一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，涉及电子桩考技术领域。本实用新型专利技术包括底板和立柱，立柱周侧面设置有套筒，套筒周侧面设置有底板，套筒周侧面固定连接有安装板，安装板上表面设置有第一面板和第二面板，第一面板一侧面设置有拓展板，拓展板一端设置有伸缩筒，伸缩筒一端设置有伸缩柱，拓展板和伸缩柱一端均设置有外延板。本实用新型专利技术通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体，通过设置震动传感器和红外传感器对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性，通过设置第二安装螺栓与第二螺纹筒进一步提高桩考仪壳体与立柱固定的稳定性防止桩考仪壳体发生晃动且拆卸较为方便。晃动且拆卸较为方便。晃动且拆卸较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪


[0001]本技术属于电子桩考
，特别是涉及一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪。

技术介绍

[0002]电子桩考具备独创的视频任意车技术、文本语音识别技术、条码识别技术、防伪水印技术、自动语音对桩技术、指纹识别技术、第二代身份证自动阅读技术等许多功能，采用视频任意车技术的电子桩考(简称：也称为最新一代电子桩考仪)是目前国内功能最强、性价比最高、准确性最高的新一代电子桩考仪系统。采用传统车载技术的电子桩考仪对车载传感器过分依赖、成本高，而且最关键的一点是由于长期颠簸松动，容易引起传感器灵敏度失调、误报不断等问题；并且每换一辆考车就需要不断地重新拆装、调试车载传感器。这也是基于老式车载技术的桩考系统无法克服的缺点。
[0003]传统的电子桩考仪一般在安装较为繁琐导致在需要更换时拆卸不便，降低了拆卸的工作效率，为解决上述问题现设计一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪能有效的解决传统的电子桩考仪安装和拆卸操作繁琐的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，解决传统的电子桩考仪安装和拆卸操作繁琐的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，包括底板和立柱，所述立柱为柱体结构，所述立柱位于底板上表面，所述立柱周侧面设置有套筒，所述套筒与立柱固定连接，所述套筒周侧面设置有底板；
[0007]所述套筒周侧面固定连接有安装板，所述安装板上表面设置有第一面板和第二面板，所述第一面板一侧面设置有拓展板，所述拓展板一端设置有伸缩筒，所述伸缩筒一端设置有伸缩柱，所述伸缩柱与伸缩筒滑动配合，所述拓展板和伸缩柱一端均设置有外延板，所述外延板内部均设置有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒内部周侧面设置有第一安装螺栓，所述第一安装螺栓与第一螺纹筒螺纹配合，所述拓展板上表面设置有桩考仪壳体，通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体，通过设置第一安装螺栓与第一螺纹筒螺纹配合将桩考仪壳体与立柱进行固定安装。
[0008]优选地，所述桩考仪壳体上表面设置有震动传感器，所述桩考仪壳体一侧面设置有红外传感器，所述震动传感器和红外传感器均与桩考仪壳体电性连接，通过设置震动传感器和红外传感器对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性。
[0009]优选地，所述外延板上表面设置限位杆，所述限位杆为“T”字形板体结构。
[0010]优选地，所述第二面板一侧面固定连接有若干插接筒，所述第一面板一侧面设置有插柱，所述插柱与插接筒滑动配合。
[0011]优选地，所述第二面板另一侧面设置有若干凸块，所述凸块内部设置有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒内部周侧面设置有第二安装螺栓，所述第二安装螺栓与第二螺纹筒螺纹配合，通过设置第二安装螺栓与第二螺纹筒进一步提高桩考仪壳体与立柱固定的稳定性防止恶劣天气导致桩考仪壳体发生晃动。
[0012]优选地，所述第二螺纹筒、凸块和第二安装螺栓的数量均为两个。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体，通过设置第一安装螺栓与第一螺纹筒螺纹配合将桩考仪壳体与立柱进行固定安装。
[0015]2、本技术通过设置震动传感器和红外传感器对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性，通过设置第二安装螺栓与第二螺纹筒进一步提高桩考仪壳体与立柱固定的稳定性防止恶劣天气导致桩考仪壳体发生晃动且拆卸也较为方便。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术右视立体结构示意图；
[0019]图2为本技术左视立体结构示意图；
[0020]图3为本技术前视图；
[0021]图4为本技术仰视立体结构示意图；
[0022]图5为本技术第二面板具体结构放大示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、立柱；2、桩考仪壳体；3、震动传感器；4、限位杆；5、外延板；6、底板；7、红外传感器；8、安装板；9、插柱；10、第一螺纹筒；11、第一安装螺栓；12、第一面板；13、插接筒；14、第二螺纹筒；15、凸块；16、第二面板；17、第二安装螺栓。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1
‑
5所示，本技术为一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，包括底板6和立柱1，立柱1为柱体结构，立柱1位于底板6上表面，立柱1周侧面设置有套筒，套筒与
立柱1固定连接，套筒周侧面设置有底板6；
[0027]套筒周侧面固定连接有安装板8，安装板8上表面设置有第一面板12和第二面板16，第一面板12一侧面设置有拓展板，拓展板一端设置有伸缩筒，伸缩筒一端设置有伸缩柱，伸缩柱与伸缩筒滑动配合，拓展板和伸缩柱一端均设置有外延板5，外延板5内部均设置有第一螺纹筒10，第一螺纹筒10内部周侧面设置有第一安装螺栓11，第一安装螺栓11与第一螺纹筒10螺纹配合，拓展板上表面设置有桩考仪壳体2，通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体2，通过设置第一安装螺栓11与第一螺纹筒10螺纹配合将桩考仪壳体2与立柱1进行固定安装。
[0028]进一步地，桩考仪壳体2上表面设置有震动传感器3，桩考仪壳体2一侧面设置有红外传感器7，震动传感器3和红外传感器7均与桩考仪壳体2电性连接，通过设置震动传感器3和红外传感器7对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性。
[0029]进一步地，外延板5上表面设置限位杆40，限位杆40为“T”字形板体结构。
[0030]进一步地，第二面板16一侧面固定连接有若干插接筒13，第一面板12一侧面设置有插柱9，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，包括底板(6)和立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)为柱体结构，所述立柱(1)位于底板(6)上表面，所述立柱(1)周侧面设置有套筒，所述套筒与立柱(1)固定连接，所述套筒周侧面设置有底板(6)；所述套筒周侧面固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)上表面设置有第一面板(12)和第二面板(16)，所述第一面板(12)一侧面设置有拓展板，所述拓展板一端设置有伸缩筒，所述伸缩筒一端设置有伸缩柱，所述伸缩柱与伸缩筒滑动配合，所述拓展板和伸缩柱一端均设置有外延板(5)，所述外延板(5)内部均设置有第一螺纹筒(10)，所述第一螺纹筒(10)内部周侧面设置有第一安装螺栓(11)，所述第一安装螺栓(11)与第一螺纹筒(10)螺纹配合，所述拓展板上表面设置有桩考仪壳体(2)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，其特征在于：所述桩考仪壳体(2)上表面设置有震动传感器(3)，所述桩考仪壳体(2)一侧面设置有红外传感器(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东，杨丽华，李玉新，张芮菘，李钟祥，杨志芹，张鸿川，
申请(专利权)人：山东科大微机应用研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：