置，包括第一装置外壳(1)，其特征在于：所述第一装置外壳(1)内部安装有第二装置外壳(2)，且第二装置外壳(2)内部底端安装有贯穿至第一装置外壳(1)底端的导电杆(3)，所述导电杆(3)底端安装有固定块(4)，且固定块(4)两端皆开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内部顶端皆安装有导电板(6)，且导电板(6)底端靠近固定块(4)中轴线一端皆竖直安装有第一导杆(7)，所述第一导杆(7)外侧皆设置有挤压板(8)，且挤压板(8)底端皆开设有转槽(9)，所述转槽(9)内部皆设置有转块(10)，且转块(10)底端皆安装有贯穿至固定块(4)底端的固定螺栓(11)，所述第二装置外壳(2)两端皆开设有滑槽(12)，且滑槽(12)顶端第二装置外壳(2)内壁顶端皆开设有第一腔体(13)，所述第一腔体(13)内部底端皆安装有驱动电机(14)，所述滑槽(12)内部中间位置处皆安装有固定导块(15)，所述第二装置外壳(2)上两侧通过轴承安装有贯穿固定导块(15)的正反丝杆(16)，且正反丝杆(16)外侧顶端与底端皆设置有丝杆螺母(17)，所述第一装置外壳(1)内部两端皆设置有移板(18)，所述丝杆螺母(17)靠近移板(18)一端皆铰接有与移板(18)相铰接的铰接顶杆(19)，所述移板(18)远离铰接顶杆(19)一端均匀安装有贯穿第一装置外壳(1)两端的固定杆(20)，且固定杆(20)远离移板(18)一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟业清，袁萍，
申请(专利权)人：广州正宏物联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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