一种便于拆装的车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于拆装的车灯，其技术方案要点是：包括第一壳体、第二壳体、连接组件、灯体、用于对灯体进行散热的风扇、及用于将第一壳体和第二壳体固定的卡环；第一壳体和第二壳体卡接形成外壳；连接组件的一端与灯体固定连接，另一端设置在外壳内；风扇与外壳卡接；卡环套设在外壳上；外壳上设置有用于给风扇进风的进风口和若干用于给风扇出风的出风口；本申请具有拆装方便，便于对内部零件进行检修和更换的效果。更换的效果。更换的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的车灯


[0001]本技术涉及汽车车灯
，更具体地说，它涉及一种便于拆装的车灯。

技术介绍

[0002]目前，车灯属于一种重要的汽车配件，汽车在光线较暗的地方、夜晚或大雾天气行驶的情况下，通常都需要打开车灯，用以照明，增加行车安全，车灯对于汽车的作用是十分重要的。
[0003]另外，汽车在年检的情况下，会对车灯的亮度进行检查，若检查不合格则需要对车灯检修或更换，使得汽车的车灯亮度达到年检要求，虽然现在将整个车灯拆卸下来较为容易，但是难以对车灯的内部零件进行检修和更换，因此，研究一种拆装方便，便于对内部零件进行检修和更换的便于拆装的车灯十分有必要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种便于拆装的车灯，具有拆装方便，便于对内部零件进行检修和更换的功能优点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种便于拆装的车灯，包括：第一壳体、第二壳体、连接组件、灯体、用于对所述灯体进行散热的风扇、及用于将所述第一壳体和第二壳体固定的卡环；所述第一壳体和第二壳体卡接形成外壳；所述连接组件的一端与灯体固定连接，另一端设置在所述外壳内；所述风扇与外壳卡接；所述卡环套设在外壳上；所述外壳上设置有用于给所述风扇进风的进风口和若干用于给所述风扇出风的出风口。
[0007]可选的，所述第一壳体的外周面上设置有用于防止所述卡环脱落的第一卡槽和用于将所述卡环取出的第一滑槽；所述第一卡槽环向设置；所述第一滑槽轴向设置；所述第一滑槽与第一卡槽连接；所述卡环上设置有第一卡块；所述第一卡块与第一卡槽抵接；所述第一卡块与第一滑槽滑动连接。
[0008]可选的，所述第二壳体的外周面上设置有用于防止所述卡环脱落的第二卡槽和用于将所述卡环取出的第二滑槽；所述第二卡槽环向设置；所述第二滑槽轴向设置；所述第二滑槽与第二卡槽连接；所述卡环上设置有第二卡块；所述第二卡块与第二卡槽抵接；所述第二卡块与第二滑槽滑动连接。
[0009]可选的，所述卡环的外周缘上设置有用于与车体卡接的限位块。
[0010]可选的，所述第一壳体上设置有第一凸块和第一凹槽；所述第二壳体上设置有第二凸块和第二凹槽；所述第一凸块与第二凹槽抵接；所述第二凸块与第一凹槽抵接。
[0011]可选的，所述风扇包括：固定板、扇叶部和固定轴；所述固定轴的一端与固定板固定连接，另一端与所述扇叶部转动连接；所述第一壳体上设置有第一固定槽；所述第二壳体上设置有第二固定槽；所述固定板分别与第一固定槽和第二固定槽卡接。
[0012]可选的，所述连接组件包括：第一连接板、第二连接板、固定块和第一固定件；所述
固定块上设置有固定孔；所述第一连接板和第二连接板均设置在固定孔内；所述第一连接板和第二连接板相互抵接；所述第一固定件分别连接固定块、第一连接板和第二连接板；所述灯体分别与第一连接板的一端和第二连接板的一端固定连接；所述第一连接板的另一端和所述第二连接板的另一端均设置在外壳内。
[0013]可选的，还包括至少一第二固定件；所述第一固定件分别连接第一壳体、第一连接板、第二连接板和第二壳体。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.拆装方便，便于对内部零件进行检修和更换；通过风扇的设置，可以对灯体进行散热，保证了本车灯良好的散热性能；
[0016]2.通过第一卡槽、第一滑槽、第二卡槽和第二滑槽的设置，在保证了卡环能够在外壳上侧拆装的同时还保证了卡环不易从外壳上直接脱落；
[0017]3.通过限位块的设置，在本申请安装在车体上的情况下，限位块与车体卡接，便于本申请与车体的拆装；
[0018]4.通过第一固定件和第二固定件的设置，加强了对第一连接板和第二连接板的连接，还使得连接组件与外壳的连接更为稳固。
附图说明
[0019]图1是本技术的装配图；
[0020]图2是本技术中外壳的结构示意图；
[0021]图3是本技术中卡环的结构示意图；
[0022]图4是本技术中风扇的安装状态示意图。
[0023]图中：1、外壳；11、第一壳体；111、第一卡槽；112、第一滑槽；113、第一固定槽；12、第二壳体；121、第二卡槽；13、进风口；14、出风口；2、连接组件；21、第一连接板；22、第二连接板；23、固定块；3、灯体；4、风扇；41、固定板；42、扇叶部；43、固定轴；5、卡环；51、第一卡块；52、第二卡块；53、限位块。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0028]本技术提供了一种便于拆装的车灯,如图1所示，包括：第一壳体11、第二壳体12、连接组件2、灯体3、用于对所述灯体3进行散热的风扇4、及用于将所述第一壳体11和第二壳体12固定的卡环5；所述第一壳体11和第二壳体12卡接形成外壳1；所述连接组件2的一端与灯体3固定连接，另一端设置在所述外壳1内；所述风扇4与外壳1卡接；所述卡环5套设在外壳1上；所述外壳1上设置有用于给所述风扇4进风的进风口13和若干用于给所述风扇4出风的出风口14。
[0029]在实际应用中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的车灯，其特征在于，包括：第一壳体、第二壳体、连接组件、灯体、用于对所述灯体进行散热的风扇、及用于将所述第一壳体和第二壳体固定的卡环；所述第一壳体和第二壳体卡接形成外壳；所述连接组件的一端与灯体固定连接，另一端设置在所述外壳内；所述风扇与外壳卡接；所述卡环套设在外壳上；所述外壳上设置有用于给所述风扇进风的进风口和若干用于给所述风扇出风的出风口。2.根据权利要求1所述的便于拆装的车灯，其特征在于，所述第一壳体的外周面上设置有用于防止所述卡环脱落的第一卡槽和用于将所述卡环取出的第一滑槽；所述第一卡槽环向设置；所述第一滑槽轴向设置；所述第一滑槽与第一卡槽连接；所述卡环上设置有第一卡块；所述第一卡块与第一卡槽抵接；所述第一卡块与第一滑槽滑动连接。3.根据权利要求1所述的便于拆装的车灯，其特征在于，所述第二壳体的外周面上设置有用于防止所述卡环脱落的第二卡槽和用于将所述卡环取出的第二滑槽；所述第二卡槽环向设置；所述第二滑槽轴向设置；所述第二滑槽与第二卡槽连接；所述卡环上设置有第二卡块；所述第二卡块与第二卡槽抵接；所述第二卡块与第二滑槽滑动连接。4.根据权利要求2或3所述的便于拆装的车灯，其特征在于，所述卡环的外周...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳浩，
申请(专利权)人：欧阳浩，
类型：新型
国别省市：