超高气压夹头座制造技术

本申请公开了一种超高气压夹头座，本申请的夹头座改变了密封方式，使整个夹头座体积更小，密封性更好，刚性更好；改进整个气缸夹头座内部的气流通道，形成单通道结构，利用超高压空压机实现对其内部的气压快速便捷控制，提高实际操作过程中的快捷性，避免琐碎的流程；增加了推力弹簧腔内储气量，使夹持力增加体积进一步缩小；后盖与活塞之间增加了腔内储气量，使推力增加。使推力增加。使推力增加。

【技术实现步骤摘要】
超高气压夹头座


[0001]本申请涉及气缸夹头
，尤其涉及一种超高气压夹头座。

技术介绍

[0002]在机械领域中，在车床、铣床、磨床等机床使用过程中，需要在机床上安装专门用于将零件夹持住，然后通过机械对零件进行加工的辅助装置，叫做夹头座。目前所采用的气缸夹头座，一般都需要专门的空压机去进行内部气压的控制，但是该种加工过程对于实际的气压控制所产生的一系列操作工作都很繁琐，很难实现对气压控制的快速有效控制。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请实施例提供一种超高气压夹头座，包括夹头座本体、气缸套、拉杆活塞和后盖板；所述夹头座本体包括一体加工成型的同轴前端本体和后端本体；所述前端本体和后端本体连接处形成台阶形；所述后盖板安装于夹头座本体的底部，拉杆活塞位于夹头座本体的后端本体与后盖板形成的腔室内，并作活塞运动；
[0004]所述前端本体的侧面上设置有三道凹槽，包括位于两边的用于放置密封圈的密封槽和位于中间的用于设置气孔的通气槽；所述密封槽内设置有密封圈；所述通气槽外部设置有进气接头；所述进气接头连接超高气压泵；所述气缸套安装在三道凹槽的两侧；所述气缸套的两端与夹头座本体的侧面之间设置转轴轴承；所述气缸套与密封圈之间有相互作用力以使得夹头座本体与气缸套之间形成密封，且两道通气槽之间形成密封；所述气缸套的前端设置有轴承盖，通过轴承盖顶丝固定在前端本体上；
[0005]所述夹头座本体内设置有进气道；所述进气道的进气端与通气槽通过气孔连通；所述进气道包括四个直通道首尾连接形成，包括进气道一、进气道二、进气道三和进气道四；所述进气道一作为进气道的进气端，与通气槽通过气孔连通；所述进气道一的末端设置有堵头孔平底螺栓；所述进气道二的首端与进气道一连通，末端位于夹头座本体侧面并设置有堵头孔平底螺栓；所述进气道三的首端与进气道二连通，末端位于夹头座本体的底部；所述进气道四的首端位于后盖板的侧面并设置有堵头孔平底螺栓，末端位于后盖板朝向夹头座本体的一面，连通拉杆活塞的底面；所述进气道四与进气道三的末端连通；
[0006]所述后端本体的后部端面设置有与夹头座本体同轴心的圆环形排气通道；所述排气通道上设置有排气孔和弹簧孔；所述排气孔沿朝向内径方向，并与外部连通，出口端设置有堵头孔平底螺栓；
[0007]所述拉杆活塞的侧面分别与后端本体的内侧和排气通道相接，并通过密封圈密封，形成活塞容气腔室；所述活塞容气腔室与排气通道连通；所述弹簧孔内设置有推力模具弹簧；所述拉杆活塞上设置有槽口，用于放置所述推力模具弹簧的一端；所述推力模具弹簧的另一端位于弹簧孔中；所述推力模具弹簧的移动方向与拉杆活塞的移动方向一致；
[0008]所述后盖板通过螺栓安装在后端本体的后端；所述后盖板与拉杆活塞之间均形成后盖板容气腔403；所述后盖板与后端本体相接一面、拉杆活塞与后盖板相接一面均设置有
密封圈，以使得后盖板容气腔保持密封；所述后盖板内设置有进气道延伸管道，一端与后进气道的出口密封连接，另一端延伸至后盖板容气腔内，与后盖板容气腔连通。
[0009]进一步地，所述夹头座本体内设置有夹头；所述夹头的侧面底部与拉杆活塞的内壁均设置有螺纹，并相互啮合；所述拉杆活塞的内部底部设置有碟形弹簧，作为筒夹止松弹簧。
[0010]进一步地，所述碟形弹簧设置有3
‑
5片。
[0011]进一步地，所述进气道和出气道均由钻孔从外部打入加工成型。
[0012]进一步地，所述转轴轴承的轴承内圈与夹头座本体的外径接触固定，轴承外圈与气缸套的内径接触固定。
[0013]进一步地，所述夹头座本体的外侧设置有卡簧槽，用于设置卡簧，固定转轴轴承。
[0014]进一步地，所述夹头座本体的后端侧面设置有台阶位，用于磨床掉头加工。
[0015]进一步地，所述超高气压泵的压力达到12
‑
60MPA。
