本发明专利技术公开了一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，具体为底板、轴承套圈、上料机构和夹持台，所述底板顶部的中间位置处安装有环形滑轨，且环形滑轨内均匀设置有滑块，所述环形滑轨的顶部均匀设置有活动座，且活动座均与滑块连接，所述活动座的顶端均固定有夹持台，且夹持台顶部的中间位置处均开设有夹持槽，该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有夹持台和夹板，夹持台上开设有内径与轴承套圈套圈部外径相吻合的限位槽，限位槽内的限位缘可与套圈部的沟槽卡合，从而避免轴承套圈在钻孔时前后移动，限位块可插入焊接口，从而避免轴承套圈在加工时发生轴向旋转，装夹效果更好且降低了加工难度。装夹效果更好且降低了加工难度。装夹效果更好且降低了加工难度。
【技术实现步骤摘要】
一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置
[0001]本专利技术涉及汽车零配件
，具体为一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置。
技术介绍
[0002]随着社会发展，汽车越来越多的进入到各个家庭中，而汽车轴承是汽车零配件中很重要的一部分，汽车轴承在使用中会受到不同载荷的影响，静态的和动态的，静载荷主要由于机器的重量，而动载荷由于机器的工作条件，轴承包括具有外滚道的外套圈、具有内滚道的内套圈和滚动元件，一些轴承在外套圈或内套圈上设置有凸缘，所述凸缘上通常需要钻孔来起到辅助轴承定位，或者用于安装轴承。
[0003]现有技术中对汽车轴承套圈加工时套圈的固定效果不佳，加工时轴承套圈容易发生轴向转动，且在固定过程中容易对轴承套圈造成损坏。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，包括底板、轴承套圈、上料机构和夹持台，所述底板顶部的中间位置处安装有环形滑轨，且环形滑轨内均匀设置有滑块，所述环形滑轨的顶部均匀设置有活动座，且活动座均与滑块连接，所述活动座的顶端均固定有夹持台，且夹持台顶部的中间位置处均开设有夹持槽，所述夹持台顶部的一侧均固定有支架，且夹持槽上方的支架顶部均安装有液压杆，所述液压杆的底端均固定有压板，所述底板顶部的一侧安装有传送带，且传送带的顶端均匀设置有轴承套圈，所述底板顶部的另一侧固定有钻孔机构，且传送带和环形滑轨之间的底板顶部安装有旋转座，所述旋转座内部底端的中间位置处固定有旋转电机，且旋转座内部的顶端安装有旋转杆，旋转电机的输出端通过转轴与旋转杆连接，所述旋转杆的顶端固定有电磁滑轨，且电磁滑轨的内部安装有电磁滑块，所述电磁滑块的底端固定有上料机构，所述环形滑轨中央的底板顶部安装有固定板，且固定板远离环形滑轨的一端安装有控制箱。
[0006]可选的，所述轴承套圈包括凸缘部和套圈部，且凸缘部定位在套圈部一端的外边缘，所述轴承套圈通过高碳钢材滚轧成型，且轴承套圈上设置有焊接口，所述套圈部的外表面开设有沟槽，且套圈部的外径与夹持槽的内径相吻合。
[0007]可选的，所述上料机构包括液压升降杆、通过螺栓与液压升降杆底部输出端连接的铰接座和与铰接座相铰接的机械爪，所述机械爪的旋转范围为0
°
至90
°
。
[0008]可选的，所述铰接座内部的一侧开设有旋转仓，且铰接座内部的另一侧设置有驱动仓，所述旋转仓内铰接有传动座，且传动座的外表面均匀设置有传动齿，所述驱动仓内部的一端固定有减速电机，且减速电机的输出端安装有主动齿轮，所述主动齿轮与传动座之
间的铰接座内通过转轴安装有从动齿轮，且从动齿轮的两侧分别与主动齿轮和传动齿相啮合。
[0009]可选的，所述夹持台内部两侧的中间位置处均安装有驱动电机，且夹持台内部两侧的顶端均通过转轴安装有驱动辊，所述驱动电机的输出端均通过皮带轮机构与驱动辊构成传动结构，且驱动辊的外侧均通过弹簧固定有套筒，所述两个驱动辊之间的间距均与套圈部的外径相等。
[0010]可选的，所述夹持槽内部底端的中间位置处设置有圆弧状的限位缘，且限位缘与沟槽形状相吻合，所述夹持槽内部底端的中央位置处设置有限位块，且限位块的宽度小于焊接口的宽度。
[0011]可选的，所述固定板靠近夹持台一端的中间位置处固定有安装座，且安装座内设置有微型电机，所述安装座靠近夹持台的一端旋转连接有微型液压伸缩杆，且微型电机的输出端通过转轴与微型液压伸缩杆连接，所述微型液压伸缩杆的输出端固定有粗糙度检测仪，且微型液压伸缩杆的延伸方向与其对应方向的轴承套圈中轴线重合，所述微型液压伸缩杆的外径小于轴承套圈的内径。
[0012]可选的，所述钻孔机构包括安装架、固定于安装架正对环形滑轨一侧的限位盘、固定于安装架顶部的伺服电机和设置于限位盘内部且与伺服电机输出端连接的转盘，所述转盘靠近夹持台一侧的两端均固定有钻孔电机，且钻孔电机的输出端均固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端均安装有钻头。
[0013]可选的，所述转盘内部的中间位置处安装有双轴电机，且双轴电机两端的转盘内部内均固定有丝杆，所述丝杆上均套设有丝杆套，且丝杆套均通过螺栓与钻孔电机连接。
[0014]本专利技术提供了一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，具备以下有益效果：
[0015]1．该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有夹持台和夹板，夹持台上开设有内径与轴承套圈套圈部外径相吻合的限位槽，限位槽内的限位缘可与套圈部的沟槽卡合，从而避免轴承套圈在钻孔时前后移动，限位块可插入焊接口，从而避免轴承套圈在加工时发生轴向旋转，压板可在液压杆的作用下对轴承套圈由上至下进行压紧，装夹效果更好且降低了加工难度。
