一种叶片榫齿线切割加工装夹装置，属于机械技术领域。夹具主体有型腔，底座与夹具主体连接,夹具主体的正面通过螺纹孔连接叶盆紧固柱，叶盆紧固柱的另一端位于夹具主体的型腔中，侧压板与夹具主体通过螺栓连接，侧压板的上部通过螺孔连接正面紧固钉,侧压板位于叶盆紧固柱的上方，而且正面紧固钉与叶盆紧固柱的轴向同向，夹具主体的右前直角部有开口槽，开口槽中螺孔，螺孔连接辅助定位柱,辅助定位柱的另一端连接定位斜块，定位斜块位于夹具主体的型腔中。本实用新型专利技术采用六点定位叶片的同时，对叶片的叶身与榫齿部位进行了夹紧，保证了榫齿加工的精度要求。了榫齿加工的精度要求。了榫齿加工的精度要求。
【技术实现步骤摘要】
一种叶片榫齿线切割加工装夹装置
[0001]本技术属于机械
，涉及一种叶片榫齿线切割加工装夹装置。
技术介绍
[0002]飞机发动机叶片的加工质量严重影响到航空发动机的整体质量。传统加工叶片首先采用精锻，使叶身一次成型并满足精度要求，而对于叶片榫齿，则通过毛坯进行后续的加工成型。因此，在加工榫齿时，只能利用叶身曲面与定位基准点定位工件，这便对叶片的装夹与定位精度提出了很高的要求。针对上述要求，现有技术为设计专用夹具夹持工件，然后在磨床上直接对毛坯进行磨削。其缺点为加工过程中工件在磨削力的作用下可能会发生位移，降低加工精度；加工后的叶片榫齿会产生残余应力，降低零件的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术解决现有技术存在的技术问题，从而提供一种叶片榫齿线切割加工装夹装置。
[0004]现有技术问题通过以下技术方案得以解决：一种叶片榫齿线切割加工装夹装置，夹具主体有型腔，底座与夹具主体连接,夹具主体的正面通过螺纹孔连接叶盆紧固柱，叶盆紧固柱的另一端位于夹具主体的型腔中，侧压板与夹具主体通过螺栓连接，侧压板的上部通过螺孔连接正面紧固钉,侧压板位于叶盆紧固柱的上方，而且正面紧固钉与叶盆紧固柱的轴向同向，夹具主体的右前直角部有开口槽，开口槽中螺孔，螺孔连接辅助定位柱,辅助定位柱的另一端连接定位斜块，定位斜块位于夹具主体的型腔中，夹具主体的右侧顶部直板通过螺孔连接右侧面紧固钉,右侧面紧固钉的另一端指向夹具主体的型腔内，夹具主体的后侧顶部直板通过螺孔分别连接B点定位钉及B点定位钉,B点定位钉及B点定位钉的另一端分别指向夹具主体的型腔内，夹具主体的左侧顶部直板通过螺孔连接A左侧点定位钉,A左侧点定位钉的另一端指向夹具主体的型腔内，夹具主体的左后直角部端面通过螺栓连接上压板，上压板的前端通过孔连接C点定位钉,夹具主体的左侧型腔壁的上部通过螺孔连接A左侧点定位钉,夹具主体的左侧型腔壁的下部通过螺孔连接A点定位钉,夹具主体的后侧型腔壁通过螺孔连接B点定位钉。
[0005]底座通过螺钉固定在夹具主体上。辅助定位柱的末端为球形，定位斜块有球形凹槽与辅助定位柱相配合，二者通过螺柱进行连接。C点定位钉与上压板的配合方式为过盈配合，上压板通过螺钉与圆柱销固定在夹具主体上。B点定位钉与夹具主体的配合方式为过盈配合。
[0006]本技术的优点是:本技术采用六点定位叶片的同时，对叶片的叶身与榫齿部位进行了夹紧，保证了榫齿加工的精度要求。能够采用线切割的方式对叶片榫齿进行粗加工，随后利用磨床对榫齿进行精加工，有效降低了榫齿残余应力的同时提高了榫齿的加工精度。线切割加工方式武残余应力，缩短了叶片加工的准备时间，提高了加工效率。
附图说明
[0007]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。如图其中：
[0008]图1为本技术的装配前结构示意图。
[0009]图2为本技术的装配后结构示意图。
[0010]图3为本技术的俯视图。