[0016]本申请的夹头座改变了密封方式，使整个夹头座体积更小，密封性更好，刚性更好；改变了气缸套结构，使轴承的支撑体积更小，避空，固定更加科学合理；缩小了前轴承盖，轴承盖的固定方式体积更小，可以使得夹头出轴部位被干涉到地方更少；
[0017]改进整个气缸夹头座内部的气流通道，形成单通道结构，利用超高压空压机实现对其内部的气压快速便捷控制，提高实际操作过程中的快捷性，避免琐碎的流程；增加了推力弹簧腔内储气量，使夹持力增加体积进一步缩小；后盖与活塞之间增加了腔内储气量，使推力增加。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本申请实施例提供的夹头座的剖面结构示意图；
[0020]图2是夹头座本体的剖面结构示意图；
[0021]图3是后盖板的剖面结构示意图；
[0022]图4是后盖板的横截面结构示意图.
[0023]图中附图比较的含义：
[0024]100
‑
夹头座本体，101
‑
堵头孔平底螺栓，102
‑
台阶位，200
‑
气缸套，204
‑
进气管接头，205
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转轴轴承，206
‑
拉杆活塞，2061
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进气道一、2062
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进气道二、2063
‑
进气道三，2064
‑
进气道四，208
‑
密封槽， 209
‑
通气槽，212
‑
弹簧孔，214
‑
排气孔，215
‑
碟形弹簧，301
‑
推力模具弹簧，302
‑
活塞容气腔室，401
‑
台阶位，403
‑
后盖板容气腔，404
‑ꢀ
顶头平底螺栓，405
‑
通孔，406
‑
螺纹孔，407
‑
通孔沉孔，500
‑
夹头， 501
‑
密封圈，502
‑
螺栓。
具体实施方式
[0025]为使得本申请的申请目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述
的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而非全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高气压夹头座，其特征在于，包括夹头座本体、气缸套、拉杆活塞和后盖板；所述夹头座本体包括一体加工成型的同轴前端本体和后端本体；所述前端本体和后端本体连接处形成台阶形；所述后盖板安装于夹头座本体的底部，拉杆活塞位于夹头座本体的后端本体与后盖板形成的腔室内，并作活塞运动；所述前端本体的侧面上设置有三道凹槽，包括位于两边的用于放置密封圈的密封槽和位于中间的用于设置气孔的通气槽；所述密封槽内设置有密封圈；所述通气槽外部设置有进气接头；所述进气接头连接超高气压泵；所述气缸套安装在三道凹槽的两侧；所述气缸套的两端与夹头座本体的侧面之间设置转轴轴承；所述气缸套与密封圈之间有相互作用力以使得夹头座本体与气缸套之间形成密封，且两道通气槽之间形成密封；所述气缸套的前端设置有轴承盖，通过轴承盖顶丝固定在前端本体上；所述夹头座本体内设置有进气道；所述进气道的进气端与通气槽通过气孔连通；所述进气道包括四个直通道首尾连接形成，包括进气道一、进气道二、进气道三和进气道四；所述进气道一作为进气道的进气端，与通气槽通过气孔连通；所述进气道一的末端设置有堵头孔平底螺栓；所述进气道二的首端与进气道一连通，末端位于夹头座本体侧面并设置有堵头孔平底螺栓；所述进气道三的首端与进气道二连通，末端位于夹头座本体的底部；所述进气道四的首端位于后盖板的侧面并设置有堵头孔平底螺栓，末端位于后盖板朝向夹头座本体的一面，连通拉杆活塞的底面；所述进气道四与进气道三的末端连通；所述后端本体的后部端面设置有与夹头座本体同轴心的圆环形排气通道；所述排气通道上设置有排气孔和弹簧孔；所述排气孔沿朝向内径方向，并与外部连通，出口端设置有堵头孔平底螺栓；所述拉杆活塞的侧面分别与后端本体的内侧和排气通...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡功明，
申请(专利权)人：胡功明，
类型：新型
国别省市：