[0016]2．该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有活动座和环形滑轨，活动座可带动夹持台在环形滑轨上移动，从而带动轴承套圈转移至各个工位进行上料、检测、钻孔和卸料，多步操作同步进行，互不干扰，加工效率更高，流程化加工，自动化程度更高，便于轴承套圈的批量化生产。
[0017]3.该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有上料机构，上料机构的机械爪可抓住传送带上待加工的轴承套圈，然后减速电机工作，并通过齿轮传动作用使传动座旋转90
°
，即使得机械爪旋转90
°
，从而使轴承套圈由竖直转为水平，然后旋转杆旋转180
°
，即使得轴承套圈对准夹持台的夹持槽，电磁滑块向夹持台方向移动，即可带动轴承套圈插入夹持槽内，实现自动上料，无需员工手动上料，减轻了员工的工作负担。
[0018]4．该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有两个钻头，可同时对凸缘部的对称位置进行钻孔，加工的效率更高，钻头固定于转盘上，因此钻头的位置可随转盘旋转而改变，便于对凸缘部进行多方位钻孔，转盘内的双轴电机工作，可带动丝杆旋
转，从而使丝杆套之间的间距增大或减小，继而改变两个钻头间的间距，使得装置能够在凸缘部端面的不同位置进行钻孔，适应性更强。
[0019]5.该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有粗糙度检测仪，粗糙度检测仪可在微型液压伸缩杆的作用下伸入轴承套圈的内部，对轴承套圈的内表面粗糙度进行检测，检测时微型电机旋转可带动粗糙度检测仪旋转，实现360
°
全方位检测，相较于传统人工目视检验法准确性和稳定性更高。
附图说明
[0020]图1为本专利技术正视结构示意图；
[0021]图2为本专利技术钻孔机构侧视剖面结构示意图；
[0022]图3为本专利技术夹持台正视剖面结构示意图；
[0023]图4为本专利技术旋转座正视剖面结构示意图；
[0024]图5为本专利技术铰接座正视剖面结构示意图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，包括底板（1）、轴承套圈（3）、上料机构（7）和夹持台（9），其特征在于：所述底板（1）顶部的中间位置处安装有环形滑轨（8），且环形滑轨（8）内均匀设置有滑块（801），所述环形滑轨（8）的顶部均匀设置有活动座（10），且活动座（10）均与滑块（801）连接，所述活动座（10）的顶端均固定有夹持台（9），且夹持台（9）顶部的中间位置处均开设有夹持槽（901），所述夹持台（9）顶部的一侧均固定有支架（11），且夹持槽（901）上方的支架（11）顶部均安装有液压杆（12），所述液压杆（12）的底端均固定有压板（1201），所述底板（1）顶部的一侧安装有传送带（2），且传送带（2）的顶端均匀设置有轴承套圈（3），所述底板（1）顶部的另一侧固定有钻孔机构（14），且传送带（2）和环形滑轨（8）之间的底板（1）顶部安装有旋转座（4），所述旋转座（4）内部底端的中间位置处固定有旋转电机（401），且旋转座（4）内部的顶端安装有旋转杆（5），旋转电机（401）的输出端通过转轴与旋转杆（5）连接，所述旋转杆（5）的顶端固定有电磁滑轨（6），且电磁滑轨（6）的内部安装有电磁滑块（601），所述电磁滑块（601）的底端固定有上料机构（7），所述环形滑轨（8）中央的底板（1）顶部安装有固定板（13），且固定板（13）远离环形滑轨（8）的一端安装有控制箱（30）。2.根据权利要求1所述的一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，其特征在于：所述轴承套圈（3）包括凸缘部（301）和套圈部（302），且凸缘部（301）定位在套圈部（302）一端的外边缘，所述轴承套圈（3）通过高碳钢材滚轧成型，且轴承套圈（3）上设置有焊接口（303），所述套圈部（302）的外表面开设有沟槽（304），且套圈部（302）的外径与夹持槽（901）的内径相吻合。3.根据权利要求1所述的一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，其特征在于：所述上料机构（7）包括液压升降杆（701）、通过螺栓与液压升降杆（701）底部输出端连接的铰接座（702）和与铰接座（702）相铰接的机械爪（703），所述机械爪（703）的旋转范围为0
°
至90
°
。4.根据权利要求3所述的一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，其特征在于：所述铰接座（702）内部的一侧开设有旋转仓（702a），且铰接座（702）内部的另一侧设置有驱动仓（702b），所述旋转仓（702a）内铰接有传动座（23），且传动座（23）的外表面均匀设置有传动齿（2301），所述驱动仓（702b）内部的一端固定有减速电机（25），且减速电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，黄小蕊，刘增铭，
申请(专利权)人：东莞市达盛机电设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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