本发明专利技术提供的一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，包括支架、与支架连接的横板；支架内有旋转固定组件、喷漆组件、热烘干组件；喷漆组件包括与横板通过支板连接的电机；电机上连接有锥齿轮；锥齿轮上啮合有第二锥齿轮；第二锥齿轮上连接有螺纹杆；螺纹杆表面传动连接有筒杆；筒杆上滑动连接有套筒；螺纹杆下端面连接有在筒杆内部的伸缩杆；伸缩杆端头连接有L型板；筒杆下端面与L型板转动连接；喷漆组件包括在横板上端面的喷漆本体；喷漆本体通过管道与L型板连接；热烘干装置包括固定连接在横板上的风机、热风箱；热风箱与风机相连；热风箱通过第二软管与喷气装置相连；可以很好的进行喷涂、固定与烘干，节省了资源，提高了效率。提高了效率。提高了效率。
【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置
[0001]本专利技术提供的喷漆装置，尤其涉及一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车FCEV、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低；新能源汽车的技术还未取得全面突破，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。
[0003]在现有的新能源汽车生产中，需要对轮毂进行喷漆处理，现有的喷漆不方便固定轮毂，使轮毂喷漆的效果不好，喷涂轮毂需要人工操作，因此手持较费力，导致涂料喷涂不均匀，在喷涂过程中，不能及时将喷涂好的轮毂烘干，导致浪费了时间，影响了工作的效率，本专利技术提供的一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，可以很好的解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供的一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，结构简单，使用方便，可以很好的进行喷涂、固定与烘干，节省了资源，提高了效率。
[0005]本专利技术提供的一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，包括支架、与支架内部固定连接的横板；所述支架内设有旋转固定组件、喷漆组件、热烘干组件；所述喷漆组件包括与横板通过支板固定连接的电机；所述电机的输出端固定连接有锥齿轮；所述锥齿轮上啮合有第二锥齿轮；所述第二锥齿轮中心位置处固定连接有螺纹杆；所述螺纹杆表面螺纹传动连接有筒杆；所述筒杆上通过滑动组件滑动连接有套筒；所述套筒两端穿过横板并与横板固定连接；所述横板上端、套筒外侧固定连接有固定筒；所述固定筒与螺纹杆通过限位组件转动连接；所述螺纹杆下端面固定连接有在筒杆内部的伸缩杆；所述伸缩杆端头固定连接有L型板；所述筒杆下端面与L型板转动连接；所述L型板为中空结构；所述L型板上相通连接有喷漆头；所述L型板下端固定连接有隔热层；所述隔热层下端固定连接有喷气装置；所述喷漆组件包括固定在横板上端面的喷漆本体；所述喷漆本体通过管道与L型板相通连接；所述热烘干装置包括固定连接在横板上的风机、热风箱；所述热风箱与风机相连；所述热风箱通过第二软管与喷气装置相连；所述旋转固定组件包括设在支架内的两个固定块；所述固定块上设有第二电机；所述第二电机的输出端固定连接有转轴；所述转轴另一端固定连接有压辊；另一所述固定块上固定连接有L型柱；所述L型柱另一端转动连接有转盘；
所述转盘上设有固定柱；所述固定柱上套有轮毂；所述轮毂的曲面位置处与压辊贴合；其中一个所述固定块通过第二滑动组件与支架滑动连接。
[0006]所述滑动组件包括与与筒杆固定连接的滑块、与滑块适配的设在套筒上的滑槽。
[0007]所述限位组件包括设在固定筒上的T型通孔、与螺纹杆固定连接的转盘；所述转盘设在T型通孔内；所述螺纹杆与固定筒接触的部位为光滑无螺纹结构。
[0008]所述喷气装置包括与隔热层固定连接的分气管；所述分气管与第二软管相通连接；所述分气管上连接有多个喷气头。
[0009]所述支架上设有第三电机；所述第三电机的输出端连接有第二螺纹杆；所述第二螺纹杆与固定块通过导向组件传动连接。
[0010]所述导向组件包括穿过固定块并与第二螺纹杆同向的导向杆；所述导向杆通过支撑架与支架固定连接。
[0011]所述滑动组件包括与支架固定连接的滑块、与滑块适配的设在固定块上的滑槽；所述滑动组件与导向杆同向。
[0012]本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，结构简单，使用方便，可以很好的进行喷涂、固定与烘干，节省了资源，提高了效率。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置的剖面图。
[0014]图2为本专利技术一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置的限位组件的剖面图。