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]实施例1：如图1、图2及图3所示，一种叶片榫齿线切割加工装夹装置，夹具主体15有型腔，底座1与夹具主体15连接,夹具主体15的正面通过螺纹孔连接叶盆紧固柱2，叶盆紧固柱2的另一端位于夹具主体15的型腔中，侧压板5与夹具主体15通过螺栓连接，侧压板5的上部通过螺孔连接正面紧固钉6,侧压板5位于叶盆紧固柱2的上方，而且正面紧固钉6与叶盆紧固柱2的轴向同向，夹具主体15的右前直角部有开口槽，开口槽中螺孔，螺孔连接辅助定位柱4,辅助定位柱4的另一端连接定位斜块3，定位斜块3位于夹具主体15的型腔中，夹具主体15的右侧顶部直板通过螺孔连接右侧面紧固钉7,右侧面紧固钉7的另一端指向夹具主体15的型腔内，夹具主体15的后侧顶部直板通过螺孔分别连接B3点定位钉10及B2点定位钉11,B3点定位钉10及B2点定位钉11的另一端分别指向夹具主体15的型腔内，夹具主体15的左侧顶部直板通过螺孔连接A2左侧点定位钉13,A2左侧点定位钉13的另一端指向夹具主体15的型腔内，夹具主体15的左后直角部端面通过螺栓连接上压板9，上压板9的前端通过孔连接C点定位钉8,夹具主体15的左侧型腔壁的上部通过螺孔连接A2左侧点定位钉13,夹具主体15的左侧型腔壁的下部通过螺孔连接A1点定位钉14,夹具主体15的后侧型腔壁通过螺孔连接B1点定位钉12。
[0014]一种叶片榫齿线切割加工装夹装置，底座1通过螺钉固定在夹具主体15上，叶盆紧固柱2与夹具主体15的连接方式为螺纹连接。
[0015]辅助定位柱4的末端为球形，定位斜块3有球形凹槽与辅助定位柱4相配合，二者通过螺柱进行连接。
[0016]侧压板5通过螺钉固定在夹具主体15上，侧压板5上有正面紧固钉6，连接方式为螺纹连接。
[0017]右侧面紧固钉7通过螺纹连接的方式固定在夹具主体15上。
[0018]C点定位钉8与上压板9的配合方式为过盈配合，上压板9通过螺钉与圆柱销固定在夹具主体15上。
[0019]B3点定位钉10与夹具主体15的配合方式为过盈配合，B3点定位钉10与夹具主体15
内部有螺纹，通过螺钉与垫圈B3点定位钉10固定在夹具主体15上。
[0020]B2点定位钉11、B1点定位钉12、A2左侧点定位钉13、A1点定位钉14以同样的方法固定在夹具主体15上。
[0021]实施例2：如图1、图2及图3所示，一种叶片榫齿线切割加工装夹装置，底座1通过螺钉固定在夹具主体15上，叶盆紧固柱2与夹具主体15的连接方式为螺纹连接。辅助定位柱4的末端为球形，定位斜块3有球形凹槽与辅助定位柱4相配合，二者通过螺柱进行连接。侧压板5通过螺钉固定在夹具主体15上，侧压板5上有正面紧固钉6，连接方式为螺纹连接。右侧面紧固钉7通过螺纹连接的方式固定在夹具主体15上。C点定位钉8与上压板9的配合方式为过盈配合，上压板9通过螺钉与圆柱销固定在夹具主体15上。B3点定位钉10与夹具主体15的配合方式为过盈配合，B3点定位钉10与夹具主体15内部有螺纹，通过螺钉与垫圈B3点定位钉10固定在夹具主体15上。B2点定位钉11、B1点定位钉12、A2左侧点定位钉13、A1点定位钉14以同样的方法固定在夹具主体15上。
[0022]实施例3：如图1、图2及图3所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叶片榫齿线切割加工装夹装置，其特征在于夹具主体有型腔，底座与夹具主体连接,夹具主体的正面通过螺纹孔连接叶盆紧固柱，叶盆紧固柱的另一端位于夹具主体的型腔中，侧压板与夹具主体通过螺栓连接，侧压板的上部通过螺孔连接正面紧固钉,侧压板位于叶盆紧固柱的上方，而且正面紧固钉与叶盆紧固柱的轴向同向，夹具主体的右前直角部有开口槽，开口槽中螺孔，螺孔连接辅助定位柱,辅助定位柱的另一端连接定位斜块，定位斜块位于夹具主体的型腔中，夹具主体的右侧顶部直板通过螺孔连接右侧面紧固钉,右侧面紧固钉的另一端指向夹具主体的型腔内，夹具主体的后侧顶部直板通过螺孔分别连接B点定位钉及B点定位钉,B点定位钉及B点定位钉的另一端分别指向夹具主体的型腔内，夹具主体的左侧顶部直板通过螺孔连接A左侧点定位钉,A左侧点定位钉的另一端指向夹具主体的型腔内，夹具主体...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙跃飞，
申请(专利权)人：北京汉飞航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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