一种防汽车线束干涉的橡胶护盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，属于汽车线束技术领域，其技术方案要点包括顶端开槽口的底端块，所述底端块的两侧均固定安装有侧块，所述侧块均开有螺纹槽，且螺纹槽均通过螺纹连接有固定螺栓，所述底端块的顶部外壁一侧固定安装有固定块，且固定块通过铰链连接有活动卡条，所述底端块的顶部外壁远离固定块的一侧开有与活动卡条端部相适配的插槽。一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，通过设置通过设置有中隔筒管以及多个侧隔筒管，能够对汽车线束进行有效的分隔处理，以避免汽车线束之间相互干扰；通过设置的连接端条、连接弧片以及固定条，能够有效提高中隔筒管、侧隔筒管的结构稳定性，从而保证对线束的分隔效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种防汽车线束干涉的橡胶护盖


[0001]本技术属于汽车线束
，更具体地说，它涉及一种防汽车线束干涉的橡胶护盖。

技术介绍

[0002]线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛。在汽车领域中，线束是汽车电路系统的基础部件，是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
[0003]当汽车线路走线数量多、方向性强，还需考虑与其他部件干涉时，常用的捆扎装置难以满足特定的要求，进而需要橡胶护盖对线束进行保护。例如中国专利申请号为CN2019208827951的技术专利，公开了一种防止汽车线束互相干涉的电器盒橡胶护盖，包括一护盖本体，护盖本体内设有一线束通道，护盖本体与线束通道均呈喇叭状，线束通道的上端部为直径11mm的圆形通道，线束通道的下端部为喇叭状通道，线束通道的下端部从上至下内径逐渐递增，且线束通道的上端部与线束通道的下端部倾斜连接。但是上述专利的结构设计较为简单，不能够对线束自身进行进一步的管理、分隔，故而存在一定的局限性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，其优点在于对汽车线束的分隔效果更好。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，包括顶端开槽口的底端块，所述底端块的两侧均固定安装有侧块，所述侧块均开有螺纹槽，且螺纹槽均通过螺纹连接有固定螺栓，所述底端块的顶部外壁一侧固定安装有固定块，且固定块通过铰链连接有活动卡条，所述底端块的顶部外壁远离固定块的一侧开有与活动卡条端部相适配的插槽，所述插槽的内壁两侧均等距离固定安装有尖端朝向斜下方的软橡胶斜条，且活动卡条远离固定块的一端两侧外壁均焊接有等距离分布的半凸球，所述槽口与活动卡条的相对一侧设置有活动筒盖，且活动筒盖的内部安装有线束分隔机构。
[0006]优选的，所述槽口的横截面为半圆形，且槽口的内壁粘接有防滑橡胶垫片。
[0007]优选的，所述线束分隔机构包括设置于活动筒盖圆心处的中隔筒管，且活动筒盖的圆周内壁均固定安装有等距离分布的连接端条，所述连接端条的数量为四至六个。
[0008]优选的，所述连接端条的端部均固定连接有侧隔筒管，且侧隔筒管之间均固定安装有连接弧片。
[0009]优选的，所述侧隔筒管与中隔筒管的相对一侧均固定安装有固定条，且固定条的横截面为梯形机构。
[0010]优选的，所述活动筒盖的圆周外壁均开设有等距离环形分布的外条槽。
[0011]优选的，所述活动卡条的底部外壁均固定安装有等距离分布的卡爪。
[0012]综上所述，本技术具有以下优点：
[0013]1、通过设置有底端块、活动筒盖，方便利用活动卡条配合插槽进行快速拼接处理，从而实现快速拆装，以提高该橡胶护盖的使用便利性；
[0014]2、通过设置的软橡胶斜条能够配合半凸球，对活动卡条进行有效的限位、固定处理，从而提高活动卡条卡接的稳定性；通过设置的卡爪以及活动筒盖外壁的外条槽，能够提高活动卡条对活动筒盖的卡接稳定性；
[0015]3、通过设置有中隔筒管以及多个侧隔筒管，能够对汽车线束进行有效的分隔处理，以避免汽车线束之间相互干扰；通过设置的连接端条、连接弧片以及固定条，能够有效提高中隔筒管、侧隔筒管的结构稳定性，从而保证对线束的分隔效果。
附图说明
[0016]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0017]图2是本实施例的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3是本实施例的活动筒盖立体结构示意图；
[0019]附图标记说明：1、底端块；2、固定螺栓；3、侧块；4、固定块；5、卡爪；6、活动卡条；7、连接端条；8、外条槽；9、活动筒盖；10、侧隔筒管；11、连接弧片；12、中隔筒管；13、固定条；14、防滑橡胶垫片；15、半凸球；16、软橡胶斜条；17、插槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。
[0022]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]涉及到电路、电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
[0026]一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，如图1
‑
3所示，包括顶端开槽口的底端块1，底端块1的两侧均固定安装有侧块3，侧块3均开有螺纹槽，且螺纹槽均通过螺纹连接有固定螺栓2，底端块1的顶部外壁一侧固定安装有固定块4，且固定块4通过铰链连接有活动卡条6，底端块1的顶部外壁远离固定块4的一侧开有与活动卡条6端部相适配的插槽17，插槽17的内壁两侧均等距离固定安装有尖端朝向斜下方的软橡胶斜条16，且活动卡条6远离固定块4的一端两侧外壁均焊接有等距离分布的半凸球15，槽口与活动卡条6的相对一侧设置有活动筒盖9，且活动筒盖9的内部安装有线束分隔机构。
[0027]进一步的，槽口的横截面为半圆形，且槽口的内壁粘接有防滑橡胶垫片14。
[0028]进一步的，线束分隔机构包括设置于活动筒盖9圆心处的中隔筒管12，且活动筒盖9的圆周内壁均固定安装有等距离分布的连接端条7，连接端条7的数量为四至六个。
[0029]进一步的，连接端条7的端部均固定连接有侧隔筒管10，且侧隔筒管10之间均固定安装有连接弧片11；将汽车内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，包括顶端开槽口的底端块(1)，所述底端块(1)的两侧均固定安装有侧块(3)，其特征在于：所述侧块(3)均开有螺纹槽，且螺纹槽均通过螺纹连接有固定螺栓(2)，所述底端块(1)的顶部外壁一侧固定安装有固定块(4)，且固定块(4)通过铰链连接有活动卡条(6)，所述底端块(1)的顶部外壁远离固定块(4)的一侧开有与活动卡条(6)端部相适配的插槽(17)，所述插槽(17)的内壁两侧均等距离固定安装有尖端朝向斜下方的软橡胶斜条(16)，且活动卡条(6)远离固定块(4)的一端两侧外壁均焊接有等距离分布的半凸球(15)，所述槽口与活动卡条(6)的相对一侧设置有活动筒盖(9)，且活动筒盖(9)的内部安装有线束分隔机构。2.根据权利要求1所述的一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，其特征在于：所述槽口的横截面为半圆形，且槽口的内壁粘接有防滑橡胶垫片(14)。3.根据权利要求2所述的一种防汽车线束干涉...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国亮，
申请(专利权)人：青岛宏顺兴工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：