[0015]图3为本专利技术一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置的套筒的剖面图。
[0016]图4为本专利技术一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置的套筒与L型板转动连接处的剖面图。
[0017](1、支架；2、横板；3、支板；4、电机；5、锥齿轮；6、第二锥齿轮；7、螺纹杆；8、筒杆；9、套筒；10、固定筒；11、限位组件；12、L型板；13、喷漆头；14、隔热层；15、风机；16、热风箱；17、第二软管；18、固定块；19、第二电机；20、转轴；21、压辊；22、L型柱；23、转盘；24、固定柱；25、轮毂；26、T型通孔；27、转盘；28、分气管；29、喷气头；30、第三电机；31、第二螺纹杆；32、导向杆；33、伸缩杆)
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0019]根据图1、图2、图3、图4所示一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，其特征在于：包括支架1、与支架1内部固定连接的横板2；所述支架1内设有旋转固定组件、喷漆组件、热烘干组件；所述喷漆组件包括与横板2通过支板3固定连接的电机4；所述电机4的输出端固定连接有锥齿轮5；所述锥齿轮5上啮合有第二锥齿轮6；所述第二锥齿轮6中心位置处固定连接有螺纹杆7；所述螺纹杆7表面螺纹传动连接有筒杆8；所述筒杆8上通过滑动组件滑动连接有套筒9；所述套筒9两端穿过横板2并与横板2固定连接；所述横板2上端、套筒9外侧固定连接有固定筒10；所述固定筒10与螺纹杆7通过限位组件11转动连接；所述螺纹杆7下端面固定连接有在筒杆8内部的伸缩杆33；所述伸缩杆33端头固定连接有L型板12；
所述筒杆8下端面与L型板12转动连接；所述L型板12为中空结构；所述L型板12上相通连接有喷漆头13；所述L型板12下端固定连接有隔热层14；所述隔热层14下端固定连接有喷气装置；所述喷漆组件包括固定在横板上端面的喷漆本体；所述喷漆本体通过管道与L型板相通连接；所述热烘干装置包括固定连接在横板2上的风机15、热风箱16；所述热风箱16与风机15相连；所述热风箱16通过第二软管17与喷气装置相连；所述旋转固定组件包括设在支架1内的两个固定块18；所述固定块18上设有第二电机19；所述第二电机19的输出端固定连接有转轴20；所述转轴20另一端固定连接有压辊21；另一所述固定块18上固定连接有L型柱22；所述L型柱22另一端转动连接有转盘23；所述转盘23上设有固定柱24；所述固定柱24上套有轮毂25；所述轮毂25的曲面位置处与压辊21贴合；其中一个所述固定块18通过第二滑动组件与支架1滑动连接。本专利技术所述滑动组件包括与与筒杆8固定连接的滑块、与滑块适配的设在套筒9上的滑槽。
[0020]本专利技术所述限位组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，其特征在于：包括支架(1)、与支架(1)内部固定连接的横板(2)；所述支架(1)内设有旋转固定组件、喷漆组件、热烘干组件；所述喷漆组件包括与横板(2)通过支板(3)固定连接的电机(4)；所述电机(4)的输出端固定连接有锥齿轮(5)；所述锥齿轮(5)上啮合有第二锥齿轮(6)；所述第二锥齿轮(6)中心位置处固定连接有螺纹杆(7)；所述螺纹杆(7)表面螺纹传动连接有筒杆(8)；所述筒杆(8)上通过滑动组件滑动连接有套筒(9)；所述套筒(9)两端穿过横板(2)并与横板(2)固定连接；所述横板(2)上端、套筒(9)外侧固定连接有固定筒(10)；所述固定筒(10)与螺纹杆(7)通过限位组件(11)转动连接；所述螺纹杆(7)下端面固定连接有在筒杆(8)内部的伸缩杆(33)；所述伸缩杆(33)端头固定连接有L型板(12)；所述筒杆(8)下端面与L型板(12)转动连接；所述L型板(12)为中空结构；所述L型板(12)上相通连接有喷漆头(13)；所述L型板(12)下端固定连接有隔热层(14)；所述隔热层(14)下端固定连接有喷气装置；所述喷漆组件包括固定在横板上端面的喷漆本体；所述喷漆本体通过管道与L型板相通连接；所述热烘干装置包括固定连接在横板(2)上的风机(15)、热风箱(16)；所述热风箱(16)与风机(15)相连；所述热风箱(16)通过第二软管(17)与喷气装置相连；所述旋转固定组件包括设在支架(1)内的两个固定块(18)；所述固定块(18)上设有第二电机(19)；所述第二电机(19)的输出端固定连接有转轴(20)；所述转轴(20)另一端固定连接有压辊(21)；另一所述固定块(18)上固定连接有L型柱(22)；所述L型柱(22)另一端转动连接有转盘(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雨，司婷婷，张振珠，路国平，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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