一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构制造技术

本实用新型专利技术属于隧道工程技术领域，具体为一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构，包括基座、支撑壁和顶板，所述基座的内腔设置减震弹簧，所述减震弹簧的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部设置有支撑脚架，所述支撑脚架的顶部设置有支撑壁，所述支撑壁的内腔均匀的设置有加强筋，所述支撑壁的顶部设置有顶板，所述顶板的内腔顶部设置有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层的顶部设置有铠装层，所述铠装层的底部设置有混合填充层，其结构合理，通过基座、减震弹簧、活动板、支撑脚架、支撑壁和加强筋的配合，提高了装置的结构强度，通过顶板、防腐蚀涂层、铠装层和防渗透涂层的配合，提高了装置的防腐蚀性能和防水性能，延长了装置的使用寿命。延长了装置的使用寿命。延长了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构


[0001]本技术涉及隧道工程
，具体为一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构。

技术介绍

[0002]随着高铁大规模新建，隧道越来越长，应对不良地质条件也越来越复杂。受线路方向、纵坡设计及站位控制，隧道洞口选位往往纵深向下，地形高陡，洞口上方基岩长期风化剥落，卸荷裂隙产生的危岩落石问题比较突出，对运营安全影响较大。常规的明洞接长方法为：一种是，隧道采取拱圈型钢钢架+安装纤维混凝土板内模浇筑拱形明洞方法进行接长明洞施工。一种是，采用改衬砌边墙为扩大基础，吊装预制混凝土拱圈与基础连接的方法进行接长明洞施工。还有一种是，针对隧道群黄土表层溜坍、滑坡病害，采用打入钢板桩加固路基边坡，逐段拆除洞口端翼墙，开挖基坑施做接长明洞边墙，再利用天窗点用拱架车浇筑拱部混凝土方法完成明洞接长。
[0003]但是现有的明洞接长结构在使用的过程中存在着一些不足，比如结构强度较低，且抗压，抗腐蚀性能较差，为此我们提出一种新型的明洞接长结构解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有明洞接长结构中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构，能够实现在使用的过程中，强度高，耐腐蚀性能强，使用寿命长。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构，其包括基座、支撑壁和顶板，所述基座的内腔设置减震弹簧，所述减震弹簧的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部设置有支撑脚架，所述支撑脚架的顶部设置有支撑壁，所述支撑壁的内腔均匀的设置有加强筋，所述支撑壁的顶部设置有顶板，所述顶板的内腔顶部设置有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层的顶部设置有铠装层，所述铠装层的底部设置有混合填充层，混合填充层的底部设置有防渗透涂层。
[0009]作为本技术所述的一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构的一种优选方案，其中：所述基座的内腔设置有与减震弹簧相配合的凹槽。
[0010]作为本技术所述的一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构的一种优选方案，其中：所述基座的顶部两侧设置有与活动板相配合的限位块。
[0011]作为本技术所述的一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构的一种优选方案，
其中：所述铠装层材质选用高强度合金。
[0012]作为本技术所述的一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构的一种优选方案，其中：所述基座的底部设置有安装卡槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构的设置，结构设计合理，通过基座、减震弹簧、活动板、支撑脚架、支撑壁和加强筋的配合，提高了装置的结构强度，通过顶板、防腐蚀涂层、铠装层和防渗透涂层的配合，提高了装置的防腐蚀性能和防水性能，延长了装置的使用寿命。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术基座结构示意图。
[0017]图中；100基座、110减震弹簧、120活动板、130支撑脚架、200支撑壁、210加强筋、300顶板、310防腐蚀层、320铠装层、330混合填充层、340防渗透涂层。
具体实施方式
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0020]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0022]本技术提供如下技术方案：一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构，在使用的过程中，强度高，耐腐蚀性能强，使用寿命长，请参阅图1和图2，包括基座100、支撑壁200和顶板300；
[0023]请再次参阅图1，基座100的内腔设置减震弹簧110，减震弹簧110的顶部设置有活动板120，活动板120的顶部设置有支撑脚架130，具体的，基座100的内腔螺接减震弹簧110，减震弹簧110的顶部螺接有活动板120，活动板120的顶部焊接有支撑脚架130，基座100用于承载减震弹簧110，减震弹簧110用于减小震动，活动板120用于承载支撑脚架130，支撑脚架130用于安装支撑壁200；
[0024]请再次参阅图1，支撑脚架130的顶部设置有支撑壁200，支撑壁200的内腔均匀的
设置有加强筋210，具体的，支撑脚架130的顶部焊接有支撑壁200，支撑壁200的内腔均匀的焊接有加强筋210，支撑壁200用于承载顶板300，加强筋210用于提高装置的结构强度；
[0025]请再次参阅图1，支撑壁200的顶部设置有顶板300，顶板300的内腔顶部设置有防腐蚀涂层310，防腐蚀涂层310的顶部设置有铠装层320，铠装层320的底部设置有混合填充层330，混合填充层330的底部设置有防渗透涂层340，具体的，支撑壁200的顶部螺接有顶板300，顶板300的内腔顶部粘接有防腐蚀涂层310，防腐蚀涂层310的顶部粘接有铠装层320，铠装层320的底部粘接有混合填充层330，混合填充层330的底部粘接有防渗透涂层340。
[0026]工作原理：在本技术使用的过程中，通过基座100、减震弹簧110、活动板120、支撑脚架130、支撑壁200和加强筋210的配合，提高了装置的结构强度，通过顶板300、防腐蚀涂层310、铠装层320和防渗透涂层340的配合，提高了装置的防腐蚀性能和防水性能，延长了装置的使用寿命。
[0027]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高陡地形桥隧相接段明洞接长结构，其特征在于：包括基座(100)、支撑壁(200)和顶板(300)，所述基座(100)的内腔设置减震弹簧(110)，所述减震弹簧(110)的顶部设置有活动板(120)，所述活动板(120)的顶部设置有支撑脚架(130)，所述支撑脚架(130)的顶部设置有支撑壁(200)，所述支撑壁(200)的内腔均匀的设置有加强筋(210)，所述支撑壁(200)的顶部设置有顶板(300)，所述顶板(300)的内腔顶部设置有防腐蚀涂层(310)，所述防腐蚀涂层(310)的顶部设置有铠装层(320)，所述铠装层(320)的底部设置有混合填充层(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，
申请(专利权)人：陈鑫，
类型：新型
国别省